新世代BMW iX3長軸距版 將于4月北京車展全球首發

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網易汽車2月26日報道 近日，從官方獲悉，寶馬首款國產新世代車型 —— 新世代 BMW iX3長軸距版，將于2026年4月北京車展完成全球首發，新車基于寶馬 Neue Klasse 新世代平臺打造，專為中國市場升級長軸距布局，搭載第六代 eDrive 電驅技術，在設計、空間、動力、智能化上全面煥新，下半年將在沈陽生產基地量產上市。

外觀方面，新車借鑒寶馬 Vision Neue Klasse X 概念車設計語言，完成了寶馬電動化時代的設計革新。前臉摒棄傳統獨立雙腎格柵，采用豎條式 “天使之翼” 一體化格柵，搭配可發光飾條與動態迎賓燈語，格柵與扁平化大燈無縫融合，辨識度拉滿；車身側面保留經典霍氏拐角，貫穿式腰線拉長視覺比例，隱藏式門把手 + 低風阻輪轂進一步降低風阻系數；車尾配備狹長熏黑點陣式尾燈，搭配小尺寸擾流板與擴散器設計，強化運動屬性。

作為專為中國市場打造的版本，長軸距是新車核心升級亮點，軸距相較海外標軸版加長超100mm（網傳2995mm/3003mm/3005mm 三版數據，官方暫未最終敲定），后排腿部空間大幅提升。

動力方面，新車基于800V 高壓平臺打造，搭載寶馬第六代 eDrive 電驅技術，配備108kWh 大圓柱4695電芯電池，能量密度較前代提升20%，CLTC 純電續航突破900公里，徹底解決純電出行里程焦慮。動力上采用前異步 + 后勵磁同步雙電機組合，系統最大功率345kW，峰值扭矩645牛?米，0-100km/h 加速僅需4.9秒，兼顧性能與能效，官方電耗低至15.1kWh/100km。充電方面支持400kW 直流快充，10分鐘快充可補充400-427公里續航，21分鐘可從10% 充至80%，補能速度接近燃油車體驗。

駕控方面，新車首次搭載寶馬自主研發的 “駕控超級大腦（Heart of Joy）”，將動力傳動、制動、充電等核心功能集成至單一中央控制單元，在動態性能控制系統協同下，1毫秒內即可感知駕駛者意圖并完成車身響應，延續寶馬經典的 “人車合一” 駕駛質感。同時搭載的 “無感剎停” 功能，讓車輛在98% 的日常駕駛場景中，僅通過能量回收即可完成制動，既提升制動平順性，又將剎車片使用壽命延長至10萬公里。

智能化方面，新車是寶馬智能化本土化的重磅力作，70% 的智能系統源代碼由中國團隊開發優化。智駕層面，與 Momenta 聯合開發中國專屬全場景領航輔助駕駛系統，基于端到端大模型打造，搭配激光雷達與多模態感知組件，可精準應對中國式加塞、夜間無保護左轉等復雜路況，覆蓋高速領航、城區通行、全場景泊車等場景。座艙層面搭載 BMW 新世代操作系統 X，首次引入全景視域橋系統，近40英寸4K 視平線投影搭配專利納米涂層風擋，偏光墨鏡下也能清晰讀取信息；同時深度融合本土生態，接入 DeepSeek AI 語音、阿里定制大語言模型、華為 HiCar，還配備寶馬定制高德地圖，實現多界面聯動與鴻蒙設備無縫互聯。