銷量1404.7萬輛，上半年我國汽車產業發展穩中有進

據中國汽車工業協會發布的最新數據顯示，今年上半年，我國汽車產業交出一份靚麗的成績單。汽車產銷分別完成了1389.1萬輛和1404.7萬輛，同比分別增長4.9%和6.1%，同時，新能源汽車市場表現尤為亮眼。

在汽車消費持續復蘇的環境下，汽車行業各項主要經濟指標都呈現出增長的態勢，充分發揮了國民經濟支柱的作用。上半年的中國車市到底有哪些亮點？哪家企業表現最為突出？讓我們一起來看看吧！

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我國汽車產業發展穩中有進 呈現出三大亮點

據工業和信息化部副部長辛國斌在2024中國汽車論壇上所說，今年上半年，我國汽車產業發展呈現出的三大亮點，首先是汽車銷售完成了1404.7萬輛，同比增長6.1%；其次是電動化發展再上新臺階，新能源汽車銷量占汽車新車總銷量的35.2%，比去年同期提升了6.9個百分點；三是智能化發展開啟了新征程，20個城市啟動“車路云一體化”試點，9個企業（聯合體）開展智能網聯汽車生產準入和上路通行試點，組合輔助駕駛功能汽車銷售占比超過50%。

當前，我國正在加快推進新型工業化，構建以先進制造業為骨干的現代化產業體系，這為汽車產業高質量發展創造了歷史性新機遇。下一步，我國將積極擴大汽車消費，鞏固產業穩中向好的發展態勢。

（5月28日，在合肥舉辦的智能網聯汽車“車路云”融合發展會議）

乘用車方面，1-6月，乘用車產銷累計完成1188.6萬輛和1197.9萬輛，同比分別增長5.4%和6.3%。在其主要品種中，運動型多用途乘用車（SUV）產銷與上年同期相比呈兩位數增長。

商用車方面，1-6月，商用車產銷累計完成200.5萬輛和206.8萬輛，同比分別增長2%和4.9%。在其主要品種中，客車和貨車產銷均呈不同程度同比增長，其中，大型、中型客車和中型貨車增速最為顯著。

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新能源汽車銷量大增 市占率穩步提升

上半年，新能源汽車市場表現尤為亮眼。1-6月，國內新能源汽車產銷累計完成492.9萬輛和494.4萬輛，同比分別增長30.1%和32%，市場占有率達到35.2%。

數據顯示，截至6月底，國內新能源汽車的累計產銷量已經超過3000萬輛，成為拉動產業增長的重要力量。按照目前的發展態勢，今年全年新能源汽車銷量有望突破1000萬輛。

細分來看，純電、插電式混動和燃料電池汽車上半年產銷均呈不同程度增長。其中，插電式混動車型增幅最為明顯，上半年累計銷售192.2萬輛，同比增長了85.2%。

值得注意的是，6月新能源汽車市場占有率達到41.1%，這是我國新能源汽車市占率首次超過40%，標志著我國新能源汽車市場的快速發展和日益成熟。

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自主乘用車份額進一步提升 齊發力海外市場

在新能源汽車的加持下，中國品牌乘用車市場份額進一步提升。1-6月，中國品牌乘用車銷量到達741.9萬輛，同比增長23.9%，市場份額超過了一半達到61.9%。6月，中國品牌乘用車銷量為143.2萬輛，同比增長18.8%，市場份額達到64.6%，創下上半年新高。

中國品牌在深耕國內市場的同時，也在加速海外出口。繼2022年、2023年超過德國與日本之后，中國已成為全球第一大汽車出口國。上半年我國汽車出口繼續呈現出強勁的增長勢頭，累計出口整車279.3萬輛，同比增長30.5%。

其中，奇瑞汽車表現為是搶眼，上半年累計整車出口42萬輛，同比增幅達29.4%，持續領跑中國汽車品牌。比亞迪新能源出口20.3萬輛、吉利汽車出口18.2萬輛、長城哈弗出口14.6萬輛、長安汽車出口14萬輛等，同比均有不同程度增幅。

投資建廠走出國門，成為中國自主品牌搶占海外市場的重要方式。截至2023年，包括長城、比亞迪、長安、奇瑞等我國12家車企已在全球20多個國家和地區布局了至少80個工廠。以比亞迪為例，目前已在巴西、匈牙利、泰國等多個海外地區投資建廠，新能源汽車足跡已經遍布88個國家和地區的超400個城市。

行業人士認為，后續將會更多的車企加入出海行列，更多國產車將走向世界。

展望下半年，中國汽車工業協會有關負責人表示，以舊換新、新能源汽車下鄉等利好政策持續落地實施，企業新產品密集上市，將有助于進一步釋放汽車市場消費潛力，為汽車行業全年實現穩增長提供助力。

（綜合新華社、央視新聞、安徽新能源汽車網等）