穿越英吉利海峽 翻越比利牛斯山 來到滑翔傘特技圣殿-Organya

我把Organya稱為特技圣殿，在過去的文章中我提到過很多次。

百聞不如一見，在Organya有了三個飛行日、四趟起落的我，已經完全能夠明白這里為什么會被稱為“Magic Mountain”（魔法山）。

對于不飛特技的我來講，來這里與其說是飛行，不如說是朝圣，世界上最頂尖的特技飛行員幾乎都會來到或來過這里訓練。

愛刷視頻的朋友一眼就在我的朋友圈認出了這是誰的傘

前天在降落場，Felix問我飛得怎樣，我說我很開心，我說：我昨天被迫飛了一個多小時，今天只飛了30多分鐘，在日落前成功降落了。

我說在別處是想辦法怎么上去，在這里是想辦法怎么下來。他笑了，安慰我說，一步步來，明天會更棒。

Felix Rodriguez，國內對特技有興趣的飛行員應該都會知道他的名字，他與他的弟弟Raul Rodriguez在特技圈鼎鼎大名，Raul甚至被稱為特技之父。在過去的文章中我也多次有提及。

來到Organya我就好像回到了家一樣，在英國把傘包扔在了朋友家，背著包乘火車把英國逛了一圈，去陌生的城市，遇見陌生的人，偶爾為之還行，久了就覺得厭倦。

那天我與一位在英國初次見面但見面就很親切的傘友一起，乘坐輪渡穿越英吉利海峽，抵達法國，又從法國一路開向比利牛斯山，當我見到好久不見的大山時，我忍不住臉上的笑意 ：我終于又回到了大山的懷抱！

城市如樊籠。

此刻的我，坐在Organya的降落場，聽著鳥叫蟲鳴，偶爾還聽見空中的特技傘發出的破空之聲，在離地1000多米的高空，特技飛行員們在練習著可能國內至今仍無人解鎖的動作。

前天，阿凱，來自我們中國的飛行員，完成了失速進筋斗的動作。各國飛行員紛紛對他表示祝賀。

據我所知，阿凱是國內第一個來到Organya訓練的特技飛行員。

前天晚上，聽他講述他在空中所做的心理建設，我似乎完全能理解。

七天

2024年5月13日

Oranaya降落場

我想起我過去寫過的，高手有高手要面臨的挑戰，新手有新手要面臨的挑戰，我雖然不能說自己是新手，但我是一個飛得很少的休閑飛行員，來到Organya，起飛對我來講是挑戰，空中對我來講是挑戰，降落對我來講更是挑戰！

大前天，背著傘包從我降落的降落場走回平常作為大本營的降落場，我對問到我飛行的Felix說：我本來是打算來這邊降落的，但是過來嘗試了兩次都沒有降下來，所以我就飛到了外邊的那個降落場，總算是降下來了。

我并不怕他會笑話我，誰不是從新手過來的呢，即使是Felix也有他要面臨的挑戰，不然他為什么在帶了四趟雙人后，依然會拿上他的單人特技傘上山去飛呢，他也有他要精進甚至解鎖的動作。

阿凱跟我講他那天的心理建設，他在空中閉上眼睛冥想，想象著他如果失敗了，傘會出現怎樣的狀況，他要怎樣才可以順利地抓住副傘把柄，拋出副傘。

我說：我今天也在空中想象了我要怎樣拋副傘的事，不過我當時想象的動作是拉大耳朵，哈哈……

我在空中不止一次看了我的A組傘繩，想象了我拉大耳朵，但是我還是沒有勇氣去拉，我也想象了萬一我的傘出了什么狀況，而我又無法恢復，腳下是陸地，不是水面，我想我第一時間想的應該是拋副傘而不是想著怎樣去恢復。被氣流拉扯著向上升的時候，我真想做個螺旋快速下降，但我就是沒有勇氣。

我自己在空中嘲笑自己的緊張與膽小，一個在水面上能夠做出十幾米/秒下降速度螺旋的人，在這里竟然連個大耳朵都不敢拉，我那奇妙的心理是這樣想的：現在傘飛得好好的，沒有折翼沒有塌陷，我不能干擾它的平靜，我不能讓它發現我的存在。

我看看西邊仍然高高掛在天空的太陽，心想：我昨天熬到你落山，我就不信你今天不落山。

但是大前天太陽剛一落山我去降落時，我發現降落場的風筒跟瘋子一樣360°亂轉，并不是一個降落的好時機。

我就決定前天的飛行，要么在太陽落山前降落，氣流強是強些，但風向至少穩定些吧？要么在落山后過好一陣子再降落，等到太陽的余威完全消退，大地也決定平靜時……就像當地滑翔傘學校的新手們就是在8點多之后才起飛的。

