每天進賬300萬過橋費，他卻承諾：收回成本后將大橋無償捐獻國家

虎門大橋是現代橋梁中的點睛之筆，橋梁一誕生就是當時最巔峰水準，可很多人都不知道虎門大橋并不是國家出錢修建的，而是香港著名企業家胡應湘出資修建的。

虎門大橋修建完畢后，每天往返于兩地的車流絡繹不絕，橋頭兩端會收取過橋費，車流量最巔峰時期達到了一天近二十萬輛，每次過橋收取300元的過橋費。

大橋建成后，胡應湘說收回成本后，就將這座大橋無償捐獻給祖國，他能舍棄巨大的利益守住本心，不是一般人能做到的，此事一經登報，感動了無數愛國人士。

一、香港愛國富豪胡應湘

胡應湘先生的這一舉動感動了無數的愛國人士，要知道當時大橋每天的過橋費能達到近300多萬元，這么龐大的利益，胡應湘直接捐獻給捐獻給國家，這不是誰都能做到的。

胡應湘先生出生于中國香港地區，其父親在香港壟斷了出租車行業，當時出租車絕大部分的收益都進了胡父的口袋，是當地有名的出租車大王，其巔峰時期響徹香港的大街小巷，無人不知無人不曉，死后香港地區還專門以胡老先生胡忠的名字建造了一座大廈。

胡應湘從小家境非常殷實，從小吃喝不愁，從小就接受者良好的教育，父親也是一個愛國人士，雖然此時香港還沒有回歸，但胡父并沒有忘本，給予了兒子良好的教育，為他樹立起了正常的價值觀。

胡應湘從小愛學習，也并未讓父親失望，在學校里名列前茅，從小就很讓父親省心，并沒有因為家庭原因染上不好的習氣，胡父支持兒子的發展和抱負，希望他學有所成，做一個對黨和國家有用的個人。

1955年，胡應湘以香港高考狀元的成績，考入了美國的普林斯頓大學，上學期間他慢慢喜歡上土木工程學，此時他與曾經那些偉大的科學家一樣，意識到如今中國和外國的差距到底有多大。

上大學期間胡應湘并沒有懈怠，而是努力學習最先進的知識，好回家報效祖國，他努力學習西方的科學知識，土木方面的專業知識，兩兩結合下才能建造出世界上最堅固的大橋。

1960年，胡應湘以優秀的成績在美國的普林斯頓大學畢業，隨后他回到香港顯示在胡氏家族中開始歷練學習，他先是在父親的幫助下投資了一家建筑公司勇于實踐積累經驗，在公司中他邊積累管理經驗，一邊運用自己的學到的知識開始提升自己的能力。

胡應湘的成功離不開他的努力，更離不開父親的大力支持，1970年，胡父退休，胡應湘正式接管公司，可他此時已經不滿意胡氏集團當時的現狀，他開始進行大刀闊斧的改革。

隨后他開始進軍房地產，將自己公司的產業與房地產公司完成結合，主修土木工程的胡應湘經過自己多年的實踐和學習，親自設計并監督建造了屬于自己的第一座大廈--合和大廈。

隨后合和實業也應運而生，胡應湘將家族企業，出租車業交給合適的人管理，自己則是帶著大批資金發展合和實業，為了緊跟時代潮流，合和實業發展到了一定規模時，胡氏集團已經將所有的注意力都轉移到了合和實業上。

二、公司上市

此時的胡應湘經過在美國的深造，非常明白當時的市場需要什么，什么東西是人們最稀缺的，此時的香港市場非常誘人，當時的香港被英國當成撈金窟，被世界各國稱為：“亞洲四小龍之一”，很多內地人會想盡辦法來到香港撈金。

他知道內地有無數的市場，內地誕生了好多大老板，那是因為中國有十幾億人，每個人都找到了一個中國人民喜歡的東西，十幾億人有十分之一喜歡光顧那就會讓他們賺的盆滿缽滿。

七八十年代的發財訣竅就是，能抓住當時人們的心里最需要的東西，此時的胡應湘將目光放在大陸，看著那微微洞開的門戶，他當即決定將合和實業的發展方向投到大陸。

投資本就是有得有失，有時候能大賺一筆，有時會直接翻車，此時的胡應湘先是將目光投在了泰國，決定開發一項高空運輸項目，但由于當時的泰國并未注意此事，當地的官員也時常更換，項目無法穩定的進行。

為此他還出賣了一部分項目股份，依舊沒能挽回損失，最終以失敗告終，這次也差點掏空整個合和實業，為此他將家族的出租車產業拋售，來穩定公司，一個耗費了將近七年的項目最終還是以失敗告終。

這個項目的失敗，讓胡應湘遭受了巨大的損失，合和實業也因此蒙受巨大損失，但這一次并沒有將這個有理想有抱負的年輕人打倒，他從新站起來，相比于之前的教訓，現在他更加小心翼翼，胡應湘開始收攏資金鏈，正式踏足大陸，準備再拼一把。

三、虎門大橋

虎門大橋就是一個傳奇，也是珠江上一個引人矚目的存在，是中國近代史上的橋梁奇跡，它于1992年開始投入生產建造，用了將近五年的時間完成大橋的基本建設，成了一個奇跡。

1992年也正是胡應湘將目光轉入內地后的第二年，虎門大橋籌建大橋前，資金遲遲不能到位，一直在找投資人，胡應湘作為一個香港投資者，一直在找尋一個能掙錢的項目。

在一眾投資項目里挑花眼的胡應湘偏偏就選中了投資虎門大橋的建設，九十年的三十億，在現在看來就是一個天文數字，當時的物價與現在的物價也是天差地別，這不需要勇氣，更需要一個獨到的眼光。

但胡應湘本身學的就是土木工程，在他看來，兩地流通已經是一個不可阻擋的趨勢，只差一個契機，而虎門大橋就是一個契機，廣東作為一個外來口岸也是一個非常重要的地方，大橋的建成后，很多人都不用繞很長一段距離前往東莞和廣州。

大量的流通、過橋費就能讓他收回損失，虎門大橋建成后，重要的地理位置，龐大的人流量，促成了虎門大橋的地位和重要性，不管在什么時候，都是時間貴于一切，建成后每天過橋費就高達300萬，收回成本指日可待。

一次記者訪問胡應湘他會如何處理大橋收益的時候，他給出了一個所有人都瞠目結舌的決定，他說只要自己收回建橋的成本后，虎門大橋將無償捐獻給國家，之后大橋的管理、收益一切都屬于國家。

這個消息一經放出，引得業界震動，這可是一筆不小的收入，但看著胡應湘一臉認真，所有人都相信了，事實證明胡應湘先生也做到了。

胡應湘先生從小就樹立了正確的價值觀，在這個豪門多紈绔的時代，胡忠老先生的教育非常正確，胡應湘先生為國家不僅僅只有虎門大橋這一項貢獻，我們能從他的身上看出無數優秀的品質。

他能舍棄金錢的誘惑，不受他人影響，這種無私奉獻的愛國精神值得我們學習，胡應湘先生以身作則為我們樹立了一個榜樣。

結語

他教會我們不應該將自身的利益看的那么重，畢竟有國才有家，要懂得奉獻，就像無數為國家舍身忘死的先輩一樣，只有你將自己的眼光放在國家這一層面上，你才能開闊自己的眼界，學到更多。