特斯拉一季度財報：挑戰客觀存在，但馬斯克依舊樂觀！

北京時間4月23日，特斯拉發布2025年第一季度財報。

本季度，特斯拉實現營收達193億美元，GAAP營業利潤4億美元，非GAAP凈利潤為9億美元，現金儲備增長4億美元至至370億美元,實現車輛全球球交付總計超33.6萬輛。

但受限于產能切換帶來的交付損失以及歐美地區因馬斯克政治立場而導致的用戶情緒影響，一季度特斯拉全球汽車交付量下滑13%，凈利潤下滑71%，營收下降9%，汽車銷售收入下滑20%。

可以說，從數據來看，2025年第一季度于特斯拉而言是充滿挑戰的一個季度。

但特斯拉在中國市場以及特斯拉儲能業務，在一季度的表現依舊頗為亮眼。

在中國市場，據乘聯會數據顯示：一季度特斯拉在中國內銷量達到13.4萬輛，創下自2022年以來的第一季度最高紀錄，其中換新Model Y在3月份更以超4.8萬輛的銷量成績取得了國內乘用車銷量第一名的成績，Model 3在國內銷量也位列第六。

同時，一季度，特斯拉儲能業務實現了10.4吉瓦時的裝機量，同比增長156.6%。

面對這一切，馬斯克在電話會上表示“除了大環境因素，未見產品需求減弱”。

于汽車業務而言：

作為構成當前特拉斯營收核心的電動汽車業務，在2025年第一季度，特斯拉對全球銷冠車型Model Y進行了首次大更新——推出了煥新Model Y，帶來了外觀、內飾、續航等多方面的提升。

并且針對這款車型，特斯拉還在行業內首次同時對全球所有工廠進行產線升級，這屬行業首創。

其中作為效率典范的上海超級工廠，更是在六周內就完成了產能爬坡，成為特斯拉有史以來最快的車型提產。

并且特斯拉在財報會議上表示：此番產線切換，也為今年晚些時候推出的新車型做好了工廠的準備，并且鑒于貿易政策變化帶來的經濟不確定性，提供更多經濟實惠的選擇比以往任何時候都更加重要。

這也或讓傳聞多年的特斯拉廉價車型，于今年與我們見面。

而自煥新Model Y推出以后，特斯拉在亞太市場創造了單日訂單的歷史紀錄，僅3月份，煥新Model Y在國內市場就勁銷4.8萬輛，成為當月中國乘用車銷量第一名。

與此同時，特斯拉在一季度還進一步進行了銷售市場擴展，開始在沙特阿拉伯交付Model 3和煥新Model Y，并且還推出了續航里程達362英里的長續航版本賽博越野旅行車。特斯拉表示：并計劃于今年晚些時候在沙特阿拉伯開始交付賽博越野旅行車——這也是北美以外的首個賽博越野旅行車市場。

但在特朗普陰晴不定快速變化的貿易政策所帶來的不確定性的持續加劇以及歐美地區不斷變化的政治情緒雙重不利因素影響下，特斯拉也坦誠“可能會在短期內對我們產品的需求產生重大影響”。

于AI和智能輔助駕駛功而言：

今年一季度是特斯拉智能輔助駕駛取得重要突破的一個季度，其于2月25日在中國市場實現了特斯拉智能輔助駕駛（駕駛員監管版）能力的部分落地。

這對于特斯拉驗證其智能輔助駕駛可擴展性和安全性的跨地域、多場景部署能力，可謂至關重要。

而從實際效果來看，在中國市場落地的特斯拉智能輔助駕駛，雖對交規和特殊路徑能力有待提升，但整體上依舊是表現出了極為強悍的智駕能力，驗證了特斯拉堅持基于視覺的架構和端到端神經網絡的智能駕駛的路徑選擇正確性。

在財報會議上，特斯拉表示：特斯拉智能輔助駕駛系統（駕駛員監管版）累計行駛里程超過35億英里。當前特斯拉正在積極推進智能輔助駕駛（駕駛員監管版）進入歐洲市場。

并且馬斯克還表示：今年年底，Model Y可以自己從這兩家工廠開到美國客戶家門口。當前煥新Model 3、煥新Model Y 和賽博越野旅行車在美國弗里蒙特工廠和得州工廠已能實現從生產線自主駕駛至停車場，無需人工介入。

同時，特斯拉將按計劃推進無人駕駛電動車Robotaxi于今年6月在奧斯汀的試點上線。

對于人工智能整體而言，馬斯克堅持認為人工智能是特斯拉及更廣泛經濟體增長的重要支柱，也是特斯拉追求可持續富足的關鍵。

對此，特斯拉在2025年仍將為包括人工智能技術在內技術研發持續支出。

在2025年第一季度，特斯拉已正式啟動人形機器人的試生產，首臺配備個22自由度靈巧手的機器人已在弗里蒙特工廠成功下線。根據規劃，特斯拉將在2025年完成5000臺人形機器人的生產，并計劃逐步在工廠內更廣泛部署可完成實際任務的人形機器人。預計2026年人形機器人產量將達5萬臺，并預計其未來最終規模可能超過其電動車業務。

于儲能業務而言：

作為特斯拉的明星業務，也是為特斯拉貢獻高利潤率的儲能業務，近年其其增速迅猛。

數據顯示：Powerwall部署量連續第四次刷新紀錄，首次突破1吉瓦時大關；一季度，特斯拉儲能業務實現了10.4吉瓦時的裝機量，同比增長156.6%。

而上海儲能超級工廠也已生產超過100臺Megapack儲能系統，特斯拉表示其將成為滿足全球儲能需求的重要基地。

目前，特斯拉上海儲能超級工廠規劃年產40GWh產能正逐步釋放，2025年第一季度已經開始出口。

寫在最后：

雖然陰晴不定的貿易政策和不斷變化的政治情緒，可能會在短期內讓用戶對特斯拉的產品需求產生重大影響。但對于特斯拉的未來發展，馬斯克依舊樂觀，依舊相信“特斯拉的未來比以往任何時候都更加光明。” 并表示從下個月開始，他將在特斯拉投入“更多”時間。

所以在錯綜復雜的局勢下，特斯拉能否在馬斯克的帶領下，穿越當下挑戰，走向走更大勝利，兌現馬斯克的承諾，我們拭目以待！