旅行版有望引入國內 全新奧迪RS5官圖發布

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網易汽車2月27日報道  日前，全新一代奧迪RS 5官圖正式發布，新車繼續提供三廂轎跑版和旅行版兩種車身形式，滿足不同消費者的個性化需求。作為奧迪性能家族的全新力作，新車基于PPC高級燃油平臺打造，并首次引入插電混動系統。

全新奧迪RS 5延續了奧迪新一代家族式設計語言，前臉最吸睛的當屬雙菱形進氣格柵，造型更為夸張激進。新車前大燈組的日行燈支持多種個性化圖案切換，科技感與辨識度直接拉滿。

值得一提的是，轎跑版與旅行版在細節上做了差異化處理：轎跑版兩側導流槽加入了碳纖維裝飾，戰斗氣息更濃；旅行版則采用了更復雜的空氣動力學設計，兼顧美感與功能性。

側面線條流暢有力，全新半隱藏式門把手既降低了風阻，又保留了機械質感。前翼子板處的導流槽與全新造型的大尺寸輪圈相得益彰，性能范兒十足。制動系統可選裝碳陶瓷剎車盤，為激烈駕駛提供強大制動力。

貫穿式尾燈采用新一代家族化設計，內部燈組結構精致，同樣支持多種燈語模式。后包圍造型極為夸張，雙邊共兩出的碩大排氣口昭示著其不好惹的身份，車尾上方還配有后擾流板，進一步優化空氣動力學表現。

全新奧迪RS 5采用了最新的三屏布局，科技感與豪華感兼備。座椅是RS車型專屬的一體式運動座椅，帶有鮮明的RS標識，包裹性極佳。

動力系統是此次換代的重頭戲，全新奧迪RS 5搭載由2.9T V6雙渦輪增壓發動機與電機組成的插電混動系統。其中，發動機最大功率510馬力，峰值扭矩600牛·米；電機最大功率177馬力，峰值扭矩460牛·米。

系統綜合功率達到639馬力，綜合扭矩高達825牛·米，新車的0-100km/h加速僅需3.6秒。電池方面，新車搭載容量為22kWh的電池包，純電續航80km，兼顧短途通勤的綠色出行需求。

奧迪為quattro全輪驅動系統配備了全新的中央差速器，有效減輕彎道中的推頭現象。后橋配備了機電式扭矩矢量控制系統（動態扭矩控制系統），可在毫秒內精確分配后輪之間的扭矩。

新車還提供了RS扭矩后驅模式，能夠增加漂移的可玩性。方向盤上的紅色RS按鈕，可觸發超增壓模式，提供最長10秒的最大動力輸出。