總體量約11300畝，兩大“巨無霸”TOD動真格了？

日前，南寧市友愛片區(qū)YA-03（白蒼嶺）單元控規(guī)出爐，即火車站片區(qū)舊城改造（城市更新）項(xiàng)目迎來了詳細(xì)規(guī)劃。

約5000畝的體量，融入TOD模式規(guī)劃改造，并對學(xué)校、商業(yè)、居住等配套進(jìn)行全新升級，讓不少人直呼：期待！

如今，又有兩個(gè)“巨無霸”TOD項(xiàng)目迎來新動態(tài)，總體量約11300畝。

這次，南寧“TOD時(shí)代”真的要來了？

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總規(guī)劃約6800畝

2號線東延軌道新城項(xiàng)目啟動招標(biāo)

5月5日，南寧公共資源交易平臺官網(wǎng)發(fā)布《2號線東延軌道新城項(xiàng)目概念性規(guī)劃（項(xiàng)目編號：CJAF2023128G）招標(biāo)公告》。

▲項(xiàng)目招標(biāo)公告截圖（來源：南寧公共資源交易平臺）

公告顯示，2號線東延軌道新城項(xiàng)目位于五象新區(qū)玉洞大道以南、南寧繞城高速以北、鳳凰路以東、那安快速路以西，總規(guī)劃面積約6800畝（約453公頃）。

▲2020年項(xiàng)目規(guī)劃衛(wèi)星影像示意圖（圖源：南寧軌道交通官網(wǎng)）

此次為概念性規(guī)劃招標(biāo)，招標(biāo)范圍包括項(xiàng)目基礎(chǔ)分析與評價(jià)、產(chǎn)業(yè)策劃、發(fā)展定位及策略、功能分區(qū)和規(guī)劃方案、交通規(guī)劃、景觀規(guī)劃、公共服務(wù)設(shè)施系統(tǒng)規(guī)劃、市政設(shè)施規(guī)劃、重點(diǎn)區(qū)域概念性設(shè)計(jì)、總平初步排布、TOD區(qū)域一體化、開發(fā)成本與收益測算、實(shí)施計(jì)劃等。

劃重點(diǎn)，未來項(xiàng)目將打造成“TOD區(qū)域一體化”。

具體規(guī)劃如何？

根據(jù)2020年公布的規(guī)劃，項(xiàng)目擬打造“一帶一路”TOD科技城（新基建產(chǎn)業(yè)基地），規(guī)劃有大幅住宅用地、商業(yè)商務(wù)用地，且住宅周邊合理規(guī)劃了學(xué)校用地、公園綠地和醫(yī)院等，區(qū)域內(nèi)還規(guī)劃有楞塘湖水系經(jīng)過。

▲2020年2號線東延長線軌道小鎮(zhèn)套核城規(guī)示意圖（圖源：南寧軌道交通官網(wǎng)）

可以說，“鐵學(xué)商景醫(yī)”配齊，妥妥的全配套生活大城。

但需要注意的是，這是此前的規(guī)劃內(nèi)容，但從本次招標(biāo)釋放的信息來看，規(guī)劃有變。

一方面，項(xiàng)目名稱由此前的“2號線東延長線軌道小鎮(zhèn)”變成“2號線東延軌道新城”，其中變化差別值得深思。

另一方面，項(xiàng)目的規(guī)模也從原來的約7050畝縮小成如今的約6800畝，在體量上就減少了大概250畝。

有著這樣的變化，在具體規(guī)劃上或多或少也會跟著改動。

至于改成什么樣？有待官宣。

可以預(yù)見的是，如此大的體量，大概率會連片開發(fā)。

目前，項(xiàng)目所處的五象湖東板塊的地鐵、學(xué)校、商業(yè)、公園等配套在加速兌現(xiàn)，人居價(jià)值也在不斷攀升。待2號線東延軌道新城項(xiàng)目落地，將給板塊發(fā)展帶來更多的可能性。

