作者:拉上窗簾
飛友消息,越來越多的證據顯示,阿塞拜疆航空公司昨日(12月25日)墜毀在哈薩克斯坦的ERJ-190客機,大概率是被俄羅斯防空炮火擊中,最終導致墜毀的。
這件事情發生在當天午前,航班號為J28243的阿塞航ERJ-190客機載62名乘客和5名機組人員,從巴庫飛往俄羅斯聯邦旗下車臣共和國的首府格羅茲尼。這是一個定期航班,據稱每周只有兩班。
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圖:墜機現場 網絡圖片
格羅茲尼機場在市區北部,不大,航班量也不多。它屬于山區機場,在一個山谷里。根據歷史航跡分析,包括阿塞航在內,航班或于東部進近(使用26號跑道),或從機場北部繞到西邊調頭(使用08號跑道),基本上都不經過格羅茲尼市區。
但12月25日J28243似乎飛經了格羅茲尼南部市區。可能性有三個:一是它想從南部繞到機場西邊去使用08號跑道;二是據說當天有霧飛偏了;三是俄羅斯為防止烏克蘭襲擊施放GPS干擾,導致偏航。
現在看來第三種可能性很大,已有媒體指出當天GPS干擾情況非常嚴重,因為烏克蘭近期對格羅茲尼發動了較為猛烈的無人機襲擊,格羅茲尼防空力量在嚴防死守。而且有跟蹤軟件顯示,這架飛機的ADS-B信號是在格羅茲尼市區西部中斷的,一直到里海中部才恢復。
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圖:格羅茲羅機場和當時航跡
現在墜毀在哈薩克斯坦阿克套機場附近的殘骸表明,飛機尾翼上有很多彈孔。有人說這是發動機撞鳥之后爆炸導致的,但ERJ-190的發動機在翅膀上,并非“后置”。有人說這是烏克蘭無人機撞上的,但噴氣式飛機進近時速度有400公里左右,無人機很難追上。倒是舊款防空高射炮,很容易造成這樣的效果。
這就比較容易理解機組為何會到較遠的阿克套備降。因為在當地遭到襲擊,肯定不會就地降落。更要命的是水平尾翼和垂直尾翼可能都受損了。飛機不好控制,在山區飛行很危險。相比之下阿克套在戈壁灘上,在里海上空飛行不怕撞山,所以才去那里。
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圖:被懷疑是“彈孔” 網絡圖片
因此綜合大霧、偏航、GPS干擾,大量無人機襲擊等多種因素,作者認為這架飛機遭到當地防空炮火擊中的可能性非常大。這種襲擊應該是誤擊,屬于“風聲鶴唳”那種。
誤擊往往在一段時間之后能夠發覺,因為雷達上有“獵物”蹤跡,發現它踉踉蹌蹌飛往阿克套,或者聽到與空管的對話時,便可醒悟。而且很可疑的是,此事與當年伊朗誤擊烏克蘭客機一樣,在第一時間各媒體就同時報道“撞鳥”,顯示出有人故意散布信息。但與那次相比幸運的是飛行員拼命挽救,目前有20多人生還。
當年伊朗媒體也是在第一時間全部宣稱發生了“機械故障”,很是反常。但殘骸照片上彈孔累累,幾天后不得不改口,承認了誤擊。
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