北京
1 月 23 日，航運業自媒體 “貿易夜航” 發布文章，稱俄羅斯突然對中歐班列開展全面檢查，中歐班列集裝箱大量擠壓。此次俄羅斯對中歐班列的全面檢查，源于其在去年 10 月通過的一項決議。該決議針對通過俄羅斯領土過境運輸的貨物，制定了禁運清單，主要涉及軍民兩用商品。俄羅斯聯邦各車站自此對經由俄羅斯領土發往歐洲的所有中歐班列進行檢查，以確認集裝箱內貨物不在禁運清單之列。
這次全面檢查直接導致了大量集裝箱出現積壓，嚴重影響了從中國經由俄羅斯發往歐洲的鐵路集裝箱運輸。貨物在運輸途中停滯，不僅打亂了正常的物流運輸節奏，還讓眾多外貿企業的貨物交付計劃被迫延遲，面臨著可能的違約風險以及客戶流失危機。而且，貨物長時間積壓在車站，產生了額外的倉儲費用，進一步加重了企業的運營成本。
貨物長時間積壓在車站，產生了額外的倉儲費用，進一步加重了企業
不過，在 1 月 9 日中俄外交部舉行會議后，部分集裝箱獲得放行。但截至目前，仍有大量集裝箱堆積在距離白俄羅斯邊境約 90 英里的斯摩棱斯克。有外貿人透露，自己有一批貨物在 10 月 22 日從中國出發，自 11 月 4 日起就一直滯留在當地，當初誰也沒想到俄羅斯會停運所有列車來檢查貨物。需要提醒的是，目前關于此事件的全部新聞來源只有航運業自媒體“貿易夜航”，目前尚未獲得其他渠道對該事件驗證。
中歐班列路線圖
而就在1月7日，中國山東港口集團發布內部通知，禁止任何受美國制裁的油輪停靠其管理的青島、日照和煙臺等北方沿海重要樞紐港口。此舉一度被視為中國配合美國制裁俄羅斯“影子船隊”的信號，兩個事件是否存在聯系還不得而知。
1月7日，山東港口集團發布內部通知，禁止任何受美國制裁的油輪停
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