如今，2號線東延軌道新城項(xiàng)目概念性規(guī)劃招標(biāo)啟動，離開工建設(shè)又近了一步，值得期待！

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約4500畝

新營房-那丹軌道新城項(xiàng)目也要?jiǎng)恿耍?/strong>

除了2號線東延軌道新城外，新營房-那丹軌道新城項(xiàng)目也迎來新動態(tài)。

5月9日，南寧市公共資源交易平臺發(fā)布一則公告，將對新營房-那丹軌道新城項(xiàng)目概念性規(guī)劃招標(biāo)。

▲來源：南寧公共資源交易平臺

這也是該項(xiàng)目在2021年后迎來的首次新動態(tài)。

▲項(xiàng)目作為城市更新重點(diǎn)工程，被納入南寧“十四五”規(guī)劃綱要

據(jù)悉，新營房-那丹軌道新城項(xiàng)目原案名為新營房軌道小鎮(zhèn)，位于經(jīng)開區(qū)機(jī)場友誼路，其在2019年8月發(fā)布的《南寧地鐵小鎮(zhèn)開發(fā)項(xiàng)目增資擴(kuò)股項(xiàng)目》文件中被首次提及。

到2020年4月，南寧軌道交通官網(wǎng)公告了南寧第一批軌道小鎮(zhèn)，其中就包括新營房軌道小鎮(zhèn)，項(xiàng)目位于經(jīng)開區(qū)東鄰機(jī)場友誼路、由武警營房現(xiàn)址向西南方向延伸至平莊，藍(lán)線范圍占地約1650畝。

▲來源：南寧軌道交通官網(wǎng)

▲2020年新營房軌道小鎮(zhèn)衛(wèi)星影像示意圖（圖源：南寧軌道交通官網(wǎng)）

不同的是，該公告規(guī)劃范圍與項(xiàng)目最新招標(biāo)公告規(guī)劃范圍有較大調(diào)整。

在最新招標(biāo)公告中，新營房-那丹軌道新城項(xiàng)目總規(guī)劃面積約4500畝，具體為良鳳江國家森林公園以南、機(jī)場友誼路以西、南崇鐵路以東、七坡林場以北。

▲來源：南寧公共資源交易平臺

也就是說，在近兩年時(shí)間，項(xiàng)目不僅案名變了，其規(guī)劃范圍還比原來大了接近三倍。

時(shí)隔近兩年，項(xiàng)目再次迎來新動態(tài)，說明項(xiàng)目又“動起來”了，這對片區(qū)乃至整個(gè)南寧市而言，無疑是一個(gè)好消息。

3

沉寂一年多

屯里軌道小鎮(zhèn)進(jìn)展如何？

根據(jù)規(guī)劃，屯里軌道小鎮(zhèn)、新營房軌道小鎮(zhèn)、2號線東延長線軌道小鎮(zhèn)是南寧市第一批軌道小鎮(zhèn)。

且這三個(gè)項(xiàng)目已于2021年被納入《南寧市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》的“TOD站城一體化工程”，是城市更新重點(diǎn)工程。

▲南寧“十四五”規(guī)劃提及的TOD項(xiàng)目

如今，2號線東延軌道新城項(xiàng)目和新營房-那丹軌道新城項(xiàng)目啟動概念性規(guī)劃招標(biāo)，屯里軌道小鎮(zhèn)進(jìn)展如何？

屯里軌道小鎮(zhèn)位于青秀區(qū)鳳嶺北路以南、屯里車輛段圍合區(qū)以北、那安快速路以東、那懷嶺路以西，面積約1005畝（約0.67平方公里）。

▲2020年屯里軌道小鎮(zhèn)衛(wèi)星影像示意圖（圖源：南寧軌道交通官網(wǎng)）

值得一提的是，項(xiàng)目拓展研究范圍：北鄰鐵路進(jìn)站軌行區(qū)、南鄰柳南高速、西沿鳳凰嶺路、鳳嶺北路、穿屯里油庫至云景路、高坡嶺路、東沿新塘、那額，近三岸服務(wù)區(qū)，總面積約12.8平方公里（折合約19200畝）。

