國(guó)航轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)離奇事件，一乘客被困哈薩克斯坦！

作者：拉上窗簾

飛友消息，近期因?yàn)楹币姷碾x奇事件，一位購(gòu)買國(guó)航聯(lián)程機(jī)票的飛友被困在了哈薩克斯坦。究竟是如何導(dǎo)致的？請(qǐng)大家一起來(lái)分析一下……

這位飛友的行程并不復(fù)雜，他購(gòu)買了國(guó)航的喀什－北京－阿斯塔納－北京－喀什往返聯(lián)票，想要體會(huì)祖國(guó)西部遼闊的秋天。飛友們喜歡四處飛來(lái)飛去，11月份機(jī)票便宜，也正好是刷航段刷里程的好時(shí)候。

圖：本想去喀什看大好河山 攝：拉上窗簾

但不幸的是首段還沒(méi)起飛便發(fā)生了延誤，經(jīng)協(xié)調(diào)第二段“北京－阿斯塔納”被改簽至土耳其航空，變成了北京－伊斯坦布爾－阿斯塔納。國(guó)航與土航同為星空聯(lián)盟成員，這種改簽沒(méi)毛病。到土耳其去中轉(zhuǎn)浪費(fèi)時(shí)間，但趕得上第三程，所以飛友接受了。

然而令人意外的是，10月26日搭乘土耳其航空TK357抵達(dá)阿斯塔納機(jī)場(chǎng)之后，當(dāng)?shù)貒?guó)航的辦票柜臺(tái)說(shuō)“因?yàn)榍岸挝词褂谩保詿o(wú)法辦理國(guó)航CA792的值機(jī)回北京——聯(lián)程機(jī)票確實(shí)有必須順序使用之規(guī)定。但明明人已經(jīng)到達(dá)了，為什么還“前段未使用”呢？

國(guó)航在阿斯塔納的地面服務(wù)由當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)代理，對(duì)此并不清楚。花費(fèi)幾百元電話費(fèi)與國(guó)航客服電話95583聯(lián)系之后，客服也不知所以然，反正上一段“未使用”就無(wú)法辦下一段的票，“你要是比我懂得還多，就去投訴我吧！”——于是就被陷在了哈薩克斯坦。

被整晚陷在寒冷的異國(guó)機(jī)場(chǎng)，飛友感到很無(wú)奈。一直到第二天在國(guó)內(nèi)朋友的幫助下，國(guó)航客服終于說(shuō)可以改簽了。但國(guó)航阿斯塔納－北京的CA792每周只有2班。所以無(wú)奈之下，仍然只能搭乘土航，再經(jīng)由伊斯坦布爾轉(zhuǎn)機(jī)回北京。

圖：國(guó)航阿斯塔納每周只有2班 攝：拉上窗簾

由于行程已經(jīng)完全被打亂，加上在阿斯塔納機(jī)場(chǎng)挨凍著涼，飛友準(zhǔn)備改變行程，在到達(dá)北京后暫時(shí)放棄稍后的北京－喀什行程，先回深圳休息。然而倒霉的是，返回伊斯坦布爾的土航航班也發(fā)生延誤，回到北京時(shí)未能趕上自行購(gòu)票回深圳的航班——花了冤枉錢不說(shuō)，又被凍了一晚上！

中間還有一段故事，在土航航班延誤的時(shí)候，飛友要求將伊斯坦布爾－北京改簽至伊斯坦布爾－廣州。令人意外的是此時(shí)95583再次說(shuō)“因?yàn)榍岸挝词褂茫€是無(wú)法改簽”。而且說(shuō)改簽廣州屬于“惡意繞飛”……把客人折騰成這個(gè)樣子，國(guó)航竟然還有勇氣說(shuō)“惡意”？

各種無(wú)奈之下，飛友此后的日本行程也受到影響，又產(chǎn)生了一大堆改簽費(fèi)用。

因?yàn)閲?guó)航首段北京－喀什延誤，導(dǎo)致了這么多損失。金錢上的損失也就算了，可是國(guó)航95583惱人的態(tài)度，究竟有沒(méi)有人來(lái)管？以及“聯(lián)程機(jī)票下段突然不能使用”的離奇經(jīng)歷，又究竟是因?yàn)樯赌兀侩y道只要坐過(guò)土耳其，就不能接著坐國(guó)航？

圖：已使用客票一直是LIFTED狀態(tài) 飛友供圖

現(xiàn)在據(jù)飛友自行查證，關(guān)鍵細(xì)節(jié)在于國(guó)航可能認(rèn)為他的土航伊斯坦布爾－阿斯塔納航段的狀態(tài)是“LIFTED（已登機(jī)）”，并非“FLOWN（已使用）”——但是人都已經(jīng)在柜臺(tái)了，登機(jī)牌和行李票都在手里，國(guó)航為什么不承認(rèn)事實(shí)依據(jù)呢？為什么有時(shí)行有時(shí)又不行呢？

而且飛友在抵達(dá)北京后發(fā)現(xiàn)，那時(shí)他的土航TK357行程狀態(tài)依然是“LIFTED”，手機(jī)APP依然不能為下段值機(jī)，但國(guó)航北京柜臺(tái)說(shuō)可以使用下一段，沒(méi)有任何問(wèn)題。如果LIFTED并不是問(wèn)題的關(guān)鍵，阿斯塔納機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)為何不行呢？——連里程累積都到賬了，國(guó)航卻依然不承認(rèn)上個(gè)航段已被使用？

親愛(ài)的讀者，你遇到過(guò)這種情況嗎？你認(rèn)為這種離奇的事件，究竟是哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問(wèn)題？國(guó)航又需不需要承擔(dān)責(zé)任呢？