奇瑞發布混動全球標準，2025將推39款混動產品

4 月 10 日，奇瑞在安徽蕪湖舉辦了混動之夜暨開源計劃發布會。活動主題是 “中國混動 智領全球” 。發布會上，奇瑞公布了最新的全球混動技術、全球混動技術標準宣言，還推出了混動技術開源計劃。這意味著中國混動不再是追隨者，開始成為全球出行變革的領頭人。

【奇瑞汽車混動之夜暨開源計劃發布盛大開幕】

立足全球 奇瑞構建混動技術“三駕馬車”

奇瑞一直堅持創新，讓 “技術奇瑞” 這塊招牌越來越響亮。早在 2001 年，很多車企還沒怎么聽說過 “混動”，奇瑞就已經從零開始搞混動技術研發了。在混動領域，奇瑞有好幾個 “最”：是中國最早開發混動技術的車企，擁有的混動技術最優秀，混動業務增長速度最快，把混動技術應用到的車型數量也最多 。

【奇瑞控股集團黨委書記、董事長 尹同躍在現場講話】

發布會上，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍表示，奇瑞布局混動技術的初心，是基于可持續的理念，一直追求“四個可”——可持續的綠色發展，可承受的價格，可信賴的安全，可放心的續航里程，為全球不同市場提供更多更好的技術解決方案，讓用戶有更多的選擇。20余年的深耕布局，奇瑞構建起全球領先的混動技術“三駕馬車”：對核心技術的全鏈條掌控、以安全為底線定義行業標準、攜手全球伙伴共建開源生態。

【奇瑞汽車股份有限公司副總裁 古春山在現場講話】

發布會現場，奇瑞汽車股份有限公司副總裁古春山表示，經過對全球用戶需求的深度解析，奇瑞提煉出好混動的全球標準：不僅要實現“全域架構、全域超能”，還要為用戶帶來“高節能、高性能、高智能、高安全、強越野”的體驗。

節能層面，依托46.5%熱效率新一代混動發動機和93%綜合效率混動箱的黃金組合，鯤鵬混動開啟油耗2時代；性能層面，奇瑞推出2.0TGDI混動專用發動機、鯤鵬混動DHT230和DHT280變速箱，實現全球混動最高功率280kW、全球混動最高電機轉速24000rpm；智能層面，獨創的行駛域一體化智控平臺搭配智能運動控制和智能能量管理系統，提供極致操控的同時，可實現自動規劃全程能量管理；安全層面，奇瑞堅持全球研發、全球標準、全球驗證。智云融合技術鑄就10大安全防護，更有全球5大數據中心800+數據診斷能力，每時每刻為每輛車保駕護航；鯤鵬混動還為喜歡越野的用戶，量身定制了CDM-O/CEM-O硬核動力方案，即使身處戈壁荒灘，亦可縱情馳騁。

此外，古春山還揭曉了新一代鯤鵬天擎混動專用發動機，可實現48%以上的全球最高熱效率，讓我們共同期待中國混動的巔峰實力。

最強混動全球共享 奇瑞2025將推出39款混動車型

奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁李學用認為，最好的混動技術，一定要滿足全球用戶多樣化的需求。基于對全球好混動的標準認知，奇瑞在混動技術的賦能下把能省、能跑、能越野、更安全的技術，覆蓋到全品類車型上。

【奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁 李學用在現場講話】

高節能，才是最好的混動。2025款風云A8雙動總覆蓋，實測續航里程可達2000公里以上，實測油耗僅為2.68升/百公里，純電CLTC續航里程最高可達145公里。此外，2025款風云A8還配備了8155車規級芯片以及L2.5智能輔助駕駛，在用戶體驗上達到了新的高度。

【風云A8】

高性能才是優質混動的體現。瑤光 CDM - S 電四驅就是為了實現極致性能而打造的。這款車基于 M3X 超混平臺，創新性地運用了行業首個四擎四驅系統，能達到 455kW 的最大總功率、920N?m 的最大總扭矩，四驅響應僅需 0.02S，零百加速只要 4.26S。再搭配飛魚底盤 2.0，行駛起來穩穩當當。