如此龐大的項(xiàng)目，規(guī)劃是怎樣的？

根據(jù)規(guī)劃，該項(xiàng)目定位為依托南寧火車東站的功能輻射，規(guī)劃建立集生態(tài)居住、商業(yè)商務(wù)為一體的高鐵服務(wù)綜合配套片區(qū)。

▲2020年屯里軌道小鎮(zhèn)套核城規(guī)示意圖（圖源：南寧軌道交通官網(wǎng)）

項(xiàng)目自2020年3月官宣后，進(jìn)度在循序加載。

2020年3月30日，南寧軌道交通官網(wǎng)發(fā)布《南寧市第一批(屯里、新營房、2號線東延長線)軌道小鎮(zhèn)土地前期開發(fā)項(xiàng)目合作方比選公告》，并于同年5月底完成比選評審。

▲來源：南寧軌道交通官網(wǎng)

2020年11月30日，青秀區(qū)自然資源局網(wǎng)站發(fā)布《南寧市青秀區(qū)人民政府關(guān)于屯里軌道小鎮(zhèn)（含配套基礎(chǔ)設(shè)施）項(xiàng)目（一期）土地征收預(yù)公告》，說明項(xiàng)目已到了準(zhǔn)備征收拆遷的流程。

2021年1月8日，南寧市軌道交通進(jìn)行了屯里軌道小鎮(zhèn)、新營房軌道小鎮(zhèn)等項(xiàng)目土地開發(fā)前期項(xiàng)目可行性研究。

2021年6月3日，屯里軌道小鎮(zhèn)一、二期共527.15畝土地儲備獲批，主要用于建設(shè)宜居住宅、商務(wù)商貿(mào)場館、配套學(xué)校等多功能業(yè)態(tài)于一體的特色小鎮(zhèn)項(xiàng)目。

▲屯里軌道小鎮(zhèn)一二期土地儲備項(xiàng)目建議書獲批（來源：南寧市發(fā)展和改革委員會網(wǎng)站）

2021年12月3日，南寧公共資源交易平臺接連發(fā)三則關(guān)于屯里軌道小鎮(zhèn)道路設(shè)計(jì)招標(biāo)公告，并于2022年1月18日公示中標(biāo)結(jié)果。

▲屯里軌道小鎮(zhèn)道路設(shè)計(jì)招標(biāo)、中標(biāo)結(jié)果公告（來源：南寧公共資源交易平臺）

這三條道路都屬于屯里軌道項(xiàng)目內(nèi)的道路。項(xiàng)目配套工程進(jìn)入招標(biāo)階段，意味著，屯里軌道小鎮(zhèn)項(xiàng)目迎來了實(shí)際性的進(jìn)展。

從官宣到項(xiàng)目可行性研究，再到項(xiàng)目道路中標(biāo)公示，一年多的時(shí)間，屯里軌道項(xiàng)目進(jìn)展不斷，其被重視程度不言而喻。

但讓人不解的是，前期動作頻頻的項(xiàng)目，在2022年1月后，官方再無更新動態(tài)，是存在“變數(shù)”還是在“憋大招”？

亦或者，像新營房-那丹軌道新城項(xiàng)目那樣，突然出現(xiàn)，就帶來好消息。

寫在結(jié)尾

作為南寧市第一批軌道小鎮(zhèn)，這三個(gè)項(xiàng)目都有近地鐵、地段佳、業(yè)態(tài)豐富的優(yōu)勢，而且體量巨大，具有極強(qiáng)的吸附力和輻射力。

這樣一批規(guī)劃完善、配套齊全的軌道新城項(xiàng)目建成后，將極大豐富所在板塊的生活配套，提升片區(qū)人居環(huán)境，給居民帶來更為舒適、便捷的生活。

需要說明的是，因各項(xiàng)目體量大，資金壓力大，施工難度也較大，推進(jìn)會比較緩慢。

換言之，這些項(xiàng)目從一紙藍(lán)圖到實(shí)景呈現(xiàn)，需要不少的時(shí)間，期待過后，靜待花開！

我們拭目以待。

■撰文：夏目三三

■編輯：涴來秋

■編審：王芳