十輛車九輛半過不去，引起公憤的“史上最嚴車檢”，到底咋回事？

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十輛車九輛半過不去，OBD檢測這么難過？還是有人在妖魔化OBD？

2024年底，OBD檢測上線，本是一件讓車檢走向智能化、便利化的事情，但好像在廣大車主看來好像不是這么回事。

很多車主表示自己的車明明沒啥事，但就是無法通過，一時間關于“OBD難通過”的消息席卷整個車主群體，憤怒也一同席卷了眾車主，但事實真是如此嗎？到底誰在陽奉陰違？

經過相關報道記者的走訪，我們了解到，市面上一些小的汽修廠聲稱自己可以做OBD檢測，但是其本身的系統是不夠完善的，并且他們在檢測時，只能針對尾氣這一塊檢測。

為了收攬更多的業務，故意生成故障碼，或者夸大故障程度，誘導車主維修，檢查也不夠全面，

只要有一點點和核定數據不同，就會被打上故障標簽，甚至鋪墊出強制報廢的噱頭來哄騙車主維修。

此外，現在的車檢、年檢行業存在大量的“黃?！?，他們一邊散布“OBD車檢難過，不過要花費大筆金錢”的謠言。

一邊聲稱自己有渠道可以幫助車主輕松通過車檢，就是需要一點好處費。這種制造車主焦慮，誘導進行非法交易的行為才是最無底線的。

隨著互聯網的普及，一些網絡文章和短視頻，這些自媒體為了博取流量，夸大其詞，販賣焦慮，

這些信息全都是無稽之言，沒有任何官方信息的支撐，一部分群體對此深信不疑，在網絡上出現“人傳人”的現象。

說了這么多，那到底什么是OBD檢測系統？他是怎么一個原理？

OBD系統，全稱車載自動診斷系統，是我國最新推出的汽車檢測系統是現代汽車中廣泛應用的一種先進技術。

主要就是用來監控車輛情況，出現故障時會提醒駕駛員，并存儲下故障信息為后續的維修提供信息支撐。

OBD車載系統會采集汽車的各種運行參數，比如發動機參數、電池參數、尾氣排放參數等，這些信息全部記錄在車載電腦中。

在后面維修中，采集到的數據，會進行矯正和復位，決定車輛是否存在故障問題，其實故意生成故障碼這件事，一些小修車廠只需要跳過復位、矯正這一步，就可以收割大量焦慮的車主，引發大眾對車檢的反感，但又不得不做。

當控制器監測到數據異常時，便會判定為故障，并且將故障信息儲存起來。此時故障燈也會亮起，提醒駕駛員。

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參考資料： OBD檢測不容易過？傳言不實

OBD檢測_百度百科