理想L7配置高、銷量好，嵐圖FREE動(dòng)力強(qiáng)、操控好，你選誰(shuí)？

最近，有消息顯示，嵐圖FREE在部分地區(qū)指定車型的優(yōu)惠高達(dá)6萬(wàn)，按照這樣的優(yōu)惠來(lái)算，30萬(wàn)落地就能買到一款配置相當(dāng)可觀的嵐圖FREE，對(duì)比同級(jí)熱門車型理想L7來(lái)說(shuō)，嵐圖FREE無(wú)疑是有著顯著的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，那在產(chǎn)品方面，嵐圖FREE又是否會(huì)有優(yōu)勢(shì)？這樣價(jià)格下的嵐圖FREE與理想L7，誰(shuí)才是最優(yōu)選？帶著這些疑問(wèn)，我們不妨將兩款車?yán)鰜?lái)練一練。

（嵐圖FREE）

因?yàn)槔硐隠7只有增程車型可選，嵐圖FREE可選純電、增程，同時(shí)考慮到嵐圖FREE的終端優(yōu)惠高，所以，我們選取指導(dǎo)價(jià)比理想L7高一些的嵐圖FREE增程版加入這次對(duì)比，也就是2023款四驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航增程版嵐圖FREE，理想L7這邊就選取2023款 Air，但即便如此，算上終端優(yōu)惠，嵐圖FREE仍然更便宜，下面就正式開(kāi)始對(duì)比。

（理想L7）

作為30萬(wàn)級(jí)新能源SUV，而且還是國(guó)產(chǎn)車，理想L7與嵐圖FREE的顏值都拿得出手。一來(lái)，到了這個(gè)價(jià)位，整車的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)、漆面工藝都會(huì)有較大提升；二來(lái)，國(guó)產(chǎn)車顏值表達(dá)一直不差，理想L7與嵐圖FREE更是如此，兩車也非常默契地采用了前后貫穿式燈光，提升了辨識(shí)度；兩車均是配備的20英寸大輪轂，輪寬均為255mm，但它們也有不同的地方，比如車頭，嵐圖FREE設(shè)計(jì)類似燃油車，延續(xù)了用戶的審美習(xí)慣，理想L7則是封閉式車頭，更像是一臺(tái)純電車。

（理想L7）

（嵐圖FREE）

說(shuō)實(shí)話，盡管理想L7很受市場(chǎng)歡迎，但我還是不太能欣賞它的“大屏+小屏”設(shè)計(jì)，看上去有些不協(xié)調(diào)。相比之下，個(gè)人更喜歡嵐圖FREE貫穿三聯(lián)屏，很好與中控臺(tái)融為一體，一點(diǎn)也不突兀，而且涵蓋三塊屏在內(nèi)的中控臺(tái)還支持升降，每次啟動(dòng)/關(guān)閉車輛都會(huì)有相應(yīng)的舉升/下降動(dòng)作，顯得檔次十足。當(dāng)然了，設(shè)計(jì)歸設(shè)計(jì)，理想L7具備的車機(jī)功能可是相當(dāng)豐富，更大的副駕駛員娛樂(lè)屏還能呈現(xiàn)更好的觀影效果，兩車也都是車載旗艦芯片8155，車機(jī)流暢度也得到了保證。

（理想L7）

（嵐圖FREE）

至于空間，兩車畢竟是中大型SUV，而且只是五座布局，自然不用擔(dān)心它們這方面的實(shí)力。其中，理想L7車身長(zhǎng)寬高與軸距分別為5050*1995*1750mm、3005mm，而嵐圖FREE為4905*1950*1645mm、2960mm，盡管理想L7尺寸占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際乘坐空間并未領(lǐng)先太多，兩車都能讓1米85的高個(gè)子獲得充足的乘坐空間，同時(shí)還能為留出較大的后備廂空間。

