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目 錄
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4月14日 央廣《國防時空》頭條:【鍥而不舍落實中央八項規定精神】軍隊各級鍥而不舍抓好落實 推動黨和軍隊的作風持續向好
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4月10日 央視《正午國防軍事》:快謀 快動 快看 快保 快防 北部戰區空軍某部連續組織機動演練
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3月26日 央視《軍迷行天下》:空軍“起飛地”的前世今生
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4月6日 《解放軍報》:“自由鳥”的新期待
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4月14日 人民空軍微信公眾號:面對狂風,他們屹立如松
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4月11日 人民空軍微信公眾號:從天而降!看搜救奇兵是怎樣煉成的
央廣軍事
國防時空丨軍隊各級鍥而不舍抓好落實 推動黨和軍隊的作風持續向好
央視報道
正午國防軍事丨快謀 快動 快看 快保 快防 北部戰區空軍某部連續組織機動演練
央視報道
軍迷行天下丨空軍“起飛地”的前世今生
解放軍報
土耳其新型渦槳教練機——
“自由鳥”的新期待
■吳志峰 李紅宙
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土耳其“自由鳥”-II型渦槳教練機。資料圖片
去年底,土耳其航空航天公司對外宣布,用于土耳其空軍飛行員培訓的“自由鳥”-II型渦槳教練機成功首飛。該機是繼“自由鳥”-A、B、C之后的最新版本。
培訓軍機飛行員是一個循序漸進的過程,大致可分為四個階段:篩選和初級訓練、中級/基礎訓練、高級訓練、改裝(轉換機型)訓練,每個訓練階段都有相應型號和級別的教練機提供支撐。
土耳其空軍在21世紀初形成了自身的培訓體制——用低成本的汽油活塞動力機型T-41D型初級教練機承擔飛行入門體驗和飛行員篩選工作,用SF-260D和ST-1T型渦槳初級教練機進行初級/基礎訓練,用T-38M型高級教練機實施高級訓練。
隨著時間推移,該體制存在的問題凸顯出來,如用于入門和初級階段訓練的機種型號偏多、高級教練機性能有限以及教練機群明顯老化等。
于是,土耳其計劃在2030年前用3款新型教練機替換一些老舊機型,實現教練機的升級換代。其中重要一環是通過裝備新型初級教練機,讓學員在同一機型上完成初級到中級的飛行技能學習,然后提升至高級教練機,以減少轉換成本并提高飛行學員的適應能力,達到改進飛行員培訓體制的目的。
按照這一思路,土耳其外購了39架KT-1T型渦槳初級教練機,但數量上遠遠不夠。基于本國空軍的規模和需求,土耳其決定通過自主研發來實現在初級教練機使用方面的“自由”,在2006年啟動了名為“自由鳥”的國產渦槳教練機/近距支援機研發工作。
該機在KT-1T型渦槳初級教練機基礎上研發而來,主要區別在于修改了主翼翼梢構型,換用馬力更大的發動機,改用馬丁·貝克MK16-T6型彈射座椅。該機采用前后串聯雙座艙布局,配備座艙增壓系統,安裝了全數字化航空電子系統套件,使用部分國產電子通信系統以滿足后續升級需求。
首架“自由鳥”渦槳教練機于2013年完成首飛。2016年該機開始量產并交付土耳其空軍。其中,“自由鳥”-A、B、C型分別為民用型、軍用型和教練/攻擊型。
“自由鳥”渦槳教練機能進行全天候基礎飛行訓練、儀表飛行、導航訓練及編隊訓練,可掛載武器、副油箱等開展各類訓練。其全機綜合航電系統,能夠較好地提供中高速飛行技能培訓。其數字虛擬和信息化訓練模式,能夠對學員訓練效果進行全流程分析判讀,進而制訂出有針對性的訓練計劃。
“自由鳥”-II型渦槳教練機是針對土耳其空軍需求設計的最新型號,改進了氣動布局,減輕了重量,換裝了馬丁·貝克MKT-16N型彈射座椅,座艙蓋、冷卻系統、液壓泵、通信系統和敵我識別系統都是本土生產,國產化率明顯提高。
土耳其有關方面聲稱,該機將成為同類飛機中特技飛行能力最強的飛機之一。這個目標能否實現先放在一邊不說,不可否認的一點是,通過不斷優化“自由鳥”,土耳其很可能實現在初級教練機使用方面的“自由”。在未來,其不僅會成為土耳其初級教練機的主力,還有可能走向國際市場。
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本文刊于4月6日解放軍報03版
人民空軍
面對狂風,他們屹立如松
近日,冷空氣自北方南下
一路席卷大半個中國
面對罕見強風天氣
空軍官兵們依舊堅守崗位
以凌云壯志
和錚錚傲骨
守護著祖國萬里空疆
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北部戰區空軍雷達某部
駐扎在一處海拔2000多米的山巔上
平時這里就以環境惡劣著稱
常年寒風凜冽,暴雪不斷
強風來襲,這里更是首當其沖
從營區前往雷達站的“天網路”上
幾天前的積雪已被吹得無影無蹤
只留下一串串“雪腳印”
那是官兵們之前涉雪上山
踩實積雪留下的

強風夾雜著雪粒與塵土
打在臉上生疼
值班戰士趙偉與曹治博
被風吹得站不穩身形
不時停下腳步,背對寒風
等待陣風緩和再繼續上山
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頂著強風
兩人終于走上了陣地
巡檢雷達站各附屬設施
完成了當日巡邏任務
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該部負責人介紹
本輪大風天氣
該雷達站一度監測到12級大風
即便該站常年大風不斷
這樣的極端天氣也是極為罕見
為應對本輪大風天氣
該站提前做好準備
檢修加固各類設施
巡查排除墜物風險
確保雷達站工作正常
人民空軍
從天而降!看搜救奇兵是怎樣煉成的→
“一名飛行員跳傘至某區域
請火速前往救援!”
北部戰區空軍運搜某旅
搜救直升機迅即起飛
一場模擬搜救演練正在進行
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“東南方向1公里發現目標
請求建立航線。”
目標發出醒目紅色光煙信號
機長朱承志握緊操縱桿
靠近目標、對正航向
建立搜救航線
保持平穩懸停
動作熟練一氣呵成
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艙門口
救生員通過索降方式下滑
直升機下降氣流與大風疊加
繩索擺動幅度增大
救生員為避免身體左右橫滾
張開手腳,保持穩定
20米,10米,5米……
救生員找準時機,快速固定繩索
成功將目標安全救起
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近年來,該旅堅持
以戰領訓、向戰強訓
上高原、進荒漠、飛遠海、赴寒區
完善戰術戰法
熟悉復雜環境
積累搜救經驗
出色完成一系列大項任務
有效提升各型直升機
在戰場中的聯合搜救能力

旋轉手機
一組高清大圖
帶您走進訓練現場
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【微信號:skdjwz】
主 辦:北部戰區空軍政治工作部
刊 期:第2096期
責任編輯:李俊林
投稿郵箱:skwxgzh@163.com
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