極越汽車始末

極越汽車的CEO名叫夏一平，他的臉頰，顴骨位置，有明顯的傷痕，他自己解釋說是“騎車跌的”，但公司的員工都說是“被人打的”。
堂堂造車新勢力的“一把手”，英國一流大學的高材生，摩拜單車的聯合創(chuàng)始人，為什么會“被人打”？
事情還要從兩個月前說起。兩個月前，極越汽車賬上的錢不夠維持生產了，便向股東告急，希望他們再投點。
極越的股權結構比較簡單，主要投資人有兩個，百度和吉利。具體分工是，吉利負責生產、零售，百度負責車內軟件。
令夏一平沒想到的是，百度收到再融資的需求后，提出要查賬，查查極越為什么花錢這么快？
知情人士透露了，極越留下了70億的窟窿，但只賣出了1.4萬輛車，不及其他新勢力的零頭。這么多錢，都花到哪里了？
這時，高潮來了。百度的會計剛到極越，就收到通知：公司的首席財務官劉吉寧失聯了！近幾天他的IP定位一直在新加坡，而且家里也沒人，老婆孩子一起走的。不用說，肯定是“潤”了。
出了這么大的事兒，夏一平不向股東解釋一下，是交代不過去的。
于是，他臨時召開了一場股東大會，給出的說辭是：“我也不知道什么情況，正在追查，但難度很大，因為劉吉寧把賬本一起帶走了。”主打一個“死無對證”。
臺下的股東個個身價過億，夏一平如此拙劣的解釋，不是拿他們當傻子嗎？
據傳，有個百度方面的股東，氣憤至極，抄起茶杯，砸向了夏一平，把他的臉劃破了。他臉上的傷就是這么來的，并不是騎車摔的。
如果真是騎車摔的，想想也挺詭異的，一家新能源汽車公司的老板，不開自家的車，整天騎自行車，是對自家汽車沒有信心嗎？
隨后的一個月，極越汽車也顧不上造車了，工廠停工，資金鏈斷裂，百度、吉利、極越三方圍繞“70億花在哪了”展開了激烈爭論。
據內部員工爆料，百度方面是傾向于認為，錢被貪了。畢竟，我們聽過很多打著創(chuàng)業(yè)幌子，搞錢的故事，有些創(chuàng)業(yè)者，七繞八繞就把投資人的錢，“繞”進了自己的口袋。
極越前員工佐證了這一猜測。
他發(fā)朋友圈表示：在公司招標時，夏一平會硬塞幾家和他關系好的公司進來；如果這些公司沒中標，他就拒絕在采購合同上蓋章。并且，夏一平多次以高出市場價10倍的價格，從指定供應商處進貨。
面對這些指控，夏一平當然不會認，表示可以查賬，但賬本已被劉吉寧帶到新加坡去了，調查又陷入了死循環(huán)。
劉吉寧和夏一平到底是什么關系？是合伙貪錢，還是各貪各的，我們不得而知，但極越汽車確實“死”在了他們手里。據傳，劉吉寧跑路后不久，夏一平的妻兒也偷偷出鏡，留夏一平一人在國內“斷后”。
昨天，夏一平在公司群里發(fā)了一份通知，宣布“極越進入2.0時代”。
所謂2.0就是裁員，而且裁得極其難看！
欠的社保不交，員工自己找下家補；
欠的N+1補償金明年給，但不保證一定給；
欠的報銷，賬上有錢就報，沒錢拉倒……
一副“我是無賴，你能拿我怎么樣”的嘴臉。
更絕的是，夏一平還說，2.0時代的極越，將保留100人的團隊，這100人上班，沒有工資！沒有社保！
這種話，哪怕是19世紀的資本家都說不出口，竟堂而皇之地從夏一平口中說了出來。極越的員工不該憤怒嗎？！
昨天，數百員工就將夏一平的辦公室圍了起來，討要說法。
極越員工怒罵：你是貪夠了，不要補償，不要社保，我們養(yǎng)家糊口的怎么辦？
夏一平除了不停地說“我會解決”“我會解決”外，沒有任何辦法。
要說，現在的員工也很厲害，不但會拿手機拍攝取證，還要夏一平交出護照，不許跑！
說實話，事情鬧到這個地步，公司賬上肯定是沒錢了，員工的欠薪、社保、補償，很難再拿到了，但一定要有人為這件事負責！不能創(chuàng)業(yè)失敗了，一走了之，資金帶到海外，債務留給國內。
應該學習歐美國家追討許家印的做法，在全球范圍內，沒收許家印的資產，倫敦的豪宅，香港的飛機，西班牙的游艇……全部沒收拍賣！