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      1985年他劫機來中國避難,在獄中待了8年,出獄后發現:祖國沒了

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      冷戰時期,一國飛行員駕駛飛機投奔到敵方陣營的絕非個例。這其中,尤以前蘇聯飛行員跑到外國去的最多,有關資料披露的多達110名。

      叛逃的原因,大多是認為在蘇聯生活太苦,特權階層花天酒地,普通士官窮困潦倒,形成較大反差。



      當然,還有不少人本身品行不佳,又覺得自己懷才不遇,或者被上司同事針對,貪圖享受,被資本主義的宣傳所迷惑。

      既然是為了享受,那這些飛行員的目的地大多選在美國,因為他們認為那里是天堂,飛過去之后獎金高,待遇好。根據美國政府的規定,叛逃過去的飛行員,至少可以得到10萬美金,然后安置好的工作,過著天堂般的日子。

      如果你帶去的是“先進”戰機,那獎金還可以增加,上不封頂。

      有個別飛行員選擇了距離更近的其他國家,比如阿里穆拉多夫。



      1952年,阿里穆拉多夫出生在了前蘇聯的加盟共和國阿塞拜疆。

      1970年,18歲的阿里穆拉多夫在無數人羨慕的目光中,來到著名的薩索夫飛行學校進行學習。當時的他懷著報國夢想,在飛行學校學習很用功,比別人傾注了更多的心血。

      付出總有回報,短短兩年的時間,阿里穆拉多夫就完全掌握了飛機飛行的各項操作技術,并且順利通過上級的畢業測評。

      當時參加測評的16名學員,只有7個通過。由此可見,阿里穆拉多夫是多么優秀。

      之后,阿里穆拉多夫被雅庫特自治共和國的民航局選中,到那里擔任飛行員。阿里穆拉多夫終于實現了自己的夢想,獨自駕駛當時比較先進的安-24運輸機機飛上藍天。



      上飛機前,阿里穆拉多夫拍下了好多照片,寄給了媽媽。

      要知道,無論在哪個國家,無論到什么時代,成為一名飛行員都是一件非常驕傲的事。他要讓媽媽為有自己這樣一個兒子感到自豪。

      阿里穆拉多夫媽媽收到兒子的照片之后心情激動,果然拿出去向街坊鄰居顯擺。一個姑娘看到那些照片后,心里泛起漣漪。這個姑娘,名叫阿廖莎,是幼兒園的一名教師。

      阿里穆拉多夫英俊灑脫,還是飛行員,很快引起她的關注。在別人的介紹下,二人相識、相愛,然后結為連理。



      找到一個英俊高大,還是飛行員的小伙子為丈夫,阿廖莎極為自豪。閨蜜卻告誡她說,你可當心,別給別人搶去了。說的無意,聽到有心,不久,阿廖莎向丈夫提出換工作,她要把丈夫拴在身邊。

      阿里穆拉多夫也害怕妻子忍受不了相思之苦,給他戴綠帽,于是就向上級提出更換工作部門。

      然而國家培養一個飛行員要投入真金白銀,動輒花費百萬元以上,代價如此高昂,怎么能說不干就不干呢?因此,他的要求沒有被上級批準。



      不僅如此,從那之后,上級對阿里穆拉多夫的態度也發生了悄悄的改變,總是板著臉對他。

      在年終評獎的時候,表現不錯的阿里穆拉多夫卻與之無緣。而自己吊兒郎當的同行保爾,卻成為勞動模范和先進個人。

      原因很簡單,保爾會拍馬屁,他的姐夫伊萬諾夫還是單位負責人。

      有一次,保爾喝醉之后,還向阿里穆拉多夫透露一個秘密:只要我姐夫在,你就沒有出頭之日。這讓阿里穆拉多夫十分悲觀,他隨即向上司伊萬諾夫提出了跳槽,到別的航空公司去。

      然而在計劃經濟時代,想要調動必須原單位領導點頭,不然一百年都別想動一下。這讓阿里穆拉多夫十分絕望,也非常憤懣。

      好事成雙,人背運的時候,不順心的事也會成雙成對,一件接著一件。



      就在阿里穆拉多夫為工作不能調動,被領導歧視而悶悶不樂的時候,又一個壞消息傳來。

      這天早上,他接到了阿廖莎打來的電話:“你的調動有結果了嗎?”

