2025年，江蘇將如何繼續(xù)“挑大梁”？

“經(jīng)濟(jì)大省要挑大梁。”

3月5日，總書記參加十四屆全國人大三次會議江蘇代表團(tuán)審議時這樣強調(diào)。

經(jīng)濟(jì)大省憑借雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、完善的產(chǎn)業(yè)體系和強大的科技與體制創(chuàng)新能力，成為推動全國經(jīng)濟(jì)增長的動力引擎。

只有“頂梁柱”頂?shù)蒙希珖?jīng)濟(jì)大盤才能穩(wěn)得住，這是常識，也是共識。

雖然目前對于“經(jīng)濟(jì)大省”并無一個明確認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，但誰在“挑大梁”，從最新的“成績單”便可一目了然。

2024年GDP排名全國前十的廣東、江蘇、山東、浙江、四川、河南、湖北、福建、上海、湖南，累計實現(xiàn)GDP超過82萬億元，占全國經(jīng)濟(jì)總量的比重升至61%。可謂是國內(nèi)排名前十的經(jīng)濟(jì)大省。

上述2024年經(jīng)濟(jì)十強省份中，有7個省份跑贏了全國5%的增速，其中江蘇、湖北經(jīng)濟(jì)增長5.8%，并列第一。

值得一提的是，自2023年以來，總書記三次在全國兩會期間參加江蘇代表團(tuán)審議，三次都強調(diào)了江蘇“挑大梁”的責(zé)任，不難看出其作為經(jīng)濟(jì)大省的重要性。

那么，肩負(fù)厚望的江蘇將在2025年如何繼續(xù)“挑大梁”？

江蘇被中央寄予“挑大梁”厚望，除了GDP能“打”之外，或許也與其眾多“第一”相關(guān)。

而很多江蘇“第一”就藏在其政府報告中：

新增本外幣貸款2.36萬億元，居全國第一；
13個創(chuàng)新藥獲批上市，居全國第一；
新增中國獨角獸和潛在獨角獸企業(yè)數(shù)量均居全國第一；
制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指數(shù)連續(xù)4年全國第一；
兩岸融合發(fā)展水平連續(xù)10年全國第一；
新獲批國家先進(jìn)制造業(yè)集群4個，累計14個，總數(shù)全國第一；
國家專精特新“小巨人”企業(yè)累計達(dá)2215家，位居全國第一；

一個有意思的細(xì)節(jié)是，省長許昆林在談及去年江蘇使用外資情況時，提到“全省持續(xù)推進(jìn)外資穩(wěn)中提質(zhì)，實際使用外資規(guī)模占全國的近1/6”。

他隨后又補充說：“這個（指標(biāo)）也是全國第一。第一寫多了，刪掉了。”

這話引得與會人員會心一笑。

正是這些“全國第一”，不僅見證了江蘇發(fā)展的腳步，也彰顯了其作為經(jīng)濟(jì)大省在全國發(fā)展中的帶動和支柱作用。

這些年，從制造業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型，到服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展，再到新能源領(lǐng)域的突破，江蘇在發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力過程中，每一步都走得很扎實。

尤其在近年全國逐漸擺脫土地財政依賴的情況下，江蘇在新能源、集成電路、海工與船舶、高端裝備等產(chǎn)業(yè)帶動下，已逐漸從“制造大省”發(fā)展成為“智造強省”。

在新能源領(lǐng)域，江蘇2024年新能源裝機容量達(dá)8210萬千瓦（占比50.6%），歷史性超過煤電成為第一大電源，其中鹽城海上風(fēng)電整機產(chǎn)能占全國40%以上，形成涵蓋研發(fā)設(shè)計到運維服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈。

鹽城響水海上風(fēng)電項目

光伏產(chǎn)業(yè)方面，2023年江蘇光伏組件產(chǎn)量占全國32%，無錫（電池片）、常州（光伏設(shè)備）等集聚區(qū)通過“光伏+儲能”技術(shù)升級，成功規(guī)避了歐盟碳關(guān)稅影響。

集成電路產(chǎn)業(yè)方面，江蘇2024年產(chǎn)量達(dá)1293.6億塊，占全國超三成，形成了無錫（制造）、蘇州（設(shè)計封測）、南京（先進(jìn)制程）、南通（封測）形成“一核三極”格局。

船舶制造領(lǐng)域，南通、泰州、揚州組成的“通泰揚”產(chǎn)業(yè)集群，2024年承接訂單量占全球29.7%，年營收突破2400億元，并主導(dǎo)了全球超大型FPSO（浮式生產(chǎn)儲油船）市場。

