琶洲向電車“亮紅牌”，全面禁電車勢在必行？

早上來的時候好好的，下班的時候發現電車不見了，回不去了！

這是琶洲電車上班族最近的一種苦，比苦瓜汁還苦！

是的，最近琶洲對電車來了“封殺令”，也就是口語所說的禁電雞了！

這事兒就像一陣狂風，瞬間在廣州城刮起了一場關于電車命運的大討論。

廣州其它主城區是不是也該緊跟琶洲的步伐，對電車來個“一刀切”呢？

現在，讓我們一起走進這場由琶洲禁電引發的熱鬧“辯論會”。

琶洲為什么對電車“亮紅牌”？

說到琶洲，那可是廣州一顆耀眼的明珠，高樓大廈鱗次櫛比，高科技企業紛紛扎堆。

這里充滿著現代化的氣息，代表著廣州的未來發展方向。

想象一下，在這樣一個充滿活力與創新的地方，人們忙碌地穿梭于各個寫字樓之間，進行著頭腦風暴，推動著經濟的飛速發展。

這時候，一輛輛電車橫沖直撞地竄進來，那畫面是不是充滿了違和感？

就好比你精心打扮去參加一個高級宴會，結果有人穿著大褲衩人字拖就來了，那簡直是大煞風景！

當然了，這說得似乎有些主觀有些戲劇性了。

其實，琶洲的那令人頭疼的交通狀況，才是禁電車的“元兇”！

在車陂南隧道開通前，從海珠琶洲片區到天河國際金融城片區，主要經過琶洲大橋和東圃特大橋過江，琶洲大橋高峰期交通流量單向約 4600 輛每小時，飽和度系數為 0.88，這可屬于中度擁堵接近嚴重擁堵的狀態了。

再看看每到上下班時段，道路各處都是車滿為患，幾乎是挪都挪不動，這要是再加上電車在其中穿梭，那不是亂成一鍋八寶粥了嘛！

所以說，琶洲禁電車將是一次大膽的挑戰！

琶洲禁電車后，市容市貌煥然一新，城市的格調一下就上來了！

道路整潔似畫中景，走在路上，仿佛置身時尚大片拍攝地。

開車出門可以暢享瀟灑馳騁的駕駛樂趣。

行人走路可以悠然漫步，欣賞城市風光。

但是，也有人會說，城市界面是漂亮了，那些城市建設者們咋辦？

難道都要坐地鐵、公交通勤？或者開電車到停放點，然后再步行到公司打卡上班？

似乎，這又成了一場沒完沒了的口水大戰！

全面禁電車將勢在必行？

琶洲禁電成果矚目，廣州其它主城區紛紛被cue，都希望能效仿琶洲。

照我說，主城區就應該禁止電車：

（一）電車之“罪”——那些讓人哭笑不得的“電車鬧劇”

交通混亂的“頭號搗亂分子”

電車這玩意兒，曾經大家還覺得它是環保小天使呢，可現在，嘿，簡直成了交通混亂的大惡魔。

在廣州主城區，一到上下班高峰期，那電車就跟螞蟻開會似的，密密麻麻。這些電車就像喝多了的醉漢，在馬路上橫沖直撞。

守交規？那是啥玩意兒，不知道！

闖紅燈？小菜一碟！

愛逆行？家常便飯！

在人行道上飛馳？那叫一個刺激！

你正沉浸式下班走在人行道上，心情正美麗，突然“嗖”的一聲，一輛電車就像一陣“妖風”從你身邊呼嘯而過，速度快得能讓你懷疑人生。就問你刺激不？設想如果一路上演這種速度與刺激的游戲，你心臟還能承受不？

