第700萬輛新能源汽車下線！比亞迪達成新的里程碑

據媒體報道，就在今天，2024年3月25日，國產新能源汽車比亞迪再次刷新紀錄，成為全球首家達成第700萬輛新能源汽車下線的汽車品牌，這次下線的車型是全新騰勢N7，這輛新車由比亞迪濟南工廠制造。

關于比亞迪這幾年新車下線的紀錄，筆者查了一下資料：

2021年5月，比亞迪“第100萬輛新能源汽車下線”

到了2023年11月24日，“第600萬輛新能源汽車下線”

如今僅僅過了4個月的時間，“第700萬輛新能源汽車下線”。這個生產速度放在國產汽車品牌里，也是非常驚人的。要知道，這4個月里，有很長一段時間是我們中國人的傳統春節。

【比亞迪第700萬輛新能源汽車下線合影】

在過去的2023年，據新聞報道，比亞迪全年累計銷售302萬輛，再次蟬聯全球新能源汽車銷量冠軍。去年比亞迪主打的是“油電同價”的冠軍版車型，302萬輛的成績，說明去年的發展策略非常成功。從2月開始，比亞迪又強勢推出榮耀版車型，這次主打的是“電比油低”。比亞迪這次活動，極大的刺激了很多合資品牌燃油車和國產其它品牌的新能源車。引發多個品牌多款車型的大降價，對于中國消費者而言，可以說是利好消費者。有人好奇，為什么比亞迪能降價這么多，說到底，這得益于比亞迪規模化效應和全產業鏈優勢形成的強大合力。另外，比亞迪在新能源汽車領域，擁有多項核心科技。

對于國產新能源汽車的發展，根據目前公開的資料，目前銷售市場上，中國新能源汽車單周滲透率已突破48.2%，創下歷史新高。大家可以看看你所在城市路上的新車，傳統燃油車已經越來越少，新能源汽車已經成為很多車主的首選。據權威機構預測，預計未來3個月新能源汽車滲透率將超過50%。這里告訴大家一個好消息，在本月第三周的乘用車銷量榜前10中，比亞迪一家就占據了7席。可以看到，今年推出的這些車型，獲得了越來越多消費者的認可。

【比亞迪全智能化生產線】

說到比亞迪這個品牌，據資料介紹，目前在國內汽車銷售市場上，比亞迪的新能源汽車一共有五大系列，一個是大家熟知的王朝系列，一個是深受年輕人喜愛的海洋系列，大量采用新技術的豪華車型騰勢系列，針對高端消費者的仰望系列，面向個性化用戶的方程豹系列。在過去的一年中，這五大系列的多款車型獲得各細分市場的銷量冠軍。

據報道豪華品牌騰勢的全新騰勢N7也將于4月1日正式上市，這款新能源車主打智電融合全面進化，為用戶帶來兼具高顏值與百萬級舒享豪華座艙的領先車型。這個車型是比亞迪領先智駕代表，可以預見，全新騰勢N7的推出，會沖擊很多合資品牌燃油車以前舒服的空間。

另外高端品牌仰望的首款車型“仰望U8”在本月達成5000臺交付，僅用時132天，開創了中國百萬級SUV車型銷量的最快達成紀錄。要知道在百萬級別SUV這個領域，以前一直是原裝進口車型的天下。作為同樣高端車型的仰望U7和仰望U9也蓄勢待發，可以說，在百萬級豪華轎車，百萬級豪華SUV，百萬級豪華高性能跑車三大領域，比亞迪都開始全面發力。

隨著全球化進程的加速，憑借領先的科技，優質的產品，完善的產業鏈，使得比亞迪受到越來越多消費者的青睞。在高水平的開放新格局下，比亞迪積極布局全球市場，走進全球用戶視野。據報道：去年比亞迪海外新能源乘用車銷量突破24萬輛，同比增長337%，成為2023年新能源汽車出口最多的中國品牌。截至目前，比亞迪已進入全球78個國家和地區，并在巴西、匈牙利、泰國等海外地區投資建廠，成為中國制造的“新名片”。

這里需要特別說明的是，據筆者觀察，比亞迪海外發展重心一個是歐洲，一個是東南亞，一個是南美洲。要知道歐洲地區一直是德系車和一些歐系車的天下，而東南亞地區和南美洲，一直是日系車和二手日系車的天下。

為了提升比亞迪新能源汽車在歐洲及全球的影響力，2024歐洲杯踏上綠茵賽場上，比亞迪成為首個登上歐洲杯賽場的新能源汽車品牌，也是首個與歐洲杯合作的中國汽車品牌。

【比亞迪成為2024歐洲杯官方合作伙伴】

有大量的設計師和工程師20多年的技術耕耘，在國家和消費者的雙重支持下，比亞迪已經成為了中國汽車工業70年來首個進入世界銷量前十的中國品牌。如今第700輛新能源汽車的下線， 對于比亞迪而言這是一個新的里程碑。可以預見依托核心科技及全產業鏈優勢，比亞迪會推出更多重磅技術和優質產品，打造令人尊敬的世界級品牌，引領全球新能源汽車行業大步向前！比亞迪將堅持用顛覆性的創新技術提升生產力，借助規模化、體系化的產業優勢，為汽車工業的綠色低碳轉型發展貢獻力量。

當然說到底，我國民族汽車工業強大，對于國家，對于普通消費者都是好消息。最后，我們可以預見一下，比亞迪第800萬輛新能源汽車什么時候下線？

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