誰能統治雪域高原？極限穿越可可西里無人區，三車測評答案揭曉

近日，為進一步檢測昊鉑HT純電車型在續航里程及耐用性方面的卓越實力，再次來到可可西里無人區進行產品測試。在4500米海拔600+km極限續航測試路段中，近距離感受這款車型的試駕性能表現。本次測試挑戰通過網友投票篩選出問界M7、寶馬X3兩款優秀車型與昊鉑HT共同進行穿越可可西里無人區挑戰賽。

30秒懂車車評人與兩名伙伴分別駕駛昊鉑HT、問界M7、寶馬X3三臺車，由格爾木出發，經過昆侖山山口，可可西里無人區，沱沱河、唐古拉山口，最終抵達安多縣，在全程滿油滿電，無補給的情況下，重點測試體驗三款車型在動力、舒適、性能三方面的感受。

在可可西里無人區這樣高海拔、低氣溫、強風天氣，對于任何驅動車型來說都是極大的挑戰。昊鉑HT作為純電車，實力挑戰寶馬X3燃油車以及問界M7增程車，進一步驗證昊鉑HT純電車型的實力。

在無人區挑戰測試路段中，寶馬X3因搭載的是代號為B48的2.0T渦輪增壓發動機，以及搭載8AT變速箱，在高海拔駕駛過程中動力輸出相對平穩。作為燃油驅動的城市SUV車型，在面對高海平情況下，行駛后半段油耗明顯增高，平均油耗約14.7L/100km，相對日常功耗大約增加30%-40%。

而問界M7是作為增程式混合動力車型，擁有較長的綜合續航能力和純電續航能力，在測試初期采用的是純電模式，整體舒適性還算不錯，而面對高海拔、低氣溫的駕駛環境，后半部分行程中電量基本耗盡，切換混動模式后，油耗增高明顯，最低電荷狀態油耗約15.3L/100km，在面對極限環境下車輛在性能表現上還是有所變化。

在整個測試挑戰路段中，昊鉑HT在動力、性能、續航以及舒適性方面的表現相對來講更為優秀，一箱電實際續航和油車一樣，不低于500km，而在高速、低溫、開空調等綜合嚴苛條件下，昊鉑HT2024款依舊彰顯出扎實的長續航能力。這款車最大功率250KW，最大扭矩達到430N?m，所搭載超跑級高性能夸克電驅，讓昊鉑HT電驅功率密度高達12kW/kg，零百加速僅需6.2秒，因為有著雙800技術賦能，即便在最嚴苛的行駛環境下，這款車依然不受任何影響，續航性能依舊堅挺。

在舒適性方面，昊鉑HT采用米蘭新奢座艙設計，真正做到了短途舒適，長途不累。動態發泡工藝的應用使座椅外觀柔軟，內部擁有出色的支撐力，通過逐層遞加的發泡工藝，有效解決長時間駕乘狀態下臀部和腰部支撐過勞的問題，讓人們在長途旅行中，依舊可以享受輕松舒適的駕乘體驗，同時擁有143度的最大仰角，讓駕乘體驗更加舒適。

本次在4500米海拔600+km穿越可可西里無人區極限挑戰中，最終寶馬X3在行駛了608公里后燃料耗盡，遺憾退出比賽。最終昊鉑HT、問界M7共行駛631公里，最終穿越可可西里無人區，完成全程挑戰。

昊鉑HT三車橫評執行規劃

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#昊鉑HT重返無人區再創戰績
#極限600km達成79%最高續航達成率