專訪單霽翔：為什么要保護(hù)中國(guó)大運(yùn)河？

在故宮博物院工作的日子里，單霽翔每天都會(huì)看見(jiàn)大運(yùn)河。

故宮博物院原院長(zhǎng)、國(guó)家文物局原局長(zhǎng)單霽翔的家，在古運(yùn)河畔的大佛寺附近，這里曾挖掘出北京通惠河玉河上端的東不壓橋橋墩。

大運(yùn)河水從城外流淌而來(lái)，穿過(guò)東不壓橋流入北京內(nèi)城什剎海。運(yùn)河水匯入內(nèi)外金水河，溫柔環(huán)抱著紫禁城。

潺潺流淌的運(yùn)河就在單霽翔每天去故宮的必經(jīng)之路上。在故宮里，他的目之所及有許多是大運(yùn)河帶來(lái)的饋贈(zèng)。從故宮博物院退休后，他的第一部著作便是《大運(yùn)河漂來(lái)紫禁城》。

單霽翔和大運(yùn)河淵源深遠(yuǎn)——2500多年前，在他的祖籍地江蘇，吳王夫差掘下了連接長(zhǎng)江和淮河的第一鍬土，此為大運(yùn)河的肇始。

今年是大運(yùn)河申遺成功10周年，單霽翔從江蘇出發(fā)，重訪運(yùn)河沿線城市。《民生周刊》記者專訪單霽翔，探源大運(yùn)河申遺的來(lái)龍去脈，探尋中國(guó)大運(yùn)河生生不息的活水源泉。

單霽翔在北京什剎海漫步

保護(hù)好大運(yùn)河：從保護(hù)文物到保護(hù)文化遺產(chǎn)

“大運(yùn)河文化遺產(chǎn)保護(hù)是活態(tài)的，是流動(dòng)的文化，是觸手可及的人文生活。”

——單霽翔

習(xí)近平總書(shū)記指出，大運(yùn)河是祖先留給我們的寶貴遺產(chǎn)，是流動(dòng)的文化，要統(tǒng)籌保護(hù)好、傳承好、利用好。

這份寶貴遺產(chǎn)，10年前被列入《世界遺產(chǎn)名錄》，作為人類文化精華被世界共同守護(hù)。

中國(guó)大運(yùn)河是世界上最長(zhǎng)的人工河，由京杭大運(yùn)河、隋唐大運(yùn)河和浙東運(yùn)河三部分構(gòu)成文化遺址主脈，沿線涉及8個(gè)省份、35座城市、85個(gè)遺產(chǎn)點(diǎn)，其保護(hù)范圍和申遺總量堪稱世界之最。

國(guó)家文物局最早關(guān)注大運(yùn)河保護(hù)，緣起于南水北調(diào)工程。“南水北調(diào)東線、中線工程2003年進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段，我們開(kāi)展了包括大運(yùn)河在內(nèi)的文物資源調(diào)查。”那時(shí)，單霽翔是國(guó)家文物局局長(zhǎng)。

這一年，單霽翔在全國(guó)政協(xié)會(huì)議上率先發(fā)聲，提交了大運(yùn)河文物保護(hù)的提案—《關(guān)于在南水北調(diào)工程中注重文物保護(hù)的建議案》。次年，在三次全程調(diào)研大運(yùn)河后，他提交了《關(guān)于大運(yùn)河文化遺產(chǎn)保護(hù)亟待加強(qiáng)的提案》。兩份專項(xiàng)提案獲得40多名政協(xié)文藝界委員的聯(lián)名支持。

自此以后，單霽翔和許多有識(shí)之士一直在為保護(hù)大運(yùn)河奔走。馮驥才、張賢亮、樊錦詩(shī)、靳尚誼、徐慶平……他們均在單霽翔珍藏的大運(yùn)河保護(hù)者名單中。

最初，大運(yùn)河以“京杭大運(yùn)河”之名被列入全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，只涉及京杭大運(yùn)河及其沿線24座城市。經(jīng)過(guò)反復(fù)論證，單霽翔于2007年在全國(guó)政協(xié)會(huì)議上提交《關(guān)于推進(jìn)大運(yùn)河申報(bào)世界文化遺產(chǎn)工作的提案》，將申報(bào)范圍擴(kuò)至35座城市，新增隋唐大運(yùn)河、浙東運(yùn)河以形成完整的“中國(guó)大運(yùn)河”概念。

“通常情況下，申遺項(xiàng)目分布于一座城市、一個(gè)省份范圍內(nèi)，而大運(yùn)河沿線涉及眾多單位和居民，申遺工作不僅要讓35座城市步調(diào)一致地積極推進(jìn)，還要協(xié)調(diào)十幾個(gè)部委。”回溯大運(yùn)河申遺之路，單霽翔感動(dòng)于社會(huì)各界的積極參與和全力以赴。

