重慶
近日，在名為“中國汽車藍皮書論壇”的場合，某媒體大咖也是論壇發起人的一席發言，不出意料把自己送上了熱搜。
筆者不在現場，未得親聆高論，但據網上露出的消息，該大咖在發言中“內涵”了某自主品牌，雖未提及名字，但都聽得出來話有所指。
懟人還不帶臟字，這就叫語音藝術，顯出了高知的功力，如果是不明就里的吃瓜群眾，少不了一鍵三連點贊伺候；而了解個中曲直的圈內人，則看懂了背后的玄機——當年因報道失實與對方對簿公堂，最后敗訴雖未蝕財卻折了面子，敢情車企當年的高抬貴手，并沒有換來大咖的一笑泯恩仇！
作為一個媒體人，保持客觀、中立原是從業基操，一旦被情緒裹挾，再卷入一些利益紛爭，說話做事就難言公允。好比這次在公開場合的含沙射影，再大義凜然，都難逃挾私泄憤的嫌疑。
據說，同樣由他一手操辦的某項汽車大獎，不知何故，多年來和被他“內涵”的品牌始終絕緣。所謂文無第一，武無第二，評選自有其評選的標準，咱不能因為心儀的品牌或車型未能獲獎，而質疑其含金量，這不符合疑罪從無的精神。哪怕近幾年，該品牌已成為全球新能源銷冠，旗下車型更是長期霸榜各細分市場銷量榜單，人家照樣不給你頒獎。好在金獎銀獎不如老百姓的夸獎，用腳投票的消費者，已經通過真金白銀的購買行為證明:當賣獎鬻爵成為一門營生，這獎拿不拿也無所謂！
軒轅，是上古傳說黃帝的名號，也指車辀，《戰國策·趙策二》有語:前有軒轅，后有長庭……這么正能量的一個名字，用作獎項名稱，當如洪鐘大呂正大莊嚴，如果淪為牟利的道具，以收益多寡論親疏，不免埋汰了盛名。
聽說還有軒轅大學，盡管被定性為“野雞大學”，如能不忘初心，為行業交流提供平臺也算功德一樁，如是拉山頭，搞圈子，順便創收斂點財，拜托改名叫俱樂部才更貼切。
古語云“有道無術，術尚可求；有術無道，止于術。”道即底線、即規矩，汽車媒體作為汽車產業生態的一環，當守住底線有所為有所不為，尤其是在中國汽車產業由大到強的攻堅時刻，少做那些親痛仇快的事。
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