      “親愛的,我正在努力,打算給上司送禮……”

      阿廖莎打斷他說:“我已經沒有耐心了,我們離婚吧。”

      兩個月之后,二人辦理了離婚手續,成為熟悉的陌生人。妻子的離去,讓阿里穆拉多夫怒發沖冠,他開始仇恨自己的上司。

      他對自己說:這一切,全都是上司造成的,我要讓這家伙身敗名裂。阿里穆拉多夫說干就干,開始整理上司的黑材料。



      他把上司跟女下屬有不正當關系,以及任人唯親,接受賄賂,以權謀私等罪行羅列在一起,寫了一封舉報信。在一個風雪交加,能見度很低的晚上,他帶著面具來到郵局,將那封信投入郵箱。

      他冷笑著說,該死的伊萬諾夫,你就等著倒霉吧。

      阿里穆拉多夫的材料詳盡,鐵證如山,他深信,要不了多久,這家伙的烏紗帽就會被摘掉。

      然而,時間過去了一天又一天,伊萬諾夫竟然啥事沒有。阿里穆拉多夫忍不住叫來安德列喝酒,探聽消息。

      安德列神秘地說:“我姐夫被舉報了是不假,但他上面有人罩著,不會有事的。”

      他還看著阿里穆拉多夫不懷好意地說:“而且那個內鬼的名字我姐夫也知道,這小子就等著穿小鞋吧。”

      果然,這話說過沒一周,打擊報復便來了。這天,一輛警車呼嘯而來,從車上下來幾名警察,不由分說把阿里穆拉多夫押走,送到了精神病院。



      “你們把我送這里干嘛?我要去工作。”

      “你是精神疾病患者,我們需要把你送到你該去的地方!”

      “我沒有病,我精神正常。”阿里穆拉多夫極力辯解。

      “這更說明你是精神病,好人是不會辯解的。”警察淡漠地說。

      阿里穆拉多夫惶恐不安,因為他知道,人一旦有了精神病,就再也不能開飛機了。果然,“病好”之后,他被剝奪了開飛機的權力,只能保養飛機,做地勤。

      難道自己的一生,就這樣蹉跎了?他不甘心。同時,他也不愿意看見伊萬諾夫那張丑惡的臉。萬般無奈,阿里穆拉多夫想到了把飛機開到美國去。

      前面說過,美國被宣傳成為“天堂”,去那里是最佳選擇。可是,他最終還是打消了那個念頭。

      從東歐出發的話,距離遙遠,空中管制嚴格, 不好通過。直接飛去的話,飛機攜帶的燃料不夠。



      最終,他改變了主意,決定飛往蘇聯的南部鄰國中國去。

      中國個當時的蘇聯并不對付,雖然那邊也是社會主義國家,但是已經開始實行改革開放,經濟水平較高,到那里的待遇肯定比蘇聯強。

      目標選定之后,就是創造條件了。

      阿里穆拉多夫被剝奪了開飛機的權力,成為地勤,想要開飛機過去,談何容易?

      于是,他像一只狗那樣,放棄尊嚴,向上司伊萬諾夫道歉、認錯、送禮。終于,上司良心發現,讓他當了副駕駛。

      萬事俱備,只欠東風。



      1985年12月19日,“東風”終于來了。這天,他作為一名副駕駛,跟機長從雅庫茨克駕駛客機飛往伊爾庫茲克。

      聽說之后,阿里穆拉多夫心中狂喜。無論是從起點還是到終點,去黑龍江漠河,只有1000公里左右的距離,兩個多小時就到了。

      在頭天晚上,阿里穆拉多夫在自己的內褲里裝了一把折疊刀,刀子特別鋒利。

      除了正、副兩名駕駛員和空姐,還有一名領航員和一名機械師。空姐好對付,都是女的,難纏的是領航員和機械師。

      起飛后,阿里穆拉多夫心在狂跳。但是他強作鎮定,一邊和領航員聊天,一邊等待機會。飛機升空不到半小時,領航員便轉身去了洗手間。這時候,阿里穆拉多夫轉身對機械師說道:“我怎么聽飛機后部有異響?”