（理想L7）

（嵐圖FREE）

后備廂方面，兩車都支持后排座椅放倒，放倒之后，嵐圖FREE會(huì)獲得一個(gè)縱深將近2米且近乎平整的儲(chǔ)物空間，而理想L7雖然常規(guī)狀態(tài)下儲(chǔ)物空間寬大且地板平整，但放倒之后，椅背與地板會(huì)有明顯的角度，影響極限儲(chǔ)物的物品堆放。另外，兩車尾門開(kāi)啟方式都比較豐富，除了支持電尾門外，還都支持感應(yīng)式開(kāi)啟，以及尾門位置記憶功能，對(duì)一些嬌小的女性十分友好。

（理想L7）

（嵐圖FREE）

要想坐得舒適，除了寬敞的空間外，舒適性配置也不可或缺。理想L7與嵐圖FREE都有高規(guī)格的座椅配置，前排電動(dòng)調(diào)節(jié)以及加熱、通風(fēng)、按摩、主駕記憶功能，兩車都有。其中，理想L7還有更豐富的后排座椅配置，支持后排靠背角度、腰部調(diào)節(jié)，以及后排加熱、通風(fēng)、按摩功能，而嵐圖FREE則是多出空氣懸架，支持高低、軟硬調(diào)節(jié)。換言之，前者更易讓車內(nèi)乘客獲得平權(quán)舒適性，后者則是前排舒適性更好，同時(shí)整車的舒適性上限更高，兩車表現(xiàn)都十分出色。

（理想L7）

（嵐圖FREE）

最后來(lái)看動(dòng)力續(xù)航與駕控體驗(yàn)，兩車均是采用1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)組成的增程式動(dòng)力，理想L7系統(tǒng)綜合功率達(dá)到330kW，嵐圖FREE為360kW，而嵐圖FREE是因?yàn)榕鋫淞烁蠊β实尿?qū)動(dòng)電機(jī)，所以它的輸出功率更強(qiáng)，百公里加速達(dá)到4.8秒，而理想L7為5.3秒，表現(xiàn)都比較搶眼。同時(shí)，兩車純電續(xù)航實(shí)力也不錯(cuò)，CLTC工況續(xù)航均達(dá)到200km級(jí)，若是城內(nèi)用車，大可使用純電模式。如果每天出行半徑為15km，用戶還可做到一周一充，這樣每天出行都用電，從而降低了用車成本。

（理想L7）

（嵐圖FREE）

駕控方面，兩車都是采用高規(guī)格的前雙叉臂式獨(dú)懸，理想L7后懸為五連桿，嵐圖FREE為多連桿，同時(shí)為全鋁合金打造，加上它是純正的五座SUV車身結(jié)構(gòu)打造而來(lái)，所以在行駛過(guò)程中，我們能明顯感受到嵐圖FREE更靈活，每次變向車身跟隨性也更好，說(shuō)白了就是更好操控。從實(shí)測(cè)來(lái)看，嵐圖FREE麋鹿測(cè)試成績(jī)?yōu)?5.3km/h，而理想L7為72.6km/h，這也印證了嵐圖FREE駕控體驗(yàn)更為出色。

（理想L7）

（嵐圖FREE）

總結(jié)：不管理想L7還是嵐圖FREE，整車的產(chǎn)品力都達(dá)到了同價(jià)位車型的中上水平，部分產(chǎn)品力更是同級(jí)頂流，如舒適性方面，理想L7擁有豐富的后排座椅配置，嵐圖FREE配備了兼顧舒適與操控的空氣懸架。不過(guò)，因?yàn)楝F(xiàn)在的嵐圖FREE在部分地區(qū)部分車型擁有至高6萬(wàn)的優(yōu)惠，同時(shí)因?yàn)樗男阅芨鼜?qiáng)、操控更好，而且其它產(chǎn)品力與理想L7大致相當(dāng)，所以，這個(gè)時(shí)間階入手嵐圖FREE顯然更劃算。