機動車司機們心里更苦！誰開車不想在路上瀟灑馳騁，卻被電車攪得提心吊膽。

電車就像一群脫韁的小野馬，隨時隨地冒出來讓人猝不及防。

你正開著車冷不丁一輛電車如閃電俠附體般飛馳而過。還沒緩過神，又一輛電車風馳電掣沖過來。是不是感覺在穿越“電車雷區”，隨時有可能被炸彈襲擊？

道路擁堵的“麻煩制造機”

電車就像無數顆混亂的小石子，撒落在本來就不寬敞的道路上。它們見縫插針地行駛，讓道路秩序變得雜亂無章。

電車速度慢得像蝸牛，在道路上慢悠悠地晃，后面的車只能跟著它慢慢挪。這就好比一列火車，電車是車頭，后面的車是車廂，想快也快不了。特別是在一些狹窄的街道和路口，電車一出現，交通就基本癱瘓了，大家只能干瞪眼，等著電車大爺們慢悠悠地開走。

影響市容市貌“老鼠屎”

很多電車外觀破舊不堪，車身布滿劃痕和污漬，油漆剝落，顯得十分邋遢。

一些電車被私自改裝過，五花八門的配件，如夸張的雨棚，擋風的，遮陽的，既礙地方又格格不入。

重點是電車亂停亂放嚴重，隨處可見的電車，不僅阻礙了行人通行，還讓城市看起來雜亂無章。就像在一個裝修高檔的家里丟滿了瓶瓶罐罐。

（二）禁電之“利”——哇塞，城市交通松了一口氣

交通安全有保障，媽媽再也不用擔心我被撞啦！

行人們可以在人行道上閑庭信步，不用再擔心被電車突然襲擊。

道路暢通無阻，一路狂飆不是夢！

禁電之后，機動車再也不用被電車堵得心煩意亂了，交通擁堵問題那是迎刃而解，上班再也不用擔心遲到了，約會也能準時到達，想想就開心。

公交車和的士可以準點到達站點，公共交通也會變得更高效。

城市形象大提升，廣州瞬間煥新顏！

街道寬敞整潔，交通井然有序，城市形象煥然一新。這才是國際大都市廣州應有的形象。

（三）禁電之“難”——哎呀呀，禁電也不是那么容易的事兒！

民眾出行受影響，這可怎么辦？

不可否認，電車有時候還是挺方便的，特別是對于那些短途出行的人來說。

要是主城區全面禁電，他們得去擠公交、地鐵，或者騎共享單車。可是公交、地鐵在高峰期那叫一個擠啊，就跟沙丁魚罐頭似的，而且站點之間可能還離得遠，不太方便。

共享單車呢，騎遠了累得慌。

就業問題凸顯，飯碗要沒了？

電車行業確實養活著不少人，從生產電車的到賣電車的，再到修車的，還有快遞、外賣小哥。要是禁電了，這些人的工作可就懸了。

特別是快遞和外賣小哥，電車可是他們的命根子啊。沒有了電車，他們的配送效率大打折扣，成本還增加了。這可不得了，他們的收入少了，說不定一些小快遞公司和外賣平臺都得倒閉，這就業壓力可就更大了。

執行難度大，費人又費錢。

要在廣州主城區全面禁電，可不是一件容易的事兒，得投入大量的人力、物力、財力。

交警叔叔們得增加警力，到處去抓違規的電車。

還要建更多的停車場和充電樁，引導大家選擇其他交通方式。

還要投入人力財力好好宣傳，讓大家配合執行。

這得花多少錢動用多少人啊，想想都頭疼。

總之啊，在廣州主城區，禁電車那絕對是必須得干的事兒！

你想想看，沒了電車瞎搗亂，馬路上那叫一個順溜，車開得痛快，人走得安心。再也不用擔心被那些橫沖直撞的電車嚇一跳，也不用瞅著到處亂停的電車皺眉頭啦。

這一禁，廣州就像來了個大變身，從有點亂糟糟的小毛孩一下子變成了帥氣漂亮的大明星。以后咱就好好享受這整潔有序的城市，樂呵地過自己的小日子，多帶勁！