預售價33萬元起，領克900真正實現豪華平權

目前，新能源汽車電池續(xù)航問題仍是消費者心中的一大痛點。實際續(xù)航與宣傳續(xù)航存在差距，尤其在冬季或高速行駛時，電量衰減嚴重。領克900于3月25日開啟預售，售價33萬元起。它采用寧德時代驍遙超級增混電池，在電池容量和能量管理方面表現突出，為消費者提供更穩(wěn)定、持久的續(xù)航保障，打破新能源汽車續(xù)航的“瓶頸”。

要說這領克900，瞄準的可是寶馬X7這種級別的對手，用一半的價格，給消費者滿分的操控體驗。這背后，是領克對自身技術的自信，也是對消費者需求的精準把握。領克900基于SPA Evo架構打造，搭載領克EM-P智能電混系統(tǒng)，既要節(jié)能，又要性能，大車也能開得輕松自如。

操控方面，領克900下了血本。搭載智能魔毯懸架，能提前感知路況，主動調節(jié)，讓舒適性始終在線。閉式雙腔空氣懸架加上CCD連續(xù)可變阻尼電控減震系統(tǒng)，每秒50次的響應速度，確保懸架系統(tǒng)快速穩(wěn)定，最大限度地吸收振動，減少顛簸。這套系統(tǒng)還能自動匹配多種駕駛模式，根據不同的駕駛需求調節(jié)阻尼特性，控制車身姿態(tài)，提升操控極限和駕駛信心。

對于有家庭的消費者來說，大型SUV的空間至關重要。而領克900打造了一個宜商宜家的百變智能生活艙，空間體驗和靈活性遠超同級。車身尺寸方面，領克900的長寬高分別為5240mm、1999mm、1810mm，軸距3160mm。更重要的是，它實現了同級最高的88.2%得房率，內部空間達到了驚人的6.16平方米，人均超過1平方米。橫向、縱向、垂直向，每一項都是同級最強。橫向上，二排座椅之間通道寬度同級最大，進出三排更輕松；三排寬度比同級車型多出至少50mm，兩個1.9米的成年人也能舒適乘坐。縱向上，空間利用率達到88.2%，比同級別的其他車型高出兩個百分點，讓全員享受空間自由。垂直高度上，MPV級的純平地板，加上1293mm的內部高度，一米三的孩子可以在車內自由行走。這空間，簡直就是個移動的“小別墅”。

領克900的空間不僅大，還很靈活。它打造的“百變智能生活艙”，用一個空間，帶來N種可能。全球首款配備雙180度電動旋轉座椅的SUV，可不是說說而已。當二排向后旋轉180度，車廂秒變移動會客廳，家人朋友可以面對面暢聊、玩桌游。而當二排向外旋轉90度，則可自由進出觀景，放置兒童座椅也更加輕松。這種靈活多變的空間設計，充分滿足了用戶多場景出行需求，展現了一種未來出行的新形態(tài)。

舒適性和豪華配置方面，領克900也毫不含糊。它從旗艦SUV的用戶需求和場景出發(fā)，系統(tǒng)全面考量與設計，通過整體設計優(yōu)化、甄選材質和極致匠心工藝，打造全員皆尊的舒適空間體驗。車內全員尊享云感舒壓座椅，擁有2759平方厘米的超大貼合面積，內凹設計最大化分散體壓，提升14%的貼合度和舒適度，有效緩解長時間駕乘的疲勞。更重要的是，6座全部標配座椅加熱、按摩等功能。全車座椅靠背、座墊、腿托均可加熱，且加熱有3檔調節(jié)，5分鐘可從0°C加熱到34°C，冬季上車也不怕冷。全車6座按摩座椅，更是擁有萬元級專業(yè)按摩椅的效果。

娛樂方面，領克900配備了30英寸前后雙巨幕，擁有32:10黃金比例和6K超清畫質，還經過萊茵藍光護眼認證。前后屏幕支持聯(lián)動、流轉、分屏、共屏體驗，加上最大功率2640W，支持7.1.4聲道的31揚哈曼卡頓Performance音響系統(tǒng)，領克900打造出了一個沉浸式娛樂中心，讓用戶可以隨心所欲觀影、游戲和觀賽。

領克900的出現，無疑給豪華車市場帶來了一股新的力量。它告訴我們，豪華不一定非得是高高在上的價格，也可以是觸手可及的舒適和性能。目前這款車預售已經開始，展車也已經提前到達全國多地門店，并將于4月下旬正式上市。如果你對這款車感興趣，不妨去線下體驗一下，親身感受一下它所帶來的豪華體驗。