體驗(yàn)捷途自由者：2.0T+8AT+智能四驅(qū)，還配兩把鎖+蠕行模式

近年來，方盒子SUV成為了一種潮流，越來越多消費(fèi)者喜歡外形平直硬朗，頗具“男人味”的SUV車型。這不，奇瑞汽車就又適時(shí)推出了一款方盒子SUV車型—捷途自由者，新車依然主打性價(jià)比，那么新車的產(chǎn)品力和性價(jià)比又將如何呢？接下來，就讓我們一起深入了解一下捷途自由者吧。

售價(jià)方面：捷途自由者，共推出了5款車型，售價(jià)區(qū)間為12.49-15.49萬元，權(quán)益價(jià)9.99-12.99萬元。并且提供了1.5T以及2.0T兩種動(dòng)力，并會(huì)搭載智能四驅(qū)系統(tǒng)。作為一款緊湊型SUV車型，捷途自由者不足10萬的起售價(jià)還是非常令人心動(dòng)的。（注：相關(guān)權(quán)益請(qǐng)咨詢各地經(jīng)銷商）

其外觀整體是一款方盒子造型，與捷途旅行者相比，捷途自由者擁有了更多柔和的曲線線條，相比傳統(tǒng)方盒子車型更加內(nèi)斂。車頭前格柵增加了“JETOUR”標(biāo)識(shí)，讓車頭看上去更加精致。兩側(cè)前大燈還采用了四葉草設(shè)計(jì)，即便是入門車型車也提供了矩陣式LED遠(yuǎn)近燈光源、LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、LED車前霧燈、大燈高度可調(diào)以及大燈關(guān)閉等功能。

車身線條流暢而硬朗，并且內(nèi)凹腰線設(shè)計(jì)讓車側(cè)更加立體，而車頂采用了懸浮式設(shè)計(jì)配備了傳統(tǒng)式門把手，整體造型既時(shí)尚又動(dòng)感。不過，硬朗、方正的線條走向以及粗獷的輪拱設(shè)計(jì)讓新車具有一定的野性氣息。由于定位輕越野，新車接近角28度，離去角29度。除此之外，車輛的尾部配備了貫穿式后尾燈，而捷途英文標(biāo)識(shí)位于尾燈中央位置，還提供了高位剎車和后雨刷，下方黑色的后保險(xiǎn)杠讓其尾部整體盡顯出了一臺(tái)硬派越野的粗獷美。

底盤方面，捷途自由者采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛，實(shí)車體驗(yàn)它的懸架調(diào)校兼顧了舒適和操控性，同時(shí)兼顧越野性需求，具有較高的懸掛強(qiáng)度及可靠性。同時(shí)，捷途自由者還自帶后橋限滑差速鎖、多片離合器式中央差速器等越野車常見的兩把鎖以及蠕行模式、雪地模式等等，進(jìn)一步滿足越野可玩性。

不僅如此，該車還自帶涉水感應(yīng)系統(tǒng)，其離地間隙200mm，涉水深度700mm，普通轎車和城市SUV不敢走的積水爛路，捷途自由者也能輕松通過，配合XWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，底盤的抓地力也更強(qiáng)，無論是高速過彎還是濕滑路面起步，都能較好的保持車身平穩(wěn)。

車內(nèi)空間方面，捷途自由者的長寬高分別為4706/1967/1845mm，軸距達(dá)到了2810mm，1967mm的車寬和2810mm的軸距讓車內(nèi)擁有寬敞的乘坐空間，我個(gè)人身高為179cm（體重170斤）調(diào)整好坐姿以后，能獲得一拳加四指的頭部空間，在坐入第二排之后，能獲得一拳加四指頭部空間和兩拳腿部空間。

捷途自由者的座椅填充物相對(duì)充足，摸下去質(zhì)感偏軟，頭枕和靠背有一定角度。并且第二排座椅其大幅度靠背可調(diào)角度使得第二座椅變得舒服起來。值得一提的是，捷途自由者的被動(dòng)安全指數(shù)也較高，該車采用高強(qiáng)度鋼占比超80%的籠式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，與沃爾沃汽車常用的架構(gòu)相似，在遭遇正面撞擊或車身翻滾時(shí)，整車骨架不易變形和受損，家用、越野都更放心。

后備廂方面，捷途自由者的后備廂非常的規(guī)則，并且第二排座椅還支持4/6比例放倒功能，放倒之后能形成一個(gè)全平超大的后備廂空間，2米的縱深純平大空間，滿足長途旅行中的休息需求。在大尺寸的基礎(chǔ)上，其車內(nèi)不僅設(shè)有45處儲(chǔ)物空間，而且還兼顧不錯(cuò)的靈活利用率，其后排座椅可放倒成床，最大進(jìn)深達(dá)到2米，舒適且寬裕。而且其電控硬件以驍龍8155芯片為算力支撐，用久了也不容易出現(xiàn)卡頓的情況，并且捷途自由者的智能系統(tǒng)支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，還能實(shí)現(xiàn)常用常新。

進(jìn)入車內(nèi)，整個(gè)車內(nèi)經(jīng)過平直線條勾勒之后營造出了不錯(cuò)的層次感，而全液晶儀表盤+大尺寸中控屏的組合則為車內(nèi)帶來更多的科技氛圍，中控大屏下方還保留了一排常用功能的物理按鍵，四幅式方向盤、飛機(jī)操控桿樣式的換擋桿造型以及駕駛選項(xiàng)旋鈕等設(shè)計(jì)也得以保留。另外，車內(nèi)還使用了大面積軟性材質(zhì)包裹，細(xì)節(jié)上加入了金屬鍍鉻件以及黑色鋼琴烤漆進(jìn)行點(diǎn)綴。

配置上，捷途自由者還搭載6個(gè)超聲波雷達(dá)和車外攝像頭，支持L2級(jí)輔助駕駛，支持ACC全速自適應(yīng)巡航、疲勞駕駛提示、540°全景影像、并線輔助、DOW開門預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警等主動(dòng)安全功能，進(jìn)一步保證了城市用車的便捷性。

動(dòng)力方面，搭載了1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的則是7擋濕式雙離合、8擋手自一體。最大馬力分別為184Ps、254Ps、最大功率分別為135kW、187kW、最大扭矩分別為290N·m、390N·m。其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力儲(chǔ)備豐厚，而且它還不需要嬌生慣養(yǎng)，捷途自由者適配92號(hào)粗糧，提升了用車經(jīng)濟(jì)性，相比用95號(hào)燃油的大多數(shù)合資越野車而言，經(jīng)濟(jì)性更高。

全文總結(jié)：現(xiàn)如今發(fā)布的新能源車真的太多了，而對(duì)于很多北方地區(qū)的朋友，再或者二三四線城市以及選擇第一輛車的朋友來說，燃油車依舊是剛需，但是放眼現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)，你想選擇一款動(dòng)力不錯(cuò)，配置還挺高，而且價(jià)格還不貴的燃油車，真是屈指可數(shù)，還好今天有捷途自由者這樣的燃油SUV車型，所以手持10萬左右的預(yù)算，這臺(tái)車可以放心選擇。