起飛后在空中的我，還是把日落前降落當成我的挑戰目標，當然，如果我用上一些消高的手段，事情會變得更容易些，但由于我缺乏拉大耳朵或是做螺旋或是做擺蕩的勇氣，我只能指望著避開上升區。但在這無處不上升的神奇山谷，這實在是個奢望。

最終我雖然安全成功的降落了，甚至還誤打誤撞的降落在了降落場那塊不大的地毯上，引起了旁邊幾位正在喝著啤酒聊天的飛行員們的掌聲與叫好。

但天知道在那之前，我先是在山坡前被抬升了，我想著：完，又要被拎上去了。接著又在一叢樹前有一個大下沉，我想：完，要上樹了……結果接近樹時，又被拎起來了，我想：唉，算了，降不下來就再去飛飛吧。過了樹后，還好，上升不是很強，于是我又做好降落的準備，控好傘，調整方向，從降落場的這個斜角進入，穩穩落到了降落場那頭大家用來疊傘的地毯上。

看看西邊的太陽，還在山頭上，而不是像頭一天，是在空中見不到太陽了，我才去降落。

5月11日 降落時間：19:58

5月10日 降落時間：20:39

我來Organya之前，問經常在夏天來Organya飛行的Niall，我可以在Organya飛嗎？他說：趕早或是傍晚起飛，不要在大白天飛。他說：特技飛行員們在那里飛是有理由的。

來Organya之前，跟阿凱聊天，他說他剛飛了他的16平的Carlito第二趟，我說：你換16平了，進步好大啊。

他說，這里的飛行員都是飛13、14平米的，且體重比他還大。

Organya的氣流可以把13、14平的特技傘帶上離地1000多米的高空，飛行員們飛向安全盒子后，就開始做動作。

這里的安全盒子與我們慣常認知的安全盒子是不一樣的，因為這里壓根就沒有水面。

所以這里并沒有成為像土耳其Oludeniz一樣熱鬧繁忙的地方，因為這里的容錯率更低，一旦出狀況，意味著面臨更危險的環境。

當初Theo de Blic嘗試失速進無限筋斗時，哪怕自小就習慣了在陸地上練習動作的他，也是特意去了意大利，在水面上進行的嘗試。

剛才，一位本地的飛行員來玩，大家一起聊天，他兩年前拿到了他的滑翔傘執照，后來因為滑雪受傷，在床上躺了一段時間，今年才恢復了飛行，他也就飛了200多個起落吧，他說這里當然適合新手啊，再一細聊，他說的也就是要么早，要么晚，接下來日照時間會越來越長，也就意味著每天降落場平靜的時間會越來越晚，他說7月份的時候，有的飛行員甚至會在夜晚的10點、11點降落。

今天早上下雨了，此刻出了太陽，他們決定去降落場看看。

前天與昨天，他們都飛了，預報也是有雨的，而且地面風速預報比我之前飛的那三天要大，我決定就在地面待著，去觀察實際的氣象情況。

對于這樣一個神奇的場地，我覺得還是要有敬畏之心。

在這里，很容易體會到過去老飛行員跟我說的，與其在天空中擔心下不來，不如干脆在地面仰望吧。

我還記得當初去四川九龍飛傘時，朋友告訴我，飛到高過山脊時，也許能看到后面遠處的雪山。

我當時為了看到雪山，一次又一次盤高，但是那天天氣能見度不行，我使勁向遠處看，看到的也只是一片朦朧。

而在這里，我第一天飛行，回頭就看見了后面的雪山，第二天飛行，我壓根就不想盤高，但是才起飛沒多久就已經高過山脊，能感受到溫度的降低，以及耳畔呼呼的風聲，我連忙飛向山谷，離山體盡量遠一些。

我沒想到這幾年因為頸椎問題，我基本不太能盤氣流，也因此不太能飛高，但在這里高度是如此唾手可得，過去飛行時每一次感受到抬升，都會有興奮的感覺，現在每次感受到更強烈的抬升時，我都會嘟囔一句：煩死了，我不想上去。

我看著那些特技傘因為做動作而快速地下降了高度，羨慕不已，甚至在想，也許這就是當初特技為什么誕生呢，大家在空中下不去就想法子折騰傘，下去得快的方式就被大家紛紛學習效仿了。

我想起在國內飛傘時，有時手臺里會傳來傘友的召喚，喊我趕緊降落，說下面有好吃的，我有時就忍不住去降落了。我想象在這里如果有人喊我下去吃飯，我卻下不去，唉，那多遺憾啊，只能在空中想象著美味，流口水了。

所以我對于大前天的飛行，還是挺開心的，至少我也就折騰了半個小時，讓自己在日落前安全降落了。

可見，我是多么沒有追求的飛行員。