為什么說電動車回歸鉛酸電池，已是 “大勢所趨”？

在電動車的發展歷程中，電池技術的選擇一直是行業關注的焦點。早期，電動兩輪車多搭載鉛酸電池，后來隨著新國標實施，因限重等規定，鋰電池逐漸在市場上嶄露頭角，受到廣泛青睞。然而，近期業內卻有一種觀點認為，電動車回歸鉛酸電池已是 “大勢所趨”，這背后究竟有著怎樣的原因呢？接下來，讓我們一探究竟。

一、政策鼓勵，引導鉛酸電池置換

政策導向對行業發展往往有著深遠影響。近期，五部門發布的電動車以舊換新通知成為了鉛酸電池發展的一個重要契機。通知中明確指出，對于將鋰電池電動車置換為鉛酸電池電動車的情況，會給予額外補貼 。例如，普通置換補貼可能為 500 元，而更換鉛酸電池電動車則補貼 800 元 。這種補貼力度上的差異，清晰地傳達出政策對于電動車選擇鉛酸電池的鼓勵與倡導態度。這一政策的出臺，不僅直接影響了消費者的購車決策，還為鉛酸電池在電動車市場的復蘇注入了強大動力，使得鉛酸電池在市場競爭中獲得了政策層面的有力支持。

二、新國標變革，鉛酸電池迎來機遇

新國標電動車的相關規定曾是鋰電池崛起的重要因素之一。在以往的新國標中，電動車限重 55 公斤，在這一限制下，鋰電池重量輕的優勢就凸顯出來，因此受到眾多廠家的青睞。然而，行業動態總是在不斷變化。9 月 2 日，電動車行業媒體《名車財智》報道稱，根據多位參與電動車新國標修訂的人士透露，整車重量有望從 55 公斤放寬到 65 公斤。一旦這一調整正式落地實施，鋰電池的輕便優勢將被大大削弱 。而鉛酸電池由于價格相對較低、技術成熟等特點，將成為這一政策變化的最大受益者。重量限制的放寬，使得鉛酸電池能夠在電動車市場中重新占據一席之地，為其發展帶來了新的機遇。

三、安全為重，鉛酸電池優勢凸顯

進入 2024 年，電動車充放電帶來的安全隱患受到了國家層面的高度重視 。6 月，全國范圍內啟動了夜查電動車行動，這足以表明國家對于電動車安全問題的關注和整治決心。在這樣的大背景下，電池的安全性成為了消費者和廠家共同關注的核心要點。與鋰電池相比，鉛酸電池在安全性方面具有明顯的優勢。鉛酸電池不會出現自燃、爆炸等危險情況，這無疑為電動車的使用安全提供了有力保障 。對于消費者來說，安全是購買電動車時的重要考量因素，鉛酸電池的安全特性使其在市場競爭中更具吸引力。對于廠家而言，采用鉛酸電池也能夠降低產品的安全風險，減少因安全問題帶來的潛在損失。因此，在電動車安全性備受重視的當下，鉛酸電池的安全優勢使其成為了電動車電池的理想選擇之一。

四、創新升級，鉛酸電池煥發新活力

曾經，普通鉛酸電池在壽命、性能等方面存在不足，這也是其在與鋰電池競爭中處于劣勢的重要原因。然而，如今的鉛酸電池已經不再是過去的模樣。眾多企業紛紛加大對鉛酸電池的研發投入，推動其創新升級。例如，雅迪主打的石墨烯電池，通過在鉛酸電池中加入石墨烯材料，有效提升了電池的導電性和穩定性，使得電池的壽命和性能都得到了顯著提高 。綠源主打的數字化電池，則利用數字化技術對電池的充放電過程進行精準控制，優化了電池的性能表現 。這些創新型鉛酸電池在市場上的推出，改變了消費者對鉛酸電池的傳統認知。它們在壽命、性能等方面的出色表現，讓鉛酸電池重新具備了與鋰電池競爭的實力。隨著鉛酸電池創新化成為趨勢，越來越多的電動車采用鉛酸電池也將成為一種必然的市場選擇。

綜上所述，從政策鼓勵置換，到新國標電動車可能取消限重使得鋰電池優勢淡化，再到電動車安全性倍加重視讓鉛酸電池得到加分，以及鉛酸電池自身的創新化發展，諸多因素共同作用，使得電動車回歸鉛酸電池呈現出 “大勢所趨” 的態勢 。不過，需要明確的是，鋰電池也不會被完全取締，它在一些特定場景下，如追求高續航的新國標電動車以及需要長距離行駛的外賣配送、長途出行等領域，依然有著不可替代的優勢 。對于消費者而言，在選擇電動車電池時，應根據自身的實際需求進行綜合考量。如果只是日常上下班、接娃買菜等短距離出行，鉛酸電池憑借其實惠、安全以及能滿足日常需求的特點，無疑是最佳選擇；而如果有續航超過 100km 的需求，或者從事外賣配送、跑長途等活動，鋰電池則更為合適。在未來的電動車市場中，鉛酸電池和鋰電池或許將形成一種互補共存的局面，共同為消費者提供更加多樣化的選擇。