      機械師不敢大意,急匆匆到了后部,開始例行檢查。阿里穆拉多夫隨即以閃電般的速度進入駕駛室,將門在里面鎖上。

      機長聽到鎖門聲,回頭責問道:“我們從來不鎖門的,你今天怎么了?”

      “我想讓你帶我到中國旅游。”阿里穆拉多夫掏出尖刀對著對方的咽喉,冷笑道。

      機長幽默地說:“沒有收到邀請,人家的國防軍會用導彈歡迎我們的,你活膩了?”



      “哥們,沒事的,我昨晚做了個夢,很吉利,也很安全。”阿里穆拉多夫也微笑回應。

      “伙計,燃料也不足啊。”

      “聽天由命吧,我想你也不會愿意和飛機同歸于盡。”

      好漢不吃眼前虧,機長也只得配合。

      有人會問,作為軍事巨無霸之一,蘇聯的防空手段十分先進,難道就不阻止?

      說一個例子,1987年,西德一個愛冒險的小青年駕駛飛機從芬蘭首都赫爾辛基出發,降落到莫斯科紅場,距離總統府只有不到一公里,然而,蘇聯人這次卻竟然沒有發現。這說明有些時候,吹牛和現實并不一致,他們的防空系統事實上形同虛設。

      就這樣,這架飛機暢通無阻,越過了中蘇邊境,進入中國的領空。可是那時候,漠河還沒有機場,他們只能到哈爾濱機場去。

      距離400公里的時候,飛機就沒有燃料了。



      機長急中生智,在下午2時30分,將飛機黑龍江省甘南縣的一家開闊的農場中。飛機降落后,農場的工人趕緊報警,民警很快趕到。

      但是飛機上的38名乘客拒不下飛機,說要等他們的外交官來到再說。

      警方無奈,只好打電話給國內高層,安排蘇聯大使館的外交人員前來。

      眾所周知,中蘇關系一度惡化,彼時雙方基本上斷絕來往。

      1979年中國對越自衛反擊戰之后,兩國關系更加緊張,跌入谷底。直到1982年之后,兩國關系才開始回暖。而真正關系改善,是在1988年后。

      在當時的蘇聯人眼里,中國即便不是可怕的敵對國家,至少也不算友好國家。

      第二天清晨,蘇聯外交官出現在飛機前。乘客才放下戒心,下了飛機,按照中方的安排入住到了賓館中。



      12月20日,飛機載著乘客起飛回國,阿里穆拉多夫如愿留了下來。

      如果這事發生在20世紀六七十年代,阿里穆拉多夫肯定是英雄般的待遇。然而,時間不同了,劫機者處境也大不相同。

      在一九七八年一月和一九八零年十月,我國就分別加入國際反劫持民用航空器恐怖活動的《東京公約》、《海牙公約》,還有一個公約——《蒙特利爾公約》。

      根據公約,在中國境內降落的劫持飛機,等于是在中國犯罪,要接受我國法律的懲處。

      1986年3月,阿里穆拉多夫劫機案審理完畢,他因劫持航空器罪,被我國法院判處八年有期徒刑。



      聽到這判決,阿里穆拉多夫腸子都悔青了,沒有知識害死人啊,假如動手前如果看看相關資料,何至于此?

      當時的他已經33歲,老爸老媽年過花甲,出獄后還不知道能不能為二老送終?

      不過因為阿里穆拉多夫表現不錯,獲得減刑,1991年12月31日就出獄回國了。阿里穆拉多夫卻并沒有因為提前出獄回國而欣喜若狂,反而感到萬分迷茫。就在幾天前,他的祖國蘇聯已經轟然解體。

      他倒不是為蘇聯解體感到惋惜,而是擔心工作不好找。他的老家阿塞拜疆太小,只有100來萬人,飛機也肯定很少,還能不能當飛行員要打個大大的問號。

      不過,后來阿里穆拉多夫還是順利找到了一份與航空有關的工作。由于自己當年劫機的黑歷史,想再開飛機顯然是不能了,他成為機場的機械師,收入還不低。



      再后來,他還娶妻成家,有了兒子,一家人其樂融融。

      阿里穆拉多夫回憶說,如果時光能倒流的話,他絕對不會選擇劫機。

      參開資料:《阿利穆拉多夫·沙米利·哈吉━━奧格雷劫持飛機案》中國法院網

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