從開年到現在,今年的車圈就突出一個“卷”。比如4月初的騰勢就發布了旗下新款智能豪華SUV—全新騰勢N7,在配置和體驗升級的同時,卻將起售價格拉低到了23.98萬元的級別,這無疑給主打智能豪華舒適SUV的市場加了一把猛火。當然作為用戶來說,我是非常樂于看到全新騰勢N7如此給力的打價格戰。而且騰勢N7 從首款車型上市就一直是我非常關注且喜歡的SUV,無論是外觀設計還是內在的e平臺3.0騰勢升級版都是當時同級別車型中的佼佼者。所以全新騰勢N7一上市我就專門去4S店認真體驗了一番這款新車,不得不說實車體驗的驚喜還是蠻多的。
![]()
先說外觀設計方面,全新騰勢N7的設計師在我看來是認真聽取了車友們的建議,這部分是該精簡的精簡,該動感的動感。對于車輛的門面—前臉,這次確實精準體現了“流星利箭”的靈感設計,線條相比前款也更精簡,同時中間位置燈“流星”的形狀與主燈三“箭羽”遙相呼應,讓全新前臉的辨識度更高,更且更能體現豪華動感的科技美感。
![]()
同樣簡約設計的還有它的側身設計,全新騰勢N7也是得益于全新純電專屬平臺,與 CTB 進階,讓車身的寬高比和軸長比更加協調,所以整車側面看起來少了許多龐大臃腫的感覺,反而看著更優雅舒展,兼顧運動氣息和豪華感。
![]()
尾部采用的是圓潤寬厚的設計,加上貫穿式的時空穿梭箭羽尾燈,也是把豪華車該有的寬體感完美呈現。
![]()
相比動感簡約的外觀設計,全新騰勢N7的內部就肉眼可見的豪華舒適許多。得益于全新升級的純電專屬平臺,CTB 進階版以及高度集成的動力總成等集成化技術,它的座艙空間利用算是達到了最大化。親自體驗了下,無論是前排還是后排絕對是商務級別的空間感。
![]()
而且后排可以通過中控操作一鍵放倒,對于喜歡戶外游玩自駕的朋友來說,這就是一張大床。當然二排座椅即使是正常狀態,全新騰勢N7的儲物空間也是相當給力,后備廂容積達480L,足夠一家人出去玩所要裝下的東西。
![]()
中控臺也是對稱式設計,同樣是簡約風路線,但簡約卻更有科技感。全車配備 Nappa 真皮座椅,視覺細膩且紋理高級,手感柔軟乘坐舒適。頂部是無邊視界全景天幕,乘坐其中視野更加通透開闊。車內音響方面則使用的是帝瓦雷的 SAM技術、SPACE空間音效技術和SDVC 基于車速的音量控制技術,同時還有迪瓦雷專業調教,所以聽覺體驗絕對頂級。
![]()
車機交互方面,全新騰勢N7的配置同樣給力。搭載行業領先的 DiLink 系統,配備6nm制程芯片、5G智能網聯系統、智慧四聯屏,實際體驗也是快捷精準。而且智能語音也進行了全面升級,包括地圖、音樂、車輛設置等應用在內的1000 多項核心功能均可通過語音操控,關鍵是響應的也特別快。
![]()
在智能駕駛方面,搭載的“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統,應該也是目前汽車智駕領域的一線水平。配備的超遠距高精度雙激光雷達等33個行泊一體融合傳感器,不僅支持高快領航、城市領航,還有近距代客泊車、斷頭路泊車等全場景駕駛輔助,后期還能通過OTA升級更多智駕功能。
![]()
上面是看得見的體驗,而看不見的安全配置才是全新騰勢N7最讓人放心的體驗。刀片電池的安全性就不用多贅述了,比較驚喜的是騰勢專屬CTB進階版架構,將電池上蓋與車身地板合二為一,動力電池系統不再只是能量體,也是結構件。而且車身也是C-NCAP 五星認證的安全車身,再加上前后配置的8大安全氣囊,駕乘安全方面基本做到了相當極致的保護。
![]()
其他方面的配置和體驗還有很多,介于篇幅就不一一介紹。但就上面說的這些,全新騰勢N7這次的升級和進步已經足夠優秀,不僅有安全先進的智駕系統,還有豪華舒適的體驗,也有智能的AI交互,是我心目中很符合年輕人審美和需求的豪華SUV選擇。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.