圖片來源：中國船協(xié)

高端裝備制造業(yè)方面，伴隨蘇州博眾精工研發(fā)智能檢測系統(tǒng)和柔性生產(chǎn)線落地，以及六合數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)園向國家級基地邁進(jìn)，高端裝備專利數(shù)量位居全國首位。

事實上，江蘇之所以能夠挑起經(jīng)濟(jì)大梁，其實是因為“蘇大強”的麾下，家家都強，個個都有拿得出手的“看家本領(lǐng)”。

不妨將視野先投向被稱為“蘇北五小虎”的蘇北地區(qū)。

“蘇北五小虎”，是徐州市、鹽城市、淮安市、連云港市、宿遷市的合稱。

歷史上，蘇北地區(qū)曾經(jīng)飽受黃河泛濫之苦，數(shù)以百萬計的蘇北貧民，涌入上海和蘇南闖蕩，“蘇北人”因為家鄉(xiāng)窮困，并不受待見。

但進(jìn)入新世紀(jì)后，在江蘇省委“南北掛鉤”戰(zhàn)略推動下，蘇北地區(qū)發(fā)生了翻天覆地的變化。尤其是近幾年，以徐州市、鹽城市、淮安市、連云港市、宿遷市為代表的“蘇北五小虎”以年均6%以上的經(jīng)濟(jì)增速，遠(yuǎn)超全省、全國平均水平。

作為“蘇北五小虎”中的老大哥，徐州已形成工程機械、綠色低碳能源、數(shù)字經(jīng)濟(jì)3個千億級產(chǎn)業(yè)，位居全國先進(jìn)制造業(yè)百強市第22位。

徐州風(fēng)光。圖片來源：徐州發(fā)布

這座有著六千年文明史的兵家必爭之地，后又成為“一城煤灰半城土”的老工業(yè)基地，如今正蛻變?yōu)槿碌闹圃旎亍?/strong>

隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)與綠色能源兩大新引擎同步發(fā)力，2024年徐州工程機械產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值突破2500億元，光伏組件年產(chǎn)能更達(dá)15GW，位居江蘇首位，已是國內(nèi)令人矚目的先進(jìn)制造業(yè)高地。

值得關(guān)注的是，2024年徐州GDP為9500億元，同比增長了6.3%，今年將有望向萬億GDP門檻發(fā)起最后沖刺。

徐州的東面，作為國內(nèi)重要的風(fēng)電制造基地，鹽城正在灘涂上書寫著“向海圖強”的新傳奇。

2024年鹽城新能源裝機容量突破1500萬千瓦，相當(dāng)于三峽電站的七成發(fā)電量，每三臺國產(chǎn)海上風(fēng)電整機就有一臺貼著“鹽城造”標(biāo)簽。

鹽城“風(fēng)光漁”一體化模式

汽車產(chǎn)業(yè)是鹽城另一大驕傲，2024年，鹽城市汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)開票銷售1001.5億元，同比增長13.8%。

而深耕鹽城23年之久的東風(fēng)悅達(dá)起亞，不僅累計銷售出近700萬臺新車，上繳稅收達(dá)600億元，旗下的4.0智能智造工廠還擁有行業(yè)領(lǐng)先的自動化程度。

其中，沖壓車間有2條5400噸全自動沖壓生產(chǎn)線，自動化率近100%；焊裝車間自動化程度達(dá)到了100%，涂裝車間自動化率也接近100%，發(fā)動機車間自動化程度達(dá)到70%以上。

京杭大運河畔的淮安，也用十年時間完成了從“運河明珠”到“產(chǎn)業(yè)新城”的華麗轉(zhuǎn)身。

從2014年到2024年，淮安經(jīng)濟(jì)總量跨過三個千億臺階、實現(xiàn)翻番；近三年，全市GDP年平均增速達(dá)7.1%，分別快于全國1.6個百分點、全省1.4個百分點。

夜幕降臨時，淮安國際食品城燈火通明，來自全球的冷鏈物流車在此穿梭，2024年這里交易額突破800億元，成為長三角最大的食品集散中心。

第六屆中國（淮安）國際食品博覽會。圖片來源：淮安發(fā)布

更令人驚嘆的是其工業(yè)增速：9.4%的規(guī)上工業(yè)增加值增速、11%的工業(yè)開票銷售、21.3%的工業(yè)用電量增幅……這些全省第一的數(shù)據(jù)背后，是來自鵬鼎控股百億級PCB項目、中天鋼鐵精品鋼簾線基地等優(yōu)勢制造業(yè)的支撐。

