北京
北京車展捷途展臺，旅行的氛圍感被徹底拉滿。
一邊是巨大仿真巖石拔地而起，一輛銀灰色的26款旅行者 穩穩“攀爬”在坡頂，戈壁曠野的硬朗噴薄而出；另一邊，山海L7 PLUS被蔥郁的綠植、仿真草地環繞，自帶草地營地的松弛治愈感。兩大場景交相呼應，把“旅行+”的內核被揉進展臺設計的每一處細節里。
“我們今年展臺設計分為兩個部分，一個是戈壁，另一個是草地，這兩大沉浸式旅行場景的打造，就是為了給用戶帶來旅行+的感覺?！?月24日，捷途國內營銷中心副總經理劉虎接受了《汽車觀察》的獨家專訪，講述了捷途的品牌向上之路。
雙品類矩陣齊發，解鎖全場景旅行出行
“因為捷途的戰略就是旅行+，所以展臺都是圍繞‘以旅行 見世界’的主題設計?！眲⒒⒔榻B，捷途的展臺設計與其產品陣容高度契合，戈壁景觀呈現了捷途越野方盒子的硬核探索；草地場景則展現了山海旅行小房車的溫馨陪伴。越野方盒子、旅行小房車也是捷途品牌在北京車展展示的兩大核心產品矩陣。
“在越野方盒子品類，我們正式上市旅行者PLUS、旅行者PLUS C-DM兩款車型，這兩款車型在展臺上人氣非常旺，關注的客戶特別多?！眲⒒⒔榻B。
捷途旅行者（參數丨圖片）PLUS系列，覆蓋“燃油+電混”雙動力布局。兩款新車依托XWD全自動智能四驅系統，搭配7+X一鍵越野模式，一鍵即可適配復雜路況，越野新手也能從容掌控。超5米行政加長級車身，中大型SUV尺寸，大五座/真七座布局可選，車內可實現2米大床模式，搭配魔術電吸尾門、二排小桌板、64英寸全景大天窗與10層舒適結構座椅，兼顧硬核性能與旗艦級舒適。動力方面，捷途旅行者PLUS搭載2.0TGDI“中國心”十佳發動機與8AT變速箱，動力強勁、通過性出色；捷途旅行者PLUS C-DM搭載大容量三防電池，純電續航與綜合續航均達同級領先水平，兼顧強越野與低能耗。
“旅行者PLUS雙車上市、旅行者8等多款新品重磅亮相，以更高用戶價值、越野旅行旗艦，持續拉高品類天花板，引領中國旅行越野向上發展?！眲⒒⒔榻B。
捷途展臺上另一亮點品類是旅行小房車，山海L7 PLUS、山海L10都是這一全新品類的代表車型。山海L7 PLUS擁有同級唯一的32變電動七座布局，支持4種躺平模式一鍵切換，滿足休憩、露營、辦公等多元場景；搭配智能冷暖冰箱、車載飲水機、二排小桌板等旅行生態配置。山海L10定位奢享旅行旗艦，首創“移動小別墅”概念，創新雙層獨立臥室、三間獨立客廳、N種戶外單元，從空間房車化、功能旅居化、屬性雙兼容三大維度突破。
“山海L7PLUS、山海L10等車型閃耀登場，讓‘移動的家’更舒適、更便捷、更有溫度，真正實現把家搬進山海，以百萬旗艦價值重新定義家庭旅行的舒適天花板?！眲⒒⒃诮榻B旅行小房車時提到。
依托越野與旅居兩大核心賽道的雙向發力，捷途完成全場景旅行產品矩陣的全面升級?！霸揭胺胶凶悠奉悺⒙眯行》寇嚻奉惓掷m擴充、迭代升級，從燃油到混動，從越野旅行到家庭旅行，不斷拓寬用戶旅行生活的邊界。每一種旅行向往，都有一輛捷途與之匹配?！眲⒒⒖偨Y。
錨定旅行+戰略，從產品競爭邁向價值升維
作為中國首個推出并落地“旅行+”理念的汽車品牌，捷途汽車創立8年，始終堅守“旅行+”戰略核心。截至2026年3月底，捷途全球累銷破226萬、方盒子熱銷60萬+、旅行小房車突破160萬+，在15個國家/地區拿下中國品牌SUV銷量TOP1，是最快完成百國全球化布局的中國汽車品牌，用實打實的海外銷量，證明中國品牌的全球競爭力。
目前，捷途正在加快從“汽車產品制造商”向“旅行生活服務商”的全面升級，這一轉型背后是對用戶體驗感與情感認同的回應。劉虎分析：“我們之所以從汽車制造商轉型為旅行生活服務商，其一，是為了給我們用戶帶來更便捷、更美好的體驗；其二，捷途成立8年來，一直踐行旅行+戰略，我們希望從產品制造轉向全場景的生態和服務，給用戶帶來更美好的旅行體驗，讓更多的用戶熱愛旅行。”
在劉虎看來，捷途完成從汽車制造商向旅行生活服務商的戰略升維具備天然優勢。首先，依托奇瑞集團的技術沉淀，捷途圍繞用戶真實旅行場景定制開發核心技術，讓越野走向大眾。劉虎介紹：“如鯤鵬超能混動C-DM，性能更節能，高速不失速；XWD全自動智能四驅具有‘技術夯、無門檻、更可靠’的特點，行業唯一的‘7+X’一鍵智能模式，讓新手、老炮都能輕松越野，實現越野平權?！?/p>
其次，捷途開創了越野方盒子與旅行小房車兩大品類，讓中國的普通用戶也能享受越野的快樂，讓越野沒有門檻?！拔覀兊穆眯行》寇囎尲彝サ拈L途旅行沒有任何焦慮，只有舒適和美好?！眲⒒娬{。
最后，奇瑞集團29年的整車制造經驗，也將賦能捷途對用戶出行場景的創新。目前，捷途圍繞“+好物、+權益、+驛站、+潮改”四個方向，構建“旅行+”出行生態：整合20000+家酒店、32家餐飲門店、70家頭部合作品牌，提供10000+旅行好物、600+出游權益；布局51家露營地、32家5A級景區、51家4A級景區，攜手各省自駕協會開展自駕活動。
不管是技術賦能還是對細分市場的深耕，抑或對出行場景的創新，都與捷途對用戶需求的精準捕捉，密不可分。劉虎表示：“捷途一直在強調不打價格戰，要打價值戰，價值戰更多體現在為用戶提供情緒價值，給用戶帶來美好體驗，專業是捷途未來轉型過程中始終堅守的準則?！?/p>
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