第一艘沖出霍爾木茲海峽的LNG船？阿聯(lián)酋一船只已抵達(dá)印度附近

財(cái)聯(lián)社4月28日訊（編輯 馬蘭）3月初霍爾木茲海峽航運(yùn)中斷以來，致全球液化天然氣供應(yīng)減少近20%，并引發(fā)主要進(jìn)口地區(qū)價(jià)格大幅上漲。

而據(jù)最新船舶追蹤數(shù)據(jù)顯示，阿聯(lián)酋國(guó)家石油公司（ADNOC）運(yùn)營(yíng)的一艘液化天然氣運(yùn)輸船Mubaraz成為沖突以來第一艘穿越霍爾木茲海峽的滿載LNG船，目前似乎在印度附近。該船信號(hào)此前最后一次出現(xiàn)是在3月30日的海灣中。

滯留在霍爾木茲海峽附近的船只近期一直在使用規(guī)避策略，例如停止傳輸位置信息或發(fā)送虛假識(shí)別號(hào)碼，以避免成為目標(biāo)或被扣押。

數(shù)據(jù)情報(bào)公司ICIS的高級(jí)LNG分析師Alex Froley對(duì)媒體表示，尚未收到官方對(duì)該位置的確認(rèn)。偶爾會(huì)出現(xiàn)信號(hào)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、船舶偽造位置甚至使用其他船舶識(shí)別碼的情況，但該LNG船所顯示的位置并沒有立即顯示出這些跡象。

他還補(bǔ)充稱，如果LNG船已經(jīng)通過海峽，這對(duì)天然氣市場(chǎng)來說將是一個(gè)充滿希望的信號(hào)，但這只是一個(gè)非常初步的信號(hào)。一艘油輪通過并不一定能保證會(huì)有更多油輪跟進(jìn)，因?yàn)榍闆r變化很快。

天然氣供應(yīng)現(xiàn)狀

根據(jù)國(guó)際能源署最新發(fā)布的季度天然氣市場(chǎng)報(bào)告，中東沖突已顯著改變了全球天然氣市場(chǎng)前景，嚴(yán)重的供應(yīng)沖擊擾亂了市場(chǎng)基本面，并推遲了預(yù)期中的新液化天然氣供應(yīng)浪潮。

由于中東沖突導(dǎo)致霍爾木茲海峽實(shí)際上對(duì)液化天然氣貨物關(guān)閉，市場(chǎng)形勢(shì)急劇轉(zhuǎn)變。全球液化天然氣產(chǎn)量同比下降8%，其中，卡塔爾和阿聯(lián)酋出口大幅下滑，其他地區(qū)產(chǎn)量的增長(zhǎng)僅部分抵消了這一影響。

BCA Research的一份新報(bào)告強(qiáng)調(diào)，即使在霍爾木茲海峽于5月份重新開放的情況下，由于戰(zhàn)爭(zhēng)的影響，預(yù)計(jì)今年全球液化天然氣出口量仍將下降至少6%。

3月，亞洲現(xiàn)貨液化天然氣價(jià)格接近每百萬英熱單位21美元，而同期歐洲基準(zhǔn)價(jià)格平均約為每百萬英熱單位18美元。

此外，由于外交談判陷入僵局以及波斯灣持續(xù)不斷的海上活動(dòng)，布倫特原油和WTI原油期貨價(jià)格突破每桶106至107美元。這些價(jià)格水平創(chuàng)下自2023年1月以來的最高紀(jì)錄，在短短幾周內(nèi)扭轉(zhuǎn)了數(shù)月以來的市場(chǎng)疲軟趨勢(shì)。