32.98萬元起售，最高續航1040公里，插電式混動MPV騰勢D9 DM-i

說起騰勢（參數丨圖片）汽車，可能很多小伙伴并不太清楚，其實它是比亞迪和奔馳共同成立的合資企業，推出的致力于新能源的汽車品牌。騰勢D9 DM-i在如今的新能源MPV浪潮中應運而生，下面我就讓我們一起來了解這款車。

騰勢D9 DM-i

車頭造型

LED大燈組

首先，在外觀造型上，騰勢DM9 DM-i這款車的造型比較方正，車頭部分超大尺寸的中網，內部采用了銀色鱗片裝飾，并且中網兩側設計了寬大的鍍鉻裝飾條，讓整個車頭看起來霸氣十足，而且這款車還是標配了全LED大燈組。

車身側面

尾部造型

來到車側，騰勢D9 DM-i的流線型車身設計很巧妙，有效的降低了風阻，并且它的中排電動側滑門并沒有像傳統MPV那樣延伸到車頂而是和前車窗線保持了一致，對于降低車內的高速風噪有一定的作用。這款車的車身尺寸，長寬高分別為：5250mm、1960mm、1920mm，軸距為3110mm。尾部采用了貫穿式的LED尾燈，點亮效果非常棒，很有科技感，并且它的尾門開口設計得很低，后備箱也有不錯的裝載能力。

騰勢D9 DM-i內飾設計

真皮多功能方向盤

來到車內，可以看出騰勢D9 DM-i中比亞迪的設計元素，包括熟悉的擋桿設計和實體按鍵的中文標識。內飾的做工和用料都非常的考究，中控臺大面積的皮革材質包裹，線條流暢，搭配實木裝飾板，真皮包裹的雙幅式多功能方向盤，手感很不錯。

中控屏幕

后排娛樂屏

后排座椅控制屏幕

騰勢D9 DM-i整個車內的豪華感和科技感營造的非常到位，全車7屏聯動，10.25英寸的全液晶儀表、15.6英寸的中控大屏、抬頭顯示、主副駕駛座椅后面分別有兩塊大屏，以及中排座椅上的兩塊控制屏，這一點也和它新能源車的身份很相符。它的車機系統搭載的是騰勢Link車載智能系統，提供了豐富的功能以及可以下載大部分常用的APP，并且全系標配了GPS導航、車聯網以及5G車載網絡，也支持OTA升級。

前排座椅

在乘坐空間方面，騰勢D9 DM-i同樣是采用了常見的2+2+3座椅布局，全部座椅采用了真皮包裹，頂配車型為Nappa真皮。主副駕駛座椅的電動調節和頭枕都是全系標配，除了入門版車型之外，其它版本則會配備加熱、通風功能，并且可以選裝座椅按摩。

第二排座椅

第三排座椅

它的第二排座椅當然是這款車中最舒服的，采用了航空座椅并且標配了加熱、通風、按摩功能，并且還有零重力模式以及一鍵恢復功能，所有的功能可以通過扶手上的屏幕來完成。它的第三排空間表現也還不錯，正常坐兩個成年人還是沒有問題的。

騰勢D9 DM-i發動機艙

電子擋桿

動力上，騰勢D9 DM-i采用的是比亞迪的插電式混合動力系統，搭載1.5T的渦輪增壓發動機，最大功率139馬力，最大扭矩231牛·米。電動機方面，根據兩驅和四驅版本的不同，單電機版本，總馬力為231馬力，總扭矩為340牛·米；雙電機版本總馬力為292馬力，總扭矩為450牛·米。匹配的都是E-CVT無級變速箱，百公里加速時間兩驅版本為9.5秒，四驅版本為7.9秒。

動力電池，搭載的比亞迪引以為傲的磷酸鐵鋰刀片電池，入門版本電池容量為11.06kWh，其它三個版本則為40.06kWh，并且都支持低溫加熱和液態冷卻，搭載40.06kWh電池的版本還支持快充。

騰勢D9 DM-i

作為一款新能源車，在輔助駕駛方面，騰勢D9 DM-i全系標配了前方碰撞預警、車道偏離預警等主動安全預警系統，以及主動剎車、并線輔助、車道保持以及道路交通標識識別。前后駐車雷達、360度全景影像、透明底盤，支持L2級別的輔助駕駛。除此之外，這款車還全系標配了14揚聲器的丹拿音響，有舒緩（放松）模式、K歌功能、128色氛圍燈等。還有就是它還配備了VTOL移動電站功能，最大對外放電功率3.3kW，這無疑是喜歡露營小伙伴的福音。

騰勢D9 DM-i

騰勢D9 DM-i共推出四款車型，售價分別為豪華型32.98萬元、尊貴型36.98萬元、四驅尊榮型39.98萬元、四驅旗艦型43.98萬元。這四個版本，工信部給出的純電續航里程分別為50km、190km、180km、180km，在滿油滿電情況下的綜合續航里程分別為945km、1040km、970km、970km。對于這款基于比亞迪混動系統的合資品牌中大型MPV，你覺得這個價位能否擁有競爭優勢呢？它的市場前景如何？歡迎留言討論。

希望每個人都能擁有自己的愛車。

叁柒車生活，

愛車、愛生活，有夢就能實現。