布林肯，又來了

耶倫剛走，布林肯又來了。

4月24日下午，美國國務卿布林肯乘坐專機抵達上海，開啟了他任期內的第二次訪華。

在機場迎接他的，是上海市外辦主任孔福安以及美國駐華大使伯恩斯。

不同于去年訪問都很緊，今年耶倫和布林肯都沒有直接去北京，而是先去了中國的貿易中心和經濟中心”體察民情“。

據上海的朋友透露，今晚這位國務卿去城隍廟體驗了上海的風土民情。

據悉，今年年初美務院就向我外交部提出布林肯的訪華意愿，并不斷通過媒體釋放消息，不過我們并沒有積極的回應。

直至本月他的死對頭拉夫羅夫訪華后，我們才跟布林肯敲定了他的時間。

預計布林肯在明年會見在滬的美國企業后，將于周五于北京開啟中美的外交會晤。

政事堂根據我方主動釋放的公開信息判斷，本次我們與布林肯的會晤，大概率會取得一定的成果，迫使布林肯讓步。

去年美國四巨頭訪華的時候，我們外交部、財政部、環境部、商務部分別說的是：

經中美雙方商定，美國國務卿安東尼·布林肯將于6月18日至19日訪華。

經中美雙方商定，美國財政部部長珍妮特·耶倫將于7月6日至9日訪華。

經中美雙方商定，美國總統氣候問題特使約翰·克里將于7月16日至19日訪華。

應中國商務部部長王文濤邀請，美國商務部長吉娜·雷蒙多將于8月27日至30日訪華。

今年耶倫和布林肯訪華的時候，我們財政部和外交部說的是：

經中美雙方商定，美財政部部長珍妮特·耶倫將于4月4日至9日訪華。

應中共中央政治局委員、外交部長王毅邀請，美國國務卿安東尼·布林肯將于4月24日至26日訪華。

去年的四巨頭，我們只邀請了雷蒙多，而雷蒙多負責的商貿領域，也是四巨頭訪華后推進最快的。

從中美航班的逐步恢復，到波音737復飛和恢復采購，從實體清單被縮減，到美國帶領其盟國轉向不尋求于中國“脫鉤”，

我們也能夠直觀的感受到出口實現了觸底反彈，部分外貿企業開始“爆單”了。

今年我們的王外長竟然“破天荒”的邀請了布林肯，說明中美在外交領域，應該也會跟去年的雷蒙德類似，出現一定的合作成果，至少應該比耶倫多。

政事堂估計有，以下幾個方向可能出現部分實質性的結果，

第一個是推動俄烏局勢的降溫，這個是美方訴求。

就在布林肯訪華的當天，普京拿下了分管后勤的國防部副部長，澤連斯基也免職了分管后勤的國防部副部長。

經歷了過去一年，這個劇本我們很熟悉了，后面必定還有一堆的“蟑螂”，俄烏的民眾都會把戰事不順的怒火轉向這些貪腐的軍方大佬，然后逐步接受停戰談判的推進。

第二個是推動中東中亞局勢的降溫，這個還是美方訴求。

第三個是臺海南海局勢的降溫，這個是我方訴求。

也在布林肯訪華的當天，國臺辦新聞發布會上中方記者提問：

馬英九一行日前在大陸參訪交流引發島內熱議，兩岸要和平、要交流的呼聲也越發高漲。馬英九呼吁賴清德接住大陸遞出的橄欖枝，要接受“九二共識”。

自家官媒都這么說了，預計接下來賴清德上任的時候，中美兩軍都會保持極大的控制，不會搞出最近炒作的“古巴危機2.0”。

第四個是推進新一輪中美領導人會晤，這個是美方訴求。

拜登是近幾十年以來，首個沒有在任期內訪華的美國總統。

預計此次布林肯訪華期間，要敲定中美領導人在2024年的第三次會晤，

甚至他還會謀求為拜登“補票”，盡可能安排拜登也跟隨朔爾茨、馬克龍、普京等西方主要領導人，訪問中國，并在過程中簽署一系列的相關協議。

這個預計是布林肯此次訪華最為重要的任務。

整體來說，美方訴求較多，因為要為拜登的2024大選服務，而中方訴求主要集中在臺海南海，以及美國無中生有搞出來的“人權”“制度”等問題。

所以相對來說我們更為主動，而布林肯身上背負的任務則比較多。

最后，布林肯訪華前最為叫囂，全球最為關注的兩件事，預計會有不同的結果。

一個是俄羅斯武器出口和制裁的問題，估計他會替拜登取得“勝利"，名義上用金融威脅斷掉軍事出口，讓剛剛批準了600億軍援的拜登，成為停止俄烏沖突的”主要功臣“。

另一個是中國的新能源”產能過剩“的問題，這里預計他會慘敗而歸，訪華結束后，會”憤然“出臺針對中國新能源汽車和鋼鐵的關稅制裁措施。

而實際上，中國的新三樣和鋼鐵雖強，但對美國的出口微乎其微，這些制裁更多是向國內的作秀。

布林肯和耶倫反復提過剩產能主要的訴求，除了外交上要借此拉攏歐盟統一戰線外，更重要的是在汽車的銹帶和鋼鐵的賓州，替他的老板拜登和民主黨人爭奪搖擺州。