江西
在參加名爵2025款MG7試駕活動現場，我聽到上汽名爵工作人員分享的一句話讓我特別感慨：燃油車并不會消亡。確實，放眼全球汽車市場，燃油車依然是市場的主流地位，個性和極致化體驗依然是燃油車迭代的生命力。
對于2025款MG7來說，升級點必須要突出差異化。所以“智能化方向”全面升級，配備NGP高階駕駛輔助系統同時搭載行業第一梯隊水準的全新P2P記憶泊車系統，這臺“最聰明的燃油車”的表現確實給我驚喜。
1、NGP和P2P記憶泊車體驗
根據官方給出的資料來看，這一次新款MG7通過OTA實現了搭載NGP高階駕駛輔助系統，也是當時20萬內唯一搭載高階智駕的車型。整套智駕方案完全自研，擁有三大技術亮點：作為全球首款“北斗三代”定位系統的量產車型，實現了全國高速路網的全覆蓋。實現了全國高速公路的導航一鍵直達，并且車控絲滑。依靠“零博弈”共駕算法，車主可以隨時絲滑接管，人車之間不打手、不對抗。
MG這套NGP依靠的是有圖導航方案配備全車一個單目攝像頭+2顆毫米波雷達實現的。可以實現快速選擇車道、自主并線、躲避大車、慢車壓速自主超越等動作，實現了高速路段的一鍵直達舒適體驗。
需要說明的是，2025款MG7只有售價17.98萬元的超級智駕版搭載MG NGP功能，我們在浙江省內高速公路體驗時，給我印象最深的是系統自動判斷路線果斷合理，減速避讓車輛動作柔和不突兀。首先打開NGP的操作很簡單，撥動方向左側的開啟按鍵就可以。我們進入主路后就面料著大貨車壓速的情況，全新優化的邏輯讓MG 7可以快速選擇合適時機超越，整個過程很果斷。
在面對從高速匝道匯入主路，并且有試圖侵占本車車道時，MG 7會做到適當減速，減速的過程很平緩，不會讓人覺得突兀和不安。我本人也嘗試人為轉向干預，人的操作優先級是高于車控，正迎合了名爵這套NGP系統出于安全的考量。
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