小米su7 ultra出海時間曝光！法拉利先發(fā)抖，吉利智駕對標比亞迪

最新消息，2月份小米汽車鎖單量達到了5.5w臺，小米su7的銷量也是新能源全線斷檔第二名，僅次于特斯拉的model y。真是做的越多欠的越多，不出意外的話，小米su7 ultra也會成為su7之后小米一款欠單量巨多的一款跑車。

國內市場的成功，也驗證了小米汽車的營銷策略和產品方向是沒問題的，小米抓住了真空檔，連續(xù)跟進轎跑領域獲得了年輕人一致喜愛和好評。尤其是最近幾天，到處都在討論su7 ultra，不管買不買，小米汽車引領了電動轎跑行列，這一點毋庸置疑。

在國內市場火爆的同時，對于小米汽車，走出去也成為了更大的目標和方向。畢竟國際市場的蛋糕也很大，作為國產車能夠出海不僅有更大的利益，也有更多的促進就業(yè)和生產的意義。所以下一步，小米汽車必然出海。

不久前，小米手機總經理盧偉冰社交被曝，其中就談到了小米汽車出海的問題。盧偉冰表示小米大家電今年開始出海，小米汽車開始籌劃。這也就意味著小米汽車將會在兩年之內完成出海任務，完整小米國際化鏈條。對于這一點，我個人是相當支持的，走出去小米才能真的高端，小米汽車能不能成，國際化要比國內的火爆來的更具肯定性。

今天小米在歐洲展會上直接帶去了小米su7 ultra作為展覽，在豪車發(fā)源地展出也需要一些勇氣。結果看到很多外國人和su7 ultra合照，顯然，他們對于小米汽車尤其是這款頂級超跑充滿了好奇。所以小米走出去，應該問題不大。而小米一旦出海，相信法拉利應該比較慌了，今天推文早前我也發(fā)了，小米在天津賽道刷圈僅次于法拉利sf90只有0.04秒！

說完小米su7 ultra近況，再聊一下國產老車商吉利，吉利今天進行了一場ai智能科技發(fā)布會。發(fā)布會上對于吉利智駕系統進行了詳細說明，吉利千里浩瀚高階智能駕駛系統進行了分類，分別是h1h3h5h7h9，其中h9已經是全冗余全備份的l3智駕系統。這也就意味著吉利已經具備了完全量產的l3系統，只等l3政策落地，吉利第一時間就能跟進！這一次，吉利終于贏在起跑線，去年銀河系列的爆賣就已經證明了吉利的決心，今年智駕的領先是吉利提前布局的完美體現。