還有新亞歐大陸橋的起點的連云港，這座港口城市同樣煥發(fā)著新生機。

連云港港年吞吐量高達(dá)3.46億噸，集裝箱運輸量為669.07萬標(biāo)箱，再創(chuàng)歷史新高。

連云港港。圖片來源：連云港發(fā)布

此外，2300億元產(chǎn)值的石化產(chǎn)業(yè)集群與700億元的生物醫(yī)藥板塊交相輝映，成為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。

作為“東方藥港”，這里每三天就有一款新藥進(jìn)入臨床試驗，2024年三類醫(yī)療器械注冊證數(shù)量更是同比增長40%。

“蘇北五小虎”中，年輕的宿遷也正演繹著“逆襲者”的傳奇。

2014年到2024年，宿遷GDP跨了三個千億臺階，早已從全省墊底的“十三妹”成為全國重要的“酒都”和“電商名城”，其白酒產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入、膜材料產(chǎn)值、光伏組件產(chǎn)能分別占全國6%、5%、4%，新能源產(chǎn)值更突破千億。

宿遷還以京東集團(tuán)區(qū)域總部為核心載體，通過技術(shù)賦能與生態(tài)鏈協(xié)同，推動數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。截至2024年9月底，全市新增數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域規(guī)上企業(yè)25家（據(jù)國家統(tǒng)計局《數(shù)字經(jīng)濟(jì)分類》認(rèn)定），累計總數(shù)達(dá)92家，較2023年底增長37.3%；全年實現(xiàn)營業(yè)收入348.53億元，其中京東生態(tài)鏈企業(yè)貢獻(xiàn)占比超60%，產(chǎn)業(yè)規(guī)模居蘇北地區(qū)首位。

京東集團(tuán)全球培訓(xùn)基地落戶宿遷。圖片來源：宿遷發(fā)布

不過，作為經(jīng)濟(jì)大省的“蘇大強”之所以強，依靠的不是其中某一個市或某個區(qū)域，而是所有城市齊發(fā)力，產(chǎn)業(yè)全面開花。

形象點說，江蘇的經(jīng)濟(jì)很像一位健碩的壯漢，有著“頭部硬、腰部壯、腿部結(jié)實”的特點。

如果將蘇北比作其“頭部”，那么蘇中和蘇南地區(qū)就分別是“腰部”和“腿部”。

先說江蘇經(jīng)濟(jì)的基本盤代表的蘇南地區(qū)。

作為江蘇經(jīng)濟(jì)核心區(qū)，“蘇南五虎”以蘇州、南京、無錫、常州和鎮(zhèn)江為支柱，以占江蘇近一半的GDP，形成了強而有力的“腿部”支撐。

2024年，蘇州以26727.0億元GDP繼續(xù)領(lǐng)跑江蘇，規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)4.69萬億元，電子信息、汽車制造等產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)顯著，高新技術(shù)企業(yè)超1.74萬家，國家科技型中小企業(yè)數(shù)量全國第一。

華為蘇州研究所

特別是蘇州下轄的昆山以全國百強縣“20連冠”姿態(tài)，成為中國縣域經(jīng)濟(jì)的佼佼者，經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況十分強勁，2024年GDP為5380.17億元, 比上年增長6.1%；規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值更達(dá)12398億元,增長7.6%。

還有號稱“縣域經(jīng)濟(jì)第二城”的江陰，通過與中心城市聯(lián)動發(fā)展，打造了4個超千億、3個超500億和5個超百億級的產(chǎn)業(yè)集群，同時還跑出了62家上市企業(yè)，數(shù)量位居全國縣域第一。

作為“老大哥”的省會南京，2024年GDP達(dá)到1.85萬億元。尤其是作為科教與文化重鎮(zhèn)，南京的科技創(chuàng)新能力十分突出：

29項成果獲國家科學(xué)技術(shù)獎，占全省63.8%的省科學(xué)技術(shù)獎，13家國家級制造業(yè)單項冠軍企業(yè)和121家“小巨人”企業(yè)彰顯產(chǎn)業(yè)厚度。

此外，南京的投資吸引力也連續(xù)多年位居全國前列，依托“寧杭生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶”區(qū)位優(yōu)勢，形成了電子信息、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)集群，2024年吸引1504家科技型中小企業(yè)遷入，創(chuàng)全國之最。

圖片來源：召募智慧招商系統(tǒng)

