新能源“尖子生” 比亞迪3月銷量超南北大眾+南北豐田

當全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向新能源轉(zhuǎn)型之際，中國新能源汽車領軍企業(yè)比亞迪再次以亮眼成績單引發(fā)行業(yè)震動。最新數(shù)據(jù)顯示，比亞迪3月單月銷量達377,420輛，2025年第一季度累計銷量達1,000,804輛，刷新自主品牌季度銷量紀錄的同時還鞏固其在中國新能源汽車市場的領先地位。

比亞迪三月銷量斷層領跑，具體來說，3月銷售超35萬輛，這一成績相當于南北大眾（17.7萬輛）與南北豐田（13.7萬輛）銷量的總和還要多，創(chuàng)造了中國汽車工業(yè)史上的里程碑式突破。

作為比亞迪高端化戰(zhàn)略的重要落子，方程豹品牌延續(xù)強勁增長勢頭。3月銷量達8051輛，同比增幅高達126.8%，其中主力車型豹5（參數(shù)丨

海外方面，3月銷量首次突破7萬輛，同比飆升88.4%。其中"BYD SHARK"皮卡在東南亞、美洲市場持續(xù)熱銷，單月出口突破5000輛，在泰國、巴西等市場市占率已超25%。依托"技術出海+本地化生產(chǎn)"雙輪驅(qū)動，比亞迪已在全球建立30個生產(chǎn)基地，其新能源商用車更獲得德國、日本等汽車強國的批量采購訂單，標志著中國智造陸續(xù)贏得全球高端市場認可。

在核心產(chǎn)品層面，王朝系列持續(xù)展現(xiàn)市場統(tǒng)治力。秦L EV上市首月即破萬，以10089輛的成績刷新純電中級車紀錄。該車型全系標配天神之眼高階智駕系統(tǒng)、CTB電池車身一體化等108項科技配置，憑借3.0 Evo平臺帶來的605km真實續(xù)航和5秒級加速性能，重新定義15-20萬元級純電轎車的價值標桿。

宋家族則延續(xù)"國民SUV"傳奇，一季度累計銷量超26萬輛，這一數(shù)字甚至超過長城集團全品牌25.6萬輛的季度銷量。宋PLUS DM-i連續(xù)18個月穩(wěn)居插混SUV銷冠，其搭載的DM-i超級混動系統(tǒng)已實現(xiàn)累計150萬臺裝機量，形成強大的技術護城河。

取得優(yōu)異成績的背后，是比亞迪全產(chǎn)業(yè)鏈布局的厚積薄發(fā)。從刀片電池、輪邊電機到云輦智能車身控制系統(tǒng)，比亞迪已實現(xiàn)新能源汽車核心技術的全域自研。

伴隨著越來越多的人對新能源汽車市場的認可以及新能源滲透率持續(xù)攀升，比亞迪將穩(wěn)固新能源汽車市場頭部地位，一季度銷量破百萬這是新起點，接下來將加速沖刺年銷500萬輛目標，同時領航全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)新征程。