【民航聯(lián)盟】呼和浩特機(jī)場(chǎng)2025年夏航季即將啟幕

民航聯(lián)盟消息，2025年夏航季將于3月30日正式啟幕，至2025年10月25日結(jié)束，共計(jì)210天。此次換季，呼和浩特機(jī)場(chǎng)深入貫徹“干支聯(lián)動(dòng)”戰(zhàn)略，秉持“三調(diào)”工作思路，不斷優(yōu)化骨干航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，為沖刺運(yùn)輸生產(chǎn)年度目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。

拓展區(qū)外骨干網(wǎng)絡(luò)，完善樞紐功能

夏航季，呼和浩特機(jī)場(chǎng)計(jì)劃運(yùn)營(yíng)航線139條，通航城市92個(gè)，其中直飛城市83個(gè)，國(guó)際及地區(qū)城市6個(gè)，以建設(shè)長(zhǎng)三角、珠三角、成渝城市群及熱點(diǎn)旅游城市航線為重點(diǎn)任務(wù)，不斷拓展區(qū)外骨干網(wǎng)絡(luò)，航班密度基本形成“準(zhǔn)快線”運(yùn)營(yíng)模式，至長(zhǎng)三角地區(qū)航班量將達(dá)到日均30班，其中上海日均8班、南京日均7班、杭州日均3—4班、合肥日均3班、無(wú)錫每周4班、溫州、寧波、南通、揚(yáng)州日均1—2班；至成渝地區(qū)航班量達(dá)到日均10班，其中成都日均6—7班，重慶日均2—3班，瀘州日均1班；至珠三角地區(qū)航班量達(dá)到日均16—17班，其中廣州日均7—8班、深圳日均6—7班（其中直飛航班達(dá)到每日3班）、珠海日均1—2班、惠州每周3班。其他旅游熱點(diǎn)城市中，至武漢、西安日均5班、貴陽(yáng)日均4—5班、廈門、海口日均3—4班、烏魯木齊、青島日均3班、昆明、三亞日均2—3班。新增至北海、菏澤、上饒、十堰等城市航班，每周航班量可達(dá)約20班。

深耕“經(jīng)呼飛”中轉(zhuǎn) 提升中轉(zhuǎn)銜接能力

夏航季，呼和浩特機(jī)場(chǎng)與區(qū)內(nèi)各支線機(jī)場(chǎng)聯(lián)合發(fā)力，引導(dǎo)各航空公司優(yōu)化區(qū)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，提升區(qū)內(nèi)航班執(zhí)行率。呼和浩特機(jī)場(chǎng)通航區(qū)內(nèi)呼倫貝爾、赤峰、通遼、烏蘭浩特、錫林浩特等14個(gè)城市，航班總量可達(dá)日均76—77班。其中，至赤峰日均13班，至呼倫貝爾日均12—13班，至通遼日均11—12班，至錫林浩特、烏蘭浩特日均9—10班，至其他區(qū)內(nèi)機(jī)場(chǎng)日均1—4班。包頭、烏蘭察布可通過(guò)動(dòng)車+飛機(jī)實(shí)現(xiàn)聯(lián)運(yùn)。

呼和浩特機(jī)場(chǎng)通過(guò)優(yōu)化區(qū)內(nèi)外航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，不斷提升經(jīng)呼中轉(zhuǎn)銜接能力，縮短航班過(guò)站銜接時(shí)間，12點(diǎn)后經(jīng)呼中轉(zhuǎn)最多可達(dá)上海、深圳、海口、廣州、南京等62個(gè)城市。呼和浩特機(jī)場(chǎng)還聯(lián)合OTA平臺(tái)、航空公司、區(qū)內(nèi)各支線機(jī)場(chǎng)共同打造區(qū)內(nèi)中轉(zhuǎn)至區(qū)外及“干轉(zhuǎn)干”等中轉(zhuǎn)精品航線，不斷提升區(qū)內(nèi)各支線機(jī)場(chǎng)的航線通達(dá)能力。同時(shí)，呼和浩特機(jī)場(chǎng)與西安、青島機(jī)場(chǎng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，利用青島機(jī)場(chǎng)輻射日韓、西安機(jī)場(chǎng)輻射西北地區(qū)及中亞、東南亞的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，推出呼和浩特經(jīng)西安或青島中轉(zhuǎn)至其他國(guó)內(nèi)外城市的中轉(zhuǎn)產(chǎn)品，還利用呼和浩特機(jī)場(chǎng)面向俄蒙、連接?xùn)|北西北的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，推出西安或青島經(jīng)呼和浩特中轉(zhuǎn)至區(qū)內(nèi)各盟市及俄蒙的中轉(zhuǎn)產(chǎn)品，為地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)交流、文化傳播搭建起空中橋梁。

此外，為應(yīng)對(duì)部分高鐵開(kāi)通帶來(lái)沖擊，呼和浩特機(jī)場(chǎng)逆勢(shì)而上，換季后至鄭州日均9—10班，至石家莊日均2班，并推出更多具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，引導(dǎo)區(qū)內(nèi)各盟市旅客經(jīng)呼中轉(zhuǎn)至鄭州和石家莊，進(jìn)一步提升航空運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

積極引進(jìn)駐場(chǎng)運(yùn)力，穩(wěn)定國(guó)際地區(qū)航班

夏航季，呼和浩特機(jī)場(chǎng)駐場(chǎng)運(yùn)力數(shù)量最多將達(dá)45架，同比基本持平。其中，中型機(jī)12架、百座以下小機(jī)型33架，國(guó)航同比增加2架，天驕航同比增加1架。

國(guó)際及地區(qū)方面，計(jì)劃通航蒙古烏蘭巴托、越南芽莊、俄羅斯海參崴、泰國(guó)普吉島、韓國(guó)首爾及中國(guó)香港等6個(gè)國(guó)際及地區(qū)城市。其中，蒙古烏蘭巴托航線每周6班、海參崴航線每周2—3班、泰國(guó)普吉島航線每周1班、越南芽莊航線每周1班、韓國(guó)首爾航線每周1—2班、中國(guó)香港航線每周4班。

未來(lái)，呼和浩特機(jī)場(chǎng)將持之以恒地踐行“人民航空為人民”的行業(yè)宗旨，深化落實(shí)“干支聯(lián)動(dòng)”戰(zhàn)略，不斷優(yōu)化骨干航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，拓展航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)范圍，打造優(yōu)質(zhì)的空中交通網(wǎng)絡(luò)，為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)民航力量。