南京周邊的“小兄弟”也很給力。

2024年無錫以人均GDP21.67萬元再次蟬聯(lián)全國大中城市首位，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)占規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值41.4%，集成電路、物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)深度融合，科技進(jìn)步貢獻(xiàn)率實現(xiàn)全省“十一連冠”。

常州則以新能源產(chǎn)業(yè)為突破口，2024年產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破8500億元，動力電池銷量占全國1/5，寧德時代、理想汽車等龍頭項目帶動產(chǎn)業(yè)鏈完整度達(dá)97%，投資熱度連續(xù)三年全國第一，被譽為“中國新能源之都”。

理想汽車常州基地

還有北面的南通依托船舶海工、高端紡織兩大國家級產(chǎn)業(yè)集群，2024年規(guī)模以上工業(yè)增加值增長9.3%，19個百億級項目簽約落地，工業(yè)開票銷售超1.5萬億元，成為長三角北翼增長極。

蘇南地區(qū)通過“蘇錫常都市圈”“寧杭生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶”等戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)區(qū)域一體化，城市間協(xié)同發(fā)展水平顯著提升。高鐵網(wǎng)絡(luò)已形成“1小時滬寧杭通勤圈”，物流成本較中西部主要城市群低15%-42%（據(jù)2024年《長三角物流經(jīng)濟(jì)白皮書》），進(jìn)一步鞏固了其長三角核心經(jīng)濟(jì)區(qū)的優(yōu)勢地位。

長三角地區(qū)軌道交通網(wǎng)規(guī)劃示意圖。圖片來源：連云港日報

在發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力過程中，蘇南地區(qū)逐漸形成了多極聯(lián)動、創(chuàng)新驅(qū)動的現(xiàn)代化發(fā)展格局：蘇州布局“智造之城”，南京發(fā)力低空經(jīng)濟(jì)，常州探索固態(tài)電池量產(chǎn)，無錫深耕人工智能，南通推動“智改數(shù)轉(zhuǎn)”，從而為長三角乃至全國提供現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系樣本。

“蘇中三杰”的鎮(zhèn)江、泰州、揚州，相比蘇南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)體量不是那么強，但優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)顯著。

鎮(zhèn)江以制造業(yè)為核心，打造高端裝備制造、新材料、生命健康和數(shù)字經(jīng)濟(jì)四大產(chǎn)業(yè)集群，以及新能源汽車、醫(yī)療器械、智能電氣等“四鏈八條”的重點產(chǎn)業(yè)鏈，建設(shè)了多個國家級綠色化工園區(qū)與智慧化工園區(qū)。

揚州通過聚焦高端裝備、新能源、新材料等六大集群及航空、工業(yè)母機等13條新興產(chǎn)業(yè)鏈，持續(xù)在數(shù)控機床、船舶制造領(lǐng)域進(jìn)行產(chǎn)業(yè)智能化升級，打造出2個國家級中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群。

泰州則依托國家級中國醫(yī)藥城集聚1300余家醫(yī)藥企業(yè)，形成了從研發(fā)到醫(yī)療生產(chǎn)的全鏈條，同時還在船舶制造（揚子江創(chuàng)業(yè)）、精細(xì)化工（泰興開發(fā)區(qū)）、不銹鋼材料（興化高新區(qū)）陸續(xù)開辟出百億至千億級的產(chǎn)業(yè)。

正是江蘇這些既有“看家本領(lǐng)”，也不乏你追我趕精神的城市與縣域經(jīng)濟(jì)，不僅撐起了江蘇經(jīng)濟(jì)的大梁，也成為長三角區(qū)域動能提升的重要引擎。

我們也必須看到，經(jīng)濟(jì)大省的“塊頭”越大，壓力越大。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，每1個百分點增速帶來的增量，相當(dāng)于10年前的約2.1個百分點。

這也意味著，越是經(jīng)濟(jì)體量大，增長越是艱難。

作為經(jīng)濟(jì)大省的江蘇將2025年增速目標(biāo)設(shè)定在5%以上，肩負(fù)的壓力顯而易見。

不過，越是如此，越能顯示出經(jīng)濟(jì)大省另一個特點：格局大，能壓擔(dān)。

舟大者任重，馬駿者遠(yuǎn)馳。

隨著政府工作報告提出，支持經(jīng)濟(jì)大省挑大梁，在要素保障、科技創(chuàng)新、改革開放先行先試等方面制定支持政策。

有頂層設(shè)計、有經(jīng)濟(jì)底氣，也有發(fā)展魄力，相信江蘇，未來也必定大有作為。