為什么我們對前景不要太悲觀？

今天想講一個大家關注的問題，我們的經濟前景如何。

曾經在JP Morgan研報中看到過一張圖，講的是自公元1年至2017年世界各國GDP在全球GDP中的比重：

中國當前財富占世界的比重雖然不如200年前，但其實財富總規模遠遠超過了當年。尤其是從1980年到2010年，中國經濟延續了30多年的年均10%的高速增長，在世界各國排在第二位，僅次于美國。

但是，從2011年起我們的經濟增速越來越慢，大家對經濟的前景似乎沒那么有信心了。其實大可不必如此，中國的經濟增速相對于我們過去是有所下滑，但是和世界主要經濟體一比較，我們還是非常高的：

從世界經濟發展史來看，一個經濟體在工業化+城市化的階段即是經濟增速最高的階段，但是城市化結束之后并不代表經濟增長就此結束，而是會有一個黃金發展時期，這一階段的主要特點就是經濟轉型，產業從低附加值產業過渡到高附加值產業。

目前我們其實就是處于經濟黃金發展時期，和絕大多數人的體感不完全一致，是因為大部分人都身在傳統行業（比如房地產），正在經歷艱難的蛻變。其實，我們新興行業這幾年還是比較舒服的，比如這幾年半導體行業是加薪最快的行業之一。再比如這幾年中國的很多產品開始出現國產替代，比如以手機為代表的消費電子產品，以前是諾基亞、摩托羅拉的天下，現在國產手機不僅牢牢地把持住了國內的市場份額，甚至走出國門闖出了一片天。而且要不是被打壓，華為手機在高端市場給蘋果的壓力還是不小的。在另外一個高端制造領域——汽車行業——我們這兩年的成就也讓人欣喜，根據中華人民共和國海關總署統計，今年前三季度，中國一共出口了221萬輛汽車。這一數據已超越德國，僅次于日本，位居全球第二。而根據Marklines平臺數據，今年8月份，日本汽車出口數量為27萬輛，已經低于我國出口汽車31萬輛的數據，也就是說如果我們保持這個態勢，明年中國可能成為世界上最大的汽車出口國。

以前大家覺得日本德國的家電好，慢慢地大家覺得美的、格力、海爾也不錯；以前大家覺得韓國、臺灣省的液晶面板好，慢慢地大家覺得京東方、TCL的也不錯；以前大家覺得合資、甚至非得進口的汽車才算好，現在好多年輕人反而覺得我們的比亞迪開著更不錯；以前大家都覺得喝星巴克才有范，現在覺得瑞幸也不錯……其實，這幾年我們有很多高端行業，比如航空航天、醫療器械和制藥、高端儀器儀表等等，都在以日拱一卒的姿態慢慢蠶食發達國家的市場份額，我們的國產品牌都在一點一點的進步，而這些產業繼續推動我們的經濟向前發展。

參考日本的經濟發展史，進入這一階段之后經濟增速會較之前有一個明顯的下降，但是依然能以4%的增速保持10-20年 ：

那么假如未來未來我們的GDP繼續保持4%-5%的增長，會發生什么情況呢？我們知道美國是一個以消費拉動經濟的國家，年均增速比較穩定的在2%左右。所以，如果我們能保持5%的增長，大概在2030年就超過美國的水平，如果保持4%的增長大概在2035年超過美國的水平：

其實，要實現這個目標可能還要容易一點，因為上述GDP是以美元計算的，以中國這樣巨大的經濟體量，如果能保持穩定中速增長，人民幣匯率也會有一個增值，假如是1%的話，那GDP增長只需要3-4%即可實現上述目標，到那個時候中國的人均GDP水平大概在2萬美元左右，正式邁入中等發達國家的門檻。

要做到這一點，很難嗎？不容易，但是也沒有很多網友說的那么困難。

首先我們的基建依然大有可為，很多人覺得基建已經沒有多少空間了，但是這種想法其實不對。過去我們很多的投資都是投在回報高的地方，比如高速公路、港口等等，但是像一些不產生回報的地方卻投資不足，比如城市的下水道。每年暴雨，在城市里“看海”的時候，我相信你不會覺得我們的基建已經沒有空間了。

其次，未來科技將成為推動中國經濟發展的強有力的動力。世界知識產權組織(WIPO)發布的2022年《世界知識產權指標》報告顯示，全球有效專利數量在2021年增長了4.2%，達到約1650萬件。其中，中國的有效專利數量達到360萬件，超過美國的330萬件，成為2021年有效專利數量最多的管轄區域。這些專利會滲透經濟生活中的方方面面，從量變到質量，為中國經濟提供源源不斷的動力。

最后一個靠消費。過去20年，我們的經濟發展過程中，大家基本解決了住房的問題。目前，我國人均住房建筑面積為41.76平方米，平均每戶居住面積達到111.18平方米。以后，在中國人均GDP從1萬向2萬美元邁進的過程中，大家的買房需求沒有那么迫切了，更多的錢都會用在消費上面。參考日本和美國GDP從1萬美元向2萬美元躍進的過程，會發現大家消費偏好由量向質升級，購買的商品從批量生產產品到高檔消費和名牌商品，例如豪華汽車、高檔腕表、高檔家電、奢侈品、藝術收藏品或者私人訂制等等。在購物過程中這群人最重視的是品牌而非產品本身的實用價值，從而達到其向他人炫耀收入能力和身份地位的目的（即所謂的“雅皮士”風貌）。

同時由于我國越大的縱深，很多二三線城市的大宗消費也會提升。比如，中國最新的每千人汽車保有量是208臺，還趕不上人均GDP與我們相當的馬來西亞。這里邊增長空間還非常廣闊。

最后總結一下。這幾年疫情沖擊加上經濟新舊動力轉換，讓很多人感覺經濟困難。但是，歷史經驗告訴我們，越是困難越是投資的好時機。

現在我們很多人卻因“當局者迷”以至于身在其中不自知。但是看一下大型跨國企業，如巴斯夫、空客、寶馬、大眾等等，都在加緊布局中國，例如，巴斯夫在廣東湛江一體化基地開工建設、空中客車中國研發中心落戶蘇州工業園區等等。企業家是最講利益的，他們用自己的實際行動表明，結合考慮 經濟前景、經商環境、產業鏈、人力成本……等一系列因素之后， 中國依然是世界上最好的選擇。

在這樣的背景下，我們又何必整天杞人憂天呢？