山西
比亞迪還真沒吹牛，自媒體實測秦L DM-i滿油滿電續(xù)航1977公里，綜合油耗3.37L/百公里，續(xù)航達成率98.85％。
5月28日比亞迪第五代DM技術正式上市，百公里虧電油耗2.9L，熱效率46.06%，滿油滿電綜合續(xù)航2100公里。數(shù)據(jù)一出直接引爆車圈，要知道油耗進入2時代，不僅是汽車工業(yè)的進步，更是新能源汽車技術的又一次質(zhì)的飛躍。但也有人對此存疑，認為PPT再好看也不能代表實際。所以自媒體對秦L DM-i 120公里版本進行實測后，引來大量圍觀。
特意去看了一下，整個測試全程直播，從西安跑到深圳，沿途不僅經(jīng)過相當長的一段高速路段，更是城市道路及各種極端天氣都遇到了。懂車的都知道，由于電機的特性，新能源汽車在高速工況下能耗飆升和續(xù)航折損就是不可避免的。而從實測結(jié)果來看，秦L DM-i雖然以最高限速跑高速，續(xù)航還是達到了1977公里，可見比亞迪并沒吹牛，第五代DM技術確實是牛。
從這次實測能看出比亞迪對自身產(chǎn)品實力是相當?shù)淖孕牛瑢τ趪a(chǎn)新能源汽車行業(yè)而言也是一次巨大鼓舞。比亞迪實力印證新能源汽車也能擁有“逆天”續(xù)航能力。經(jīng)過近21年技術積累，比亞迪以一己之力讓全球混動進入新時代，更是引領著國產(chǎn)新能源汽車向世界汽車工業(yè)的頂端發(fā)起了沖擊。就憑這點，就必須給它點個贊！
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