試駕 | 全地形休旅車的基本覺悟：發(fā)現(xiàn)運動“哪里不平哪有我”

本周，受臺風(fēng)杜蘇芮影響，
京津冀多地遭遇了嚴(yán)重的洪澇災(zāi)害。
在抗洪搶險前線，
一支由衛(wèi)士車主組織的救援隊
也加入了“最美逆行者”的隊伍中。
衛(wèi)士以強悍的越野性能與涉水能力著稱，
在無情的災(zāi)難面前，
衛(wèi)士車主的勇氣與擔(dān)當(dāng)也讓
路虎的越野精神得到了進一步升華。

然而此刻江湖君還在云南彌勒試駕衛(wèi)士的另一位小兄弟——2024款發(fā)現(xiàn)運動版（參數(shù)丨圖片）。

揣著復(fù)雜且沉重的心情，全無游山玩水的興致。比起云南優(yōu)美的湖光山色，江湖君此時更在意這臺發(fā)現(xiàn)運動版的全地形表現(xiàn)。

在捷豹路虎全新“品牌重塑”計劃中，路虎三大家族：攬勝、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)晉升為三個定位清晰且風(fēng)格迥異的子品牌。

攬勝無疑是豪華越野的代表；衛(wèi)士繼續(xù)發(fā)揚硬派越野的玩樂屬性與路虎獨特的文化魅力，夾在二者之間的發(fā)現(xiàn)則主攻全能實用的產(chǎn)品特性。

作為一款入門級路虎，發(fā)現(xiàn)運動版既是LAND ROVER、又是Discovery、還是SPORT。

如此多的頭銜卻并不影響它清晰的產(chǎn)品定位，這就是一臺追求全地形特性的多功能休旅車。

彌勒市位于云南省東南部、紅河州北部，是中國唯一一座與佛同名的城市。秀麗的自然風(fēng)光賦予這里佛國般的美好。

駕駛發(fā)現(xiàn)運動行駛至非鋪裝山路越野路段，第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，可根據(jù)監(jiān)測到的當(dāng)前駕駛狀況，系統(tǒng)化選擇更合適的駕駛模式。

云南地區(qū)獨特的紅色土壤，在雨后變得更加濕滑黏膩。

此時需啟動越野模式并選擇泥濘地面，ATPC全地形進程控制可精準(zhǔn)控制動力系統(tǒng)和制動系統(tǒng)，讓駕駛者在泥濘濕滑和崎嶇山道等復(fù)雜路況中也能保持穩(wěn)定的速度行駛。

在此界面中，還可顯示坡度以及涉水深度感測。

發(fā)現(xiàn)運動的標(biāo)定涉水深度為600mm，掀開發(fā)動機蓋會發(fā)現(xiàn)，進氣開口朝上且高度幾乎與前機蓋持平，可實現(xiàn)更好的涉水能力，這算得上是很有路虎特色的設(shè)計。

在公路交通路網(wǎng)路已經(jīng)非常完善的今天，不愿褪去野性的路虎車主專挑“爛路”走，把“哪里不平哪有我”當(dāng)成了基本覺悟。

出色的全地形能力是發(fā)現(xiàn)運動與普通城市SUV最大的區(qū)別，它可能會有點“調(diào)皮”，但絕不是壞孩子。

一面“狼”，一面“羊”

野性與舒適就像狼與羊，路虎將發(fā)現(xiàn)運動描述為“披著羊皮的狼”，意思是在硬核越野能力之外還有溫柔舒適的一面。

溫馨時尚的雙拼色內(nèi)飾讓駕駛發(fā)現(xiàn)運動的旅途更加輕松愉悅，溫莎打孔真皮座椅，觸感柔軟細(xì)膩。

配合全車座椅創(chuàng)新采用的雙硬度發(fā)泡工藝，以及專為中國市場加厚的2cm靠墊帶來了優(yōu)異的乘坐舒適感。

將極簡美學(xué)貫徹到底的中控已經(jīng)取消了所有物理按鍵。

包括空調(diào)控制、影音娛樂、車輛設(shè)置等一系列功能均集成在這塊全新11.4英寸弧面屏幕上，2步操作之內(nèi)即可覆蓋90%以上常用功能。

車內(nèi)配備了納米級車內(nèi)負(fù)離子空氣凈化器，可自動監(jiān)測座艙內(nèi)環(huán)境，發(fā)現(xiàn)二氧化碳濃度過高時，會自動打開外循環(huán)，保持車內(nèi)空氣清新。

發(fā)現(xiàn)運動通過對車內(nèi)質(zhì)感的提升，來優(yōu)化城市SUV這一面的舒適感。畢竟對于大部分發(fā)現(xiàn)運動車主而言，城市道路仍是主要的用車場景。

在城市道路中，對車身尺寸保持克制的發(fā)現(xiàn)運動長寬高僅有4597/1904/1727mm，軸距為2741mm。

但在喜歡大尺寸的中國市場，用“短巧精悍”來形容發(fā)現(xiàn)運動似乎就變成了一種貶義。

然而恰到好處的車身尺寸在迎合通過性的同時，在擁擠的城市道路中也給發(fā)現(xiàn)運動帶來了實打?qū)嵉撵`活操控。
2.0T英杰力發(fā)動機+48伏輕混組成的動力系統(tǒng)，匹配9AT變速器可輸出249馬力，峰值扭矩365牛·米。強勁的低扭表現(xiàn)不僅在非鋪裝路面令人信心十足，也讓城市道路超車動作更加干脆利落。

需要注意的是，這套動力總成的換擋邏輯與純舒適取向的城市SUV還是有所區(qū)別的。

就動力輸出的線性程度而言，發(fā)現(xiàn)運動的表現(xiàn)并不算出色，在松油門時偶爾會伴隨著細(xì)微的拖拽感。或許是出于對全地形能力標(biāo)定的區(qū)別，極光沒有出現(xiàn)這樣的問題。

路虎的冒險精神與探索精神滲透到了每一個系列的每一款車型。

在極端天氣、復(fù)雜路況中，路虎所堅持的“全地形特性”，即是用一百分的準(zhǔn)備去迎接那一分的突發(fā)危險，給車主帶來滿滿的安全感。

個性強烈的發(fā)現(xiàn)運動，在等待個性強烈的車主，不算理性，但滿心歡喜。