小米 SU7 車禍遇難者母親喊話雷軍：我也是你的粉絲！

小米su7今天在微博霸占了一天的熱搜榜第一名。

事情大家應(yīng)該都知道了，三個(gè)年輕的女生，開(kāi)著一輛小米SU7去考公，途中汽車撞擊高速路護(hù)欄的水泥樁后爆燃，三條鮮活的生命就這樣逝去了。

這確實(shí)是一個(gè)巨大的悲劇。很難想象死者家屬有多難過(guò)。我看了一些現(xiàn)場(chǎng)燃燒的視頻，火勢(shì)非常大，很慘烈。

網(wǎng)上流傳的照片顯示，這輛小米汽車快燒成灰燼了。

從家屬的微博講述看，這個(gè)事故已經(jīng)發(fā)生在3月29日晚上，但直到今天（4月1日）才被媒體曝出來(lái)。

事情一經(jīng)媒體報(bào)道，便引爆輿論。今天中午，小米公司發(fā)言人在微博“迅速”回應(yīng):

據(jù)小米公布的行車記錄信息，發(fā)生碰撞時(shí)的速度為97千米每小時(shí)，相當(dāng)于10層樓墜落至地面的沖擊力。從車頭的損毀程度也可看出，撞擊的力度之大。所以，很難說(shuō)車?yán)锏娜嗽诎l(fā)生撞擊后是否還清醒。

很多人說(shuō)小米公司回應(yīng)中沒(méi)有說(shuō)為什么車門(mén)打不開(kāi)的質(zhì)疑。這個(gè)質(zhì)疑是出事女生家屬提出的，鑒于車?yán)锶硕家延鲭y，應(yīng)該是家屬想當(dāng)然。且不說(shuō)撞擊后，三名女生是否還清醒，車損毀成這個(gè)程度，車門(mén)還能正常打開(kāi)嗎？這個(gè)質(zhì)疑既無(wú)根據(jù)也有沒(méi)意義。

其實(shí)很多網(wǎng)友也看出來(lái)了，最大的問(wèn)題在于，從NOA智能輔助發(fā)出風(fēng)險(xiǎn)提示到給駕駛員接手的反應(yīng)時(shí)間太短。

據(jù)小米公布的行車記錄信息，在3月29日 22:44:24，NOA智能輔助發(fā)出風(fēng)險(xiǎn)提示“請(qǐng)注意前方有障礙”，發(fā)出減速請(qǐng)求，并開(kāi)始減速；22:44:25 NOA被接管，進(jìn)入人駕狀態(tài)，方向盤(pán)往左轉(zhuǎn)角22.0625度，制動(dòng)踏板開(kāi)度31%；22:44:26 方向盤(pán)往右轉(zhuǎn)角1.0625度，制動(dòng)踏板開(kāi)度38%；22:44:26-28之間，車輛與水泥護(hù)欄發(fā)生碰撞。

以此計(jì)算，從駕駛員接管車輛到車輛發(fā)生碰撞，過(guò)程只有1-3秒的時(shí)間。

從小米公司給出的時(shí)間線看，開(kāi)車的女生當(dāng)時(shí)完全處于全托管狀態(tài)，從22:28:17 系統(tǒng)就有“輕度分心報(bào)·警”，22:36:48 NOA發(fā)出脫手預(yù)警提示“請(qǐng)手握方向盤(pán)”，接下來(lái)就是22:44:24 NOA發(fā)出風(fēng)險(xiǎn)提示“請(qǐng)注意前方有障礙”。

這期間，有16分鐘的時(shí)間給女生做出反應(yīng)，出事前8分鐘就報(bào)J叫她握住方向盤(pán)，但是女生可能太過(guò)信任小米的智駕了，完全無(wú)視系統(tǒng)發(fā)出的預(yù)警。最后釀成了無(wú)法挽回的悲劇。

事后，有人指出該出事車輛是低配，只有輔助駕駛沒(méi)有自動(dòng)駕駛。只能說(shuō)她太盲信小米汽車了。

遇難女孩母親在接受媒體采訪時(shí)說(shuō)：

「她曾與女兒駕駛這輛 su7 從深圳去往武漢，這 1000 公里的路程里，女兒多次告訴她智駕“方便、安全”，她曾告誡女兒，現(xiàn)在技術(shù)不完善，不能盲目相信，自己開(kāi)才放心，“我說(shuō)她以后一定會(huì)后悔；她還反駁我，說(shuō)有各種（證明安全）的依據(jù)?！?/p>

女生之所以如此盲信小米智駕系統(tǒng)，多少與小米公司的宣傳有關(guān)。因?yàn)槔卓偨?jīng)常跟米粉說(shuō)小米的智駕系統(tǒng)是第一梯隊(duì)的。

眾所周知，雷軍是營(yíng)銷大師。從小米手機(jī)到智能生態(tài)鏈，再到近年跨界造車的成功，從早年的饑餓營(yíng)銷，到將產(chǎn)品與用戶需求、社會(huì)趨勢(shì)深度融合，雷軍的營(yíng)銷智慧貫穿始終，創(chuàng)造出獨(dú)特的“小米現(xiàn)象”。

雷軍特別會(huì)利用互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷，微博是他的主陣地。從他的微博主頁(yè)看，他已經(jīng)快發(fā)了2萬(wàn)條微博了，微博粉絲2600多萬(wàn)。

單單在昨天，他就連發(fā)了七條微博。

好多網(wǎng)友在喊話雷軍，讓他表態(tài)。

直到晚上10點(diǎn)多，雷軍的回應(yīng)才姍姍來(lái)遲，他表示：無(wú)論發(fā)生什么，小米都不會(huì)回避，我們將持續(xù)配合J方調(diào)查，跟進(jìn)事情處理的進(jìn)展，并盡最大努力回應(yīng)家屬和社會(huì)關(guān)心的問(wèn)題。

在小米 SU7 車禍遇難者母親喊話雷軍的一條微博中，我看到了這樣一句話：“我也是你的粉絲”。

太扎心了。

知名記者李微敖發(fā)了一條似有所指的微博說(shuō)：

“有些東西，可以為情懷買單，比如手機(jī)；有些東西，不能為情懷買單，比如汽車…… ”

受小米SU7事故事件影響，小米集團(tuán)港股午后開(kāi)盤(pán)后大幅走低，至當(dāng)日收盤(pán)跌5.59%，市值較上一交易日縮水800億元。