合肥，竟敢與南京平起平坐

英國作家狄更斯所著長篇歷史小說《雙城記》，其故事從法國巴黎和英國倫敦這兩座城市背景下展開，展現出兩座城市不同的社會風貌，以及兩座城市間人物和事件的交織。

因此，“雙城”或“雙城記”一般被用來指代不相上下的兩座城市。

近日，南京市有關部門和合肥市有關部門在合肥簽署寧合“雙城記”產業合作協議。隨后，來自南京的LG新能源、埃斯頓、梅山鋼鐵以及合肥的江淮汽車、大眾汽車、蔚來汽車等重點企業現場推介。

“雙城記”用在南京、合肥兩座城市，行不行？

01.

傳統眼光看，南京是全國十大城市之一，二線城市天花板的存在，我國東部重要的中心城市。合肥則幾乎是最“不起眼”的省會，難以與南京這樣的強勢城市相提并論。

其實，正在華麗轉身的合肥，可能是近年來最快崛起的省會城市。在合肥身上，過去是無人理睬，現在是萬千寵愛，未來說不定高攀不起。

就說此次參加“雙城記”簽約儀式的江淮汽車、大眾汽車、蔚來汽車，正是合肥的頭牌企業。????????????

目前，合肥已有6家整車龍頭企業，省會引領下，全省汽車零部件及后市場企業超過4千家。

2023年全年，安徽新能源汽車產量達86.8萬輛，居全國第4位，其中合肥貢獻顯著，且汽車出口114.7萬輛，約占到全國的25%。

最近，合肥宣布，截至2024年10月21日，今年新能源汽車產量突破100萬輛，預計全年新能源汽車產量突破130萬輛，同比增長74%。

合肥新能源汽車產業已聚集成勢，成為最耀眼的新派汽車城之一。?????????????????

不僅新能源汽車。合肥在集成電路、人工智能等前沿領域積極布局，成為了全國發展最快的集成電路產業城市之一。

02.

合肥從“不起眼”到與“京”同坐的過程，是一部充滿傳奇與創新的發展史。

在外界看來，合肥曾經幾乎是個一窮二白的地方。實際上，1952年被指定為安徽省省會后，合肥依托上海遷入的大量工業企業，還是有一定工業基礎的。

轉折點在1969年。這一年，中科大落戶合肥。這一時期合肥出于愛國情懷和對知識的敬意接納了中科大，而如今其科研力量和人才資源成為合肥發展的重要籌碼。

自1982年合肥被確定為全國四大科教基地之一以來，眾多知名高校及科研機構匯聚于此，為合肥的科技創新提供了強大動力.

改革開放后，合肥將家電產業確立為重點發展產業，培育了榮事達、美菱等品牌，還誕生了多項領先產品。但此階段合肥仍以傳統產業為主，科研與產業融合不足。?

2004年中央提出“中部崛起”戰略，2006年合肥提出“工業立市”，抓住沿海城市工業制造向內陸轉移的機遇，承接家電產業轉移，形成產業集聚。

此后，合肥以彌補產業鏈短板為突破點，引入京東方等新興產業龍頭，帶動全產業鏈發展，同時初步形成了產業特色和資本運作相結合的招商模式，推動新型顯示產業崛起，合肥也逐漸成為國內重要的家電制造基地和顯示屏產業重鎮。

真正騰飛階段，是外界所謂的“合肥模式”，即通過資本招商、產業升級和政府引導，投資引進了蔚來汽車等企業，帶動了相關產業集群的發展，從此蝶變開啟。?

03.

新興產業崛起過程中，合肥有諸多值得關注的具體案例。?

合肥引入京東方堪稱經典。

2008年，合肥在自身財政收入僅200多億元時，承諾90億元投資，敲定國內首條液晶面板6代線項目。2010年京東方合肥6代線投產，結束了我國大尺寸液晶面板依賴進口的歷史，使液晶電視在我國迅速普及。

京東方的落戶還吸引了住友化學、康寧玻璃等數百 家上下游企業聚集，形成全產業鏈布局，推動合肥新型顯示產業邁向千億規模。

2020年2月25日，合肥國資對蔚來中國投入70億元戰略投資，蔚來將生產及研發總部落地合肥經濟技術開發區，帶來眾多新能源汽車配套零部件產業鏈，帶動了當地相關產業發展。

2021年7月，比亞迪與合肥合作，一期項目從談判到簽約僅用時23天，從簽約到開工用時42天，從簽約到整車下線用時10個月，不斷刷新“合肥速度”，體現了合肥優良的營商環境對產業發展的有力支持。

作為首批“長三角G60科創走廊產城融合發展示范區”之一，肥西縣瞄準新能源汽車產業，吸引了近百家產業鏈企業落地，不斷提升產業鏈協作水平，成為合肥新能源汽車產業發展的縮影。?

合肥新站區集聚了京東方、信諾、康寧、晶合集成等龍頭企業，構建起“芯屏”引領的現代化產業體系。?

合肥已經不是當年那個“小弟”。它更像后起之秀，以令人驚嘆的速度崛起，已然具備了與南京一較高下的雄厚實力與無限潛力。????????????