其實汽車市場的終極內(nèi)卷程度,就是價格戰(zhàn),2024年已經(jīng)打得火熱,傳統(tǒng)車企和新勢力品牌都在爭搶有限的市場份額,限時優(yōu)惠、一口價大賣特賣,那么2025年只會更加激烈。比亞迪有專屬的DM-i混動技術,而能打過它的可能只有吉利EM-i了。
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前不久,全新吉利銀河L7 EM-i車型已經(jīng)在哈爾濱完成了新車首秀,毫不畏懼冬季的北方地區(qū)。而近日,新車也正式開啟預售,目前共計5款新車,預售價9.28-11.98萬元,同時預售先享提車價8.98-11.68萬元。
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很顯然,新款車型已經(jīng)開始降價了,最起碼上市價格肯定比預售更低,當然也比老款車型更便宜。
而整體來講,作為改款車型,新車造型方面的變化并不大,依然是個性的分體式燈組,但卻換為傳統(tǒng)門把手,尤其是在冬季,更實用。
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再看新車的內(nèi)飾,采用的是環(huán)抱式的座艙設計,整體是黑灰色的裝飾,但其中加入了藍色氛圍燈點綴,質(zhì)感出眾。值得一提的是,新車還引入了銀河 Flyme Auto智能座艙系統(tǒng),擁有無線充電和旋鈕式換擋。
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當然了,此次更新的重點還是在動力方面,新車將搭載最新的EM-i超級電混動技術,即1.5L發(fā)動機+電機組成,根據(jù)申報信息顯示,將提供8.5kWh、19.09kWh兩種電池,對應的純電續(xù)航分別為48km/115km,且綜合續(xù)航超1300km。
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數(shù)據(jù)已經(jīng)顯而易見了,同樣作為緊湊級新能源轎車,全新吉利銀河L6EM-i車型就是沖著比亞迪秦PLUS DM-i來的,但前者更有誠意,你們會選誰呢?
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