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      真冷門!敞篷的分類還挺多!

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      梅雨季節結束,開敞篷車在夏日傍晚兜兜風算得上是一種愜意的體驗。但其實,敞篷車也有不同的分類,為駕駛者和乘客帶來不一樣的感受。

      這篇文章將為大家介紹幾種不同的敞篷車形式,讓我們一起走進自由的“開篷世界”。


      敞篷車是一種生活方式的體現

      Cabriolet:最常見的敞篷車

      Cabriolet通常指代帶有可折疊頂篷的車輛,Convertible也是同樣的意思,頂篷可以是軟頂或硬頂,沒有特別的限定,就是我們常說的“敞篷車”。

      Cabriolet的起源可以追溯到19世紀參數圖片),當時的馬車制造商開始生產帶有可折疊頂篷的四輪馬車。隨著汽車技術的發展,Cabriolet的設計也被逐漸應用于現代汽車中。


      世界上第一輛汽車就是“敞篷車”

      汽車剛剛誕生的時候,無論是奔馳的Patent-Motorwagen還是大洋彼岸的Duryea Motor Wagon,其實都沒有車頂,但這種全天候敞篷并不是為了氛圍,而是當時的制造工藝有限

      生產出來的汽車都是基礎的車架加上機械部分,最多有個比雨傘沒大多少的折疊篷。伴隨著汽車工業發展,封閉座艙才成為市場中的主流。

      1934年,標致推出了創新的401 Eclipse,是世界上一款帶有可折疊金屬車頂的汽車,可以通過手動或電機折疊車頂并收納到后備箱中,從而將轎車轉換成敞篷車,算得上是現代敞篷車的起源。


      標致401 Eclipse改變了歷史

      因為對生活方式的追求,很多豪華品牌的主力車系都有延伸的敞篷車型,例如基于寶馬3系的4系Convertible,基于奧迪A4的A5 Cabriolet。

      當然,這些敞篷車有硬頂敞篷也有軟頂敞篷。硬頂敞篷通著有著更好的安全性以及隔音保溫能力;軟頂敞篷則重量更輕,占用空間更小,往往更具設計感。


      軟頂敞篷引領新風潮

      Roadster:純粹的敞篷體驗

      Roadster通常特指只有兩個座位的敞篷車,具有緊湊的車身和輕量化的設計,Roadster以其出色的操控性能和駕駛樂趣而著稱,駕車時仿佛和大自然融為一體。

      Roadster的起源可以追溯到20世紀初,當時汽車制造商開始生產小巧、輕快且性能卓越的雙座敞篷車。這類車最初主要用于汽車賽事和高性能駕駛,但隨著時間的推移,也逐漸進入大眾市場,數款受人歡迎的敞篷小跑車應運而生。


      MG Midget讓人感受敞篷跑車的樂趣

      從當年的MG Midget,讓很多汽車愛好者感受到了敞篷車的樂趣;到風靡全球的馬自達MX-5,世界上最暢銷的雙座敞篷車,因其出色的操控和親民的價格成為經典;再到拯救了保時捷的Boxster,優秀的動力表現搭配上豪華的設計,毫無疑問是Roadster敞篷跑車代表車型。


      保時捷Boxster

      保時捷Boxster取名于Boxer發動機和Roadster敞篷跑車。Roadster將敞篷車的玩樂屬性發揮到了極致,當然,Spyder敞篷車也有著同樣的屬性,按照現在的市場定義,兩者并沒有特別的區分。

      Barchetta:異域風情的體現

      Barchetta在意大利語中意為“小船”,這個概念起源于20世紀中期的意大利。法拉利和菲亞特開始生產這種獨特的敞篷跑車,通常沒有車頂,采用低風檔設計。

      Barchetta車型設計簡單,強調純粹的駕駛樂趣和運動性能。


      設計獨特的菲亞特Barchetta

      法拉利166 MM Barchetta是早期的經典賽車,憑借其出色的性能和簡約的設計成為Barchetta的代表車型,也是收藏市場的明星車。相較之下,菲亞特Barchetta則要親民很多,幾萬歐元就能感受到獨特的意大利風情。

      Targa:敞篷和硬頂的優雅結合

      Targa是一種帶有可拆卸車頂的敞篷車,這一概念由保時捷在60年代引入,首次應用于911 Targa車型。

      這個設計介于硬頂車和敞篷車之間,不僅提供了開放駕駛的體驗,還保留了車頂的剛性和安全性。Targa車型通常包括一個可拆卸的車頂和固定的后擋風玻璃。


      Targa版本的本田NSX

      除了保時捷,本田的NSX、豐田的Supra、雪佛蘭的科爾維特也都采用了Targa設計,結合了超級跑車的性能和Targa頂的獨特設計,新時代的911 Targa還引入了電動折疊車頂,將創新技術引入優雅設計。

      Landaulet:豪華敞篷的終極體現

      Landaulet專指后座敞篷的豪華轎車,通常后排座位上方的車頂可以打開,而前排座位的車頂保持固定,通常用于官方或禮賓用途。

      這一概念起源于19世紀的歐洲,最初用于豪華馬車。隨著汽車工業的發展,Landaulet的設計被應用于高級轎車。


      90年代的特制勞斯萊斯敞篷車

      上世紀豪華汽車鼎盛時期,勞斯萊斯、賓利、奔馳都有這種形式的敞篷轎車,而現在,奔馳仍在堅持著這一傳統。

      無論是當年的邁巴赫62 Landaulet還是奔馳G650 Landaulet,都彰顯著無與倫比的尊貴。


      限量99臺的G650 Landaulet

      敞篷車作為汽車文化的重要組成部分,憑借其歷史底蘊和獨特設計贏得了無數車迷的喜愛。從Cabriolet到Landaulet,每一種敞篷車都有其獨特的魅力和代表車型。

      無論是追求速度的駕駛者,還是享受優雅和奢華的乘客,都能在敞篷車中找到適合自己的那一款。

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