因?yàn)樗逄拼筮\(yùn)河和浙東運(yùn)河的加入，中國(guó)大運(yùn)河與陸上絲綢之路、海上絲綢之路在中華大地上成功牽手，搭起了橫貫東西、穿越古今的大型經(jīng)濟(jì)社會(huì)文化交流通道。大運(yùn)河統(tǒng)籌申遺的成功，為世界提供了理解“何以中國(guó)”的全新視角。

大運(yùn)河申遺，還突破了傳統(tǒng)文物保護(hù)界限，重構(gòu)整體文化遺產(chǎn)保護(hù)新理念。單霽翔解釋道：“過(guò)去，文物保護(hù)是靜態(tài)的，是凝固的時(shí)光，是不可觸碰的殿堂廟宇。而大運(yùn)河文化遺產(chǎn)保護(hù)是活態(tài)的，是流動(dòng)的文化，是觸手可及的人文生活。”

利用好大運(yùn)河：從水利航運(yùn)到活化文化遺產(chǎn)

“這條縱貫中華大地的人工河流，哺育了兩岸人民，是億萬(wàn)人民共同的精神家園。”

——單霽翔

大運(yùn)河宛如一條靈動(dòng)的巨龍，蜿蜒盤(pán)桓于人類生活聚居之地，與國(guó)計(jì)民生緊密相連。

大運(yùn)河連通海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江五大水系，自古以來(lái)就是水利灌溉、物資運(yùn)送、商旅交通等生產(chǎn)生活的生命線。

“半天下之財(cái)賦，悉由此路而進(jìn)。”臨清青磚、蘇州金磚、玉雕、神木、太湖石……全國(guó)各地的特產(chǎn)、珍寶在大運(yùn)河上運(yùn)輸，沿線城市因河而生、因河而興。

皇木廠、竹竿巷、磚廠村……這些地方都在提醒我們，大運(yùn)河作為世界上開(kāi)鑿歷史最悠久、航道最長(zhǎng)、運(yùn)量最大的運(yùn)河，為中國(guó)南北物資流通作出了巨大貢獻(xiàn)。

如今，航空、鐵路及公路等立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)高度發(fā)達(dá)，運(yùn)河航運(yùn)憑其低成本、低風(fēng)險(xiǎn)的優(yōu)勢(shì)，在北煤南運(yùn)以及大宗貨物運(yùn)輸?shù)确矫嫒园l(fā)揮著重要作用，是長(zhǎng)三角地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)的重要大通道。2013年，京杭大運(yùn)河跨過(guò)錢塘江向東挺進(jìn)240公里，從寧波奔赴海上絲綢之路。

單霽翔指出，大運(yùn)河申遺成功之后，許多人擔(dān)心后續(xù)將面臨巨大的管理難題。原因在于，大運(yùn)河作為航運(yùn)水道，長(zhǎng)期由各地水運(yùn)或交通部門(mén)進(jìn)行分段管理。有關(guān)部門(mén)在投資河道整修時(shí)，往往更關(guān)注運(yùn)量增長(zhǎng)所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益，忽視了其文化綜合效益。

“如今的蘇州，依舊有半數(shù)貨物運(yùn)輸需仰仗古老的大運(yùn)河來(lái)實(shí)現(xiàn)。每天有數(shù)千艘船只在蘇州的運(yùn)河河道中往來(lái)穿梭。”單霽翔坦言，切實(shí)保護(hù)并科學(xué)利用運(yùn)河，使古老的大運(yùn)河始終保持活力，是后申遺時(shí)代的嶄新使命，落實(shí)難度遠(yuǎn)超申遺之時(shí)。

令人振奮的是，習(xí)近平總書(shū)記親自擘畫(huà)、推動(dòng)大運(yùn)河的保護(hù)和發(fā)展，多次考察運(yùn)河沿線城市，強(qiáng)調(diào)“共同保護(hù)好大運(yùn)河，使運(yùn)河永遠(yuǎn)造福人民”。習(xí)近平總書(shū)記還對(duì)建設(shè)大運(yùn)河文化帶作出重要指示，大運(yùn)河國(guó)家文化公園隨之應(yīng)運(yùn)而生。

“習(xí)近平總書(shū)記為大運(yùn)河申遺之后應(yīng)該怎么辦，指明了發(fā)展方向。”單霽翔說(shuō)。

這些年來(lái)，單霽翔一次次回訪大運(yùn)河沿線城市。他見(jiàn)證著大運(yùn)河生態(tài)的全面復(fù)蘇，看到斷流的京杭大運(yùn)河全線通水，越來(lái)越多的城市將大運(yùn)河文化遺產(chǎn)當(dāng)作寶貴資源活化利用。

單霽翔欣喜地看到，大運(yùn)河沿線城市正美起來(lái)—運(yùn)河中，貨輪商船、水上公交與觀光游船交替前行；碼頭上，茶館、食肆的賓客絡(luò)繹不絕；沿岸興建的考古遺址公園、博物館、圖書(shū)館、非遺體驗(yàn)館等公共文化空間，已然是城市新地標(biāo)。

單霽翔認(rèn)為，從更寬廣的視角看，大運(yùn)河最重要的意義是文化上的意義。“這條縱貫中華大地的人工河流，哺育了兩岸人民，是億萬(wàn)人民共同的精神家園。”

