3月15日,央視315晚會點(diǎn)名“寶馬傳動軸”問題,部分寶馬530Li車型出現(xiàn)傳動軸異響。
“是一種金屬摩擦的聲音,像硬幣掉在地上那種嚓嚓嚓的聲音”,車主李先生在采訪中稱。“確實(shí)有,很大的聲音”,車主陳先生稱。葉先生:“肯定擔(dān)心啊,萬一開著開著這個(gè)傳動軸斷了怎么辦?”
![]()
據(jù)了解,李先生2023年6月花45萬購買一輛寶馬530Li,新車開了沒多久,他的新車就出現(xiàn)了異響。
“他們確認(rèn)了,是傳動軸異響,是質(zhì)量問題”,李先生稱。在和4S店交涉后,寶馬方面同意按照三包法更換傳動軸,但因?yàn)閭鲃虞S是汽車重要部件,李先生不同意這個(gè)方案,最終雙方未能達(dá)成一致。
車主陳先生遇到了和李先生一樣的情況。“現(xiàn)在開到一萬三千公里了,我發(fā)現(xiàn)這個(gè)聲音越來越響”,陳先生稱。
![]()
車主馮先生提車回家大約10公里后,就發(fā)現(xiàn)自己花48萬元買的車在D擋和R擋切換時(shí),傳動軸就會異響。
這些車主想法和李先生一致:不想換傳動軸想要退車,但寶馬只同意換傳動軸,不給退車。隨著這樣案例越來越多,車主們紛紛走上了投訴維權(quán)的路。
央視報(bào)道,早在2017年,2019年,寶馬因?yàn)閭鲃虞S問題,啟動了兩次召回。
2017年6月,寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司備案召回部分進(jìn)口寶馬X5(參數(shù)丨圖片)和X6系列汽車共計(jì)涉及86778輛,召回的原因就是,車輛前部傳動軸軸承的油封可能在長期使用后滑出設(shè)計(jì)位置,某些情況下,傳動軸十字節(jié)處可能會發(fā)生斷裂,存在安全隱患。
2019年1月,寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司再次因?yàn)閭鲃虞S問題,向國家市場監(jiān)督管理總局備案召回計(jì)劃,召回部分進(jìn)口BMW M3及M4汽車,共計(jì)279輛。召回范圍內(nèi)車輛的傳動軸法蘭由于設(shè)計(jì)失誤,在長期高負(fù)荷使用后可能從傳動軸上逐漸脫出,并引發(fā)車輛底盤震動或異響。若法蘭完全脫出,則車輛傳動軸將打滑、失去傳動力,造成車輛無法加速,增大了車輛的操控難度,存在安全隱患。
央視3.15曝光之后,寶馬集團(tuán)通過微博回應(yīng)稱:針對部分寶馬530Li用戶提出的“傳動軸異響”問題,我們此前已經(jīng)進(jìn)行過技術(shù)核查,確認(rèn)該現(xiàn)象不會影響行駛安全,并可以通過維修解決,寶馬承擔(dān)所有相關(guān)維修費(fèi)用。
![]()
寶馬同意“更換傳動軸”而不是“退車”,這顯然不符合包括李先生、陳先生等車主“退車”的訴求。
也就是說,即便經(jīng)過央視3.15曝光,寶馬集團(tuán)依然非常強(qiáng)硬地“拒絕了”中國消費(fèi)者“退車”的訴求。
公開信息顯示,2022年初,國家發(fā)展改革委、商務(wù)部發(fā)布《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施(負(fù)面清單)(2021年版)》,按照規(guī)定,自2022年1月1日起,取消乘用車制造外資股比限制以及同一家外商可在國內(nèi)建立兩家及兩家以下生產(chǎn)同類整車產(chǎn)品的合資企業(yè)的限制。在此之前,外方股比不超過50%的合資紅線已經(jīng)維持了20多年。
德國寶馬集團(tuán)是第一個(gè)謀求其在華合資企業(yè)合資股比的外資企業(yè)。2022年2月11日,也即中國相關(guān)文件生效僅一個(gè)月后,寶馬集團(tuán)官方宣布,其在中國的合資企業(yè)華晨寶馬汽車有限公司的新合資合同正式生效。根據(jù)新合資合同,即日起,寶馬集團(tuán)在華晨寶馬所持股份變更為75%,合作伙伴華晨中國汽車控股有限公司間接持有剩余25%股份。
原華晨寶馬董事長祁玉民曾這么描述就合資股比與寶馬集團(tuán)進(jìn)行談判:“當(dāng)時(shí)寶馬表示,談判的前提條件就是股比75%,股比免談,其它都可以談,既然75%沒什么可談的,我就談別的,我談我別的利益,80個(gè)日日夜夜,把我一生的判都談完了,所以非常非常的復(fù)雜”。
此次寶馬意外登陸中國央視315晚會,讓業(yè)內(nèi)人士感到意外。畢竟此前網(wǎng)傳登陸央視315的將是某中國造車新勢力。而寶馬集團(tuán)的“強(qiáng)勢回應(yīng)”,或意味著以央視315為代表的“中國式維權(quán)”,從此將進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代。
數(shù)據(jù)顯示,2023年,寶馬集團(tuán)在中國市場共交付824,932輛BMW和MINI汽車,同比增長4.2%。全球市場,寶馬集團(tuán)2023年共交付2,555,341輛BMW、MINI和Rolls-Royce品牌汽車。2023年寶馬在中國市場的銷量占比為32.28%,較2022年的33%略有下降。
此次寶馬意外登陸中國最大的消費(fèi)維權(quán)晚會,是否會對寶馬在華銷量造成不良影響還有待觀察。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.