成都所航天飛機公開亮相，中國空天戰機還遠嗎

先看圖。

這是前不久在珠海航展上公開展示的我國航天飛機。

我們知道，成都飛機設計研究所（以下簡稱成都所）研制的戰機，一般都以龍來命名，比方說殲-10叫“猛龍”，殲-20叫“威龍”，外貿型的FC-1叫“梟龍”。

所以，成都所這次研發的航天飛機也是以龍來命名的，叫“昊龍”。

從戰斗機到航天飛機，成都所的這一步跨度，在一般人眼中，確實有點大。

但是，在筆者看來，一點也不奇怪。要知道，成都所在研制殲-20的過程中，就曾打破了行規，不僅從航空系統采購相關的子系統，而且公開競標，還從航天系統內采購相關的子系統。

可以說，通過殲-20的研制，成都所已經與航天系統有了結緣。

于是，在航天部門的這次航天飛機的競標中，成都所也參與其中，就是順理成章的事了。

但確實沒想到的是，成都所的實力太強大了，他們設計的“昊龍”航天飛機竟然入選了。

據中國載人航天工程辦公室公布的消息，經過第二輪擇優，中國科學院微小型衛星創新研究所的“輕舟”貨運飛機和中國航空工業集團成都所的“昊龍”航天飛機成功入選，獲得工程飛行驗證階段合同。

于是，我們自然就會產生聯想，成都所的航天飛機都已經公開展出了，那未來的空天飛機還遠嗎？

而航天飛機與空天飛機之間，最大的差別就在于起飛的方式，前者是火箭助推起飛的，而后者是像飛機一樣從機場滑跑起飛的。

于是，對于空天飛機的動力系統就有不一樣的要求，必須是組合式動力系統，這樣才能滿足在大氣層內的飛行和太空中飛行的需求。

說到這兒，就不得不提到一個人。

他，就是王海峰。
早在2019年的時候，航空工業成都所的官微上就曾發布過王海峰的個人簡介：

王海峰，航空工業首席技術專家。航空工業成都飛機設計研究所總設計師。工學博士，自然科學研究員，從事國家重點型號殲20 飛機、殲10 系列飛機、梟龍系列飛機、多型無人機研制工作，主持推力矢量技術飛行驗證項目、TBCC組合動力飛行驗證項目、下一代戰斗機研制等多項“十三五”未來發展重點預先研究項目，涉及飛機設計、試驗技術、信息技術、系統工程和計算機軟件等多學科的綜合和交叉，在飛機總體、氣動、飛行控制、試飛、售后技術支持、飛機全壽命技術狀態管理、四性、綜合保障、故障預測與健康管理、自主保障系統等方面做出了突出貢獻。

注意簡介中“TBCC組合動力飛行驗證項目、下一代戰斗機研制”的字眼，這就是官宣，王海峰是六代機的研制人員，也是未來空天戰機的動力系統研發人員。

成都所“昊龍”航天飛機都公開展示了，中國未來的空天戰機還會遠嗎？

讓我們拭目以待！