單霽翔（中）在浙江紹興東湖考察

傳承好大運(yùn)河：讓文化遺產(chǎn)融入美好生活

“大運(yùn)河可親可近，希望更多人能走近它、感受它的美好，這樣才會(huì)發(fā)自內(nèi)心地尊重它、保護(hù)它。”

——單霽翔

千百年來(lái)，運(yùn)河滋養(yǎng)著兩岸城市、鄉(xiāng)村和人民，是運(yùn)河兩岸人民的致富河、幸福河。

千百年來(lái)，大運(yùn)河邊的淘米聲、浣衣聲、吆喝聲久久回蕩，扒雞、烤鴨、獅子頭的味道經(jīng)久未散，鮮活地在人民日常生活中接力延續(xù)、傳承不息。

300年前，一艘滿載江南糧米的商船途經(jīng)山東德州，鏢師在船上高喊鏢號(hào)以壯聲勢(shì)，岸邊挎籃的伙計(jì)則更響亮地叫賣著“五香脫骨扒雞”。誰(shuí)也想不到，后來(lái)的“德州扒雞”會(huì)變成廣受歡迎的暢銷產(chǎn)品。

當(dāng)商船駛?cè)霃澋辣姸嗟暮颖睖嬷荩浧稹扮S不喊滄”江湖傳言的鏢師，急忙扯了旗、噤了聲。他或許能預(yù)見(jiàn)，今天滄州依舊尚武，滄州武師在國(guó)內(nèi)外武術(shù)界聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。

翹首盼進(jìn)京的鏢師，最先看到的大概是北京的鴨子，它們爭(zhēng)搶著過(guò)往船只遺落在通惠河內(nèi)的糧米……被運(yùn)河水和米養(yǎng)肥的鴨子最終被掛進(jìn)烤爐，成為風(fēng)靡全國(guó)的“北京烤鴨”。

單霽翔描繪大運(yùn)河鮮活的古今畫(huà)面，他動(dòng)情地說(shuō)，千百年來(lái)運(yùn)河兩岸民眾的生產(chǎn)生活，不應(yīng)該為了大運(yùn)河保護(hù)利用而終止。“大運(yùn)河保護(hù)和利用固然重要，但是文化遺產(chǎn)只有在人民生活中傳承賡續(xù)，方能確保生生不息。”

大運(yùn)河是中華民族流動(dòng)的血脈，也是人民群眾身邊“平凡的世界遺產(chǎn)”。單霽翔對(duì)大運(yùn)河的“平凡”深以為然，在蘇州、紹興、無(wú)錫等城市，大運(yùn)河就在房前屋后，柴米油鹽與世界遺產(chǎn)之間緊密相連。

大運(yùn)河畔，古今交融和諧共生，單霽翔每次造訪都流連忘返，沉醉其中。

在河畔書(shū)店里，他深情誦讀詩(shī)詞，與古人展開(kāi)時(shí)空對(duì)話；于古道橋旁，他悠然品茶賞月，遙想張若虛揮筆寫(xiě)下“海上明月共潮生”的春江花月夜；置身舟楫之上，他興奮地向過(guò)往船只招手，仿佛與千百年來(lái)往返于大運(yùn)河的文人雅士擦肩而過(guò)……

“大運(yùn)河可親可近，希望更多人能走近它、感受它的美好，這樣才會(huì)發(fā)自內(nèi)心地尊重它、保護(hù)它。”單霽翔的手機(jī)里收藏著一幅幅運(yùn)河美好生活寫(xiě)真，有街巷里圍爐喝茶的老人，也有河邊盡情嬉戲的孩童。他時(shí)不時(shí)地提醒同伴拍照，暢想未來(lái)或許會(huì)建“云上大運(yùn)河”。

漫步大運(yùn)河畔，單霽翔時(shí)常熱情地向當(dāng)?shù)鼐用駟?wèn)好。此時(shí)，他總會(huì)想起大運(yùn)河申遺之際，沿線居民們清理垃圾、凈化運(yùn)河的高漲熱情。“保護(hù)文化遺產(chǎn)，應(yīng)該是全民共擔(dān)的責(zé)任。公眾凝聚保護(hù)共識(shí)，奇跡自會(huì)應(yīng)運(yùn)而生。”

單霽翔說(shuō)，大運(yùn)河的故事永遠(yuǎn)難以道盡。大運(yùn)河始終在流淌、變化，沿岸每天都有新故事在悄然上演……

單霽翔認(rèn)為，大運(yùn)河的文化遺產(chǎn)保護(hù)要全力實(shí)現(xiàn)三個(gè)目標(biāo)：“要使我們保護(hù)的文化遺產(chǎn)擁有尊嚴(yán)，要使我們的文化遺產(chǎn)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，要使保護(hù)成果惠及廣大民眾，特別是當(dāng)?shù)氐拿癖姟！?/p>

（內(nèi)容來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)社《民生周刊》全媒體記者：李賢娜）