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      華境S登場在即 手捧華為智能全家桶走入尋常百姓家

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      版權(quán)聲明:本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有,轉(zhuǎn)載請注明出處。 

      網(wǎng)易汽車2月19日報道 過去兩三年,華為乾崑“助力”近10個汽車品牌實現(xiàn)智能化躍遷,覆蓋油車、新能源車、越野車多領(lǐng)域市場,逐步建立了“一塔三境五界”品牌體系。華為與車企的朋友圈不斷擴容。今天我們來聊聊2026年三境之一的華境S最新動態(tài)。

      首款華境S車型
      華境S

      基本信息先給到:

      ·「華境S」是完整品牌名稱,S尾綴或許與其他兩“境”形成區(qū)分,車型品牌是寶駿

      ·首款落地車型是一部5.2米長,大6座,主打高性價比全能家用SUV

      ·全系標配了「滿血」的華為乾崑解決方案,包括乾崑智駕ADS 4 Pro、鴻蒙座艙和乾崑車云

      ·應(yīng)用華為艙內(nèi)激光視覺「Limera」新技術(shù)

      ·預(yù)計上半年上市

      ·售價20萬元上下

      【春節(jié)備稿】華境S登場在即 手捧華為智能全家桶走入尋常百姓家

      上汽通用五菱與華為它們各自有什么優(yōu)勢?

      上汽通用五菱的“人民需要什么,五菱就造什么”slogan便可清晰突出其國民車的深厚基礎(chǔ),深耕下沉市場多年,深諳中國最普遍家庭購車訴求,此外別忘了上汽通用五菱車型成批出口海外,在成本控制和高效率的智能制造體系的催生下,可靈活快速落地物美價廉、競爭力超群的產(chǎn)品。

      「華為智能+五菱制造」的組合目標很明確,就是要把尖端的智能科技,快速普及到更主流的市場。

      2026年2月,隨著華境S完成極寒環(huán)境下的最終測試,展現(xiàn)了五菱從“國民車”向“智能全家享”轉(zhuǎn)型的行動。

      乾崑智駕ADS分級示意
      乾崑智駕ADS分級示意

      當(dāng)華境S的實車在零下30度的黑河雪原上完成AEB測試時,其搭載的華為乾崑ADS 4 Pro及全維防碰撞CAS 4正經(jīng)歷著嚴苛的考驗。

      【春節(jié)備稿】華境S登場在即 手捧華為智能全家桶走入尋常百姓家

      在寶駿華境S的生產(chǎn)線上,華為的智慧工廠解決方案與五菱的智能島制造體系(I2MS)形成共振。

      【春節(jié)備稿】華境S登場在即 手捧華為智能全家桶走入尋常百姓家

      擴展閱讀:

      該制造體系由五菱投入超百億打造,入選六部委首批“領(lǐng)航級智能工廠”培育名單,被定義為“全球第三次汽車制造變革”。其將傳統(tǒng)流水線解耦為16個獨立“智能島”,解決大規(guī)模生產(chǎn)與個性化定制的矛盾,工廠人工智能應(yīng)用場景超75%,單臺下線時間僅24秒。

      【春節(jié)備稿】華境S登場在即 手捧華為智能全家桶走入尋常百姓家

      作為雙方“三智”戰(zhàn)略合作成果,華境S依托華為數(shù)字底座與五菱工藝積累,實現(xiàn)0.1mm絲米級裝配精度和“零錯裝率”,通過數(shù)字孿生技術(shù)完成全生命周期追溯。車輛全系搭載華為乾崑智駕ADS 4 Pro,安全層面以超C-NCAP 2024版五星標準設(shè)計,配備五菱自研“神煉電池”,疊加華為艙內(nèi)激光視覺技術(shù),提升復(fù)雜場景感知能力。

      作為更先進的柔性生產(chǎn)能力,工廠可在華境S投產(chǎn)首月內(nèi)即可完成從1000臺到10萬臺的產(chǎn)能躍升,而單位制造成本可顯著下降。

      【春節(jié)備稿】華境S登場在即 手捧華為智能全家桶走入尋常百姓家

      首款華境S車型
      首款華境S車型

      華為對汽車產(chǎn)業(yè)的滲透,始終遵循著“技術(shù)定義場景”的底層邏輯。在華境S上,乾崑智駕ADS 4 Pro裝備有艙內(nèi)華為激光視覺傳感器(Limera),早前已在問界M7 AD Pro驗證過。

      【春節(jié)備稿】華境S登場在即 手捧華為智能全家桶走入尋常百姓家
      激光和視覺共光路的Limera組件傳感器 后期也將支持城區(qū)NCA

      這套系統(tǒng)通過“一鏡雙模”架構(gòu),激光和視覺共光路的光學(xué)架構(gòu),部署在風(fēng)擋玻璃后方,0時差的物理級融合,實現(xiàn)了激光雷達與視覺數(shù)據(jù)的物理級融合,在夜間低矮障礙物識別能力上較傳統(tǒng)方案顯著提升。

      【春節(jié)備稿】華境S登場在即 手捧華為智能全家桶走入尋常百姓家

      乾崑車云生態(tài)協(xié)同在商業(yè)模式上催生出新的可能性。覆蓋車主日常用車的無感支付、遠程控車、日常保養(yǎng)維修等等覆蓋全用車周期的云服務(wù)。此般“車-場景-服務(wù)”的閉環(huán),正在改寫智能汽車的競爭規(guī)則。

      上汽通用五菱的優(yōu)勢來自于對用戶需求的精準把控。五菱在廣袤的三四線市場深耕穩(wěn)打,華境S的定價策略將會很親民。

      大膽推測一下華境S的定價區(qū)間:18-25萬元,恰好卡在合資燃油車價格下探與國產(chǎn)新勢力上攻的交匯點。通過華為ADS 4 Pro的標配,形成同價位輔助駕駛的絕殺能力。

      首款華境S車型
      首款華境S車型

      華境S的誕生,標志著中國汽車產(chǎn)業(yè)進入“生態(tài)競爭”的新階段。當(dāng)五菱的制造基因遇上華為的數(shù)字靈魂,所迸發(fā)的不僅是產(chǎn)品競爭力,更是一種新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)建可能。這種“制造為基、智能為翼”的模式,或許能為陷入內(nèi)卷的中國車企提供新的突圍思路——在電動化紅利消退的當(dāng)下,智能化與制造實力的深度融合,才是穿越周期的終極答案。

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