奇瑞風云 A9 開啟盲訂后，訂單量突破 3 萬臺，開啟了中國 C 級混動旗艦的新時代。它憑借著同級別中最強的性能、智能駕駛、智能配置等優勢，讓全球用戶都能享受到中國式豪華。

【風云A9】

強越野，才是最好的混動。山海T2加長版搭配CDM-O系統，XWD全自動智能四驅實現7+X駕駛模式。該車型車長5034mm， 2+3+2真七座好玩更好用，二三排放倒秒變2米大床房，比越野SUV更舒適、比城市SUV更越野。

【山海T2加長版】

在新能源汽車的安全方面，奇瑞絕對值得信賴。奇瑞汽車的車身采用磐石車身結構，80% 以上是高強度的鋼鋁材質，熱成型鋼占比超過 20%，鋁合金防撞梁占比也在 80% 以上。還配備了鎖子甲電池安全結構和守護者電池安全系統，切實保障用戶的安全。而且，奇瑞敢于進行極限測試，用實際行動提升安全標準。

2025 年，奇瑞計劃推出 39 款混動車型，包括 3 款 HEV、28 款 PHEV、8 款 REEV。這些車型分布在不同品牌，奇瑞品牌有 19 款，捷途品牌 9 款，星途品牌 5 款，iCAR 品牌 2 款，OMODA 丨 JΛECOO 品牌 3 款，智界 1 款。奇瑞要加快中國混動在全球的推廣，讓全世界都喜歡中國制造。

全球混動技術宣言發布，奇瑞混動開源計劃啟動

不管是南美那種大坡度道路，還是東南亞的雨林，又或是炎熱的中東、寒冷的北歐，全球用戶的出行環境和實際需求越來越多樣。為了讓中國混動在全球更好地發展，滿足各種需求，奇瑞和中國汽車標準化研究院一起發布了《奇瑞汽車全球混動技術標準宣言》。奇瑞在技術上主張全域架構，追求全面突破；以全球用戶的需求來確定技術要達到的高度；還倡議大家一起構建中國混動技術共同體，推動中國混動技術達到更高標準 。

【奇瑞汽車股份有限公司常務副總裁 張國忠在現場講話】

真正的好技術，就應該人人共享。在發布會現場，奇瑞汽車股份有限公司常務副總裁張國忠邀請清華大學、上海交通大學、同濟大學、東南大學、合肥工業大學等頂尖高校代表，共同見證開源計劃發布。張國忠表示，奇瑞愿做無人區的探路者，點燃開源的火種，做中國汽車豐碑下的一塊奠基石。作為行業內第一家混動技術開源的企業，奇瑞開創性地構建了“開放開源-技術共研-人才共育”三位一體的全鏈條孵化體系，推動汽車混動技術的學術化研究，為技術的迭代和創新提供沃土。

【奇瑞混動技術開源計劃】

混動核心技術展品，展現未來出行新趨勢

在發布會現場，奇瑞拿出各式各樣的技術展品，給全球來賓辦了一場超棒的 “技術盛宴”。超級混動越野平臺、超級黃金增程平臺、高性能電動平臺、超級混動平臺這些全平臺技術都亮相了，還有好多高效的混動專用發動機和變速箱，把混動技術的厲害之處都展現出來了。特別的是，現場還展示了很有前瞻性的氫發動機和氫燃料電池系統。而且，奇瑞的博士團隊又來給高校師生們上物理課了，用簡單有趣的方式講解混動技術知識 。

【超級混動平臺】

奇瑞像個執著的 “理工男”，努力拓展混動技術的價值。以前靠自己鉆研，現在走向開源合作；從制定中國標準，到發布全球宣言。奇瑞用強大的科技推動全球汽車產業變革。以后，奇瑞會堅持搞技術，加快讓混動技術普及，為全球出行貢獻中國的聰明才智。