陜西
漢唐榮耀版 16.98 萬起，就問你怕了嗎？
網友笑稱，這是連庫克看到都決定放棄造車，小米都要連夜修改了 PPT 的價格～
之所以這么說，也確實因為這次比亞迪發力有那么億點點猛啊！
以前路上見到最多的是什么車？回答最多的應該還就是日系車，馬路三大媽。得益于它們之前確實經濟，耐用，舒適，先進，可靠，也更有排面兒，它們很長一段時間占據中國消費者的絕大篩選空間。
但是現在時代變了，新能源市場在中國，最好的車也在中國蓬勃發展。
以前那些只有合資車高端車美系德系日系車才有的高端配置，現在成了國產新能源的標配。做得比你好，性能比你強，價格還比你要香，這你受的了嗎？
20萬級市場這次徹底被打開，中國品牌也真正進入了“開元盛世”，而16.98萬起的比亞迪漢唐榮耀版，可以讓中國消費者感受到“買車必看比亞迪”的認知。
“電比油低”現象的背后實質上是正在進行中的“電革油命”。今年，比亞迪秦 PLUS 榮耀版率先打響價格戰第一槍，其他車企也紛紛效仿，這使得合資 A 級車的生存空間日益受到擠壓。在 B+級和 C 級市場，普通合資品牌已經沒有向上發展的空間。如果此時再失去 B 級車市場，合資品牌將陷入退無可退的境地。
燃油車和那一部分還在原地踏步的合資車如果還沒有在行業變革中跟上節奏，接下來也許連破防的機會都沒有。
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