4月26日,北京車展吉利展臺,第5代帝豪(參數丨圖片) i-HEV智擎混動迎來全球首秀。新車以百公里綜合油耗2.22L的實測成績,打破量產家用車最低油耗吉尼斯世界紀錄,將國民家轎正式帶入“2L時代”。這不僅是中國品牌在混動技術領域的一次巔峰證明,更意味著普通消費者終于能以親民價格,享受到全球領先的混動出行體驗。![]()
三大技術平權:從紀錄到量產,讓2L油耗走進千家萬戶
第5代帝豪 i-HEV智擎混動基于新一代BMA Evo全球模塊化架構打造,搭載吉利i-HEV智擎混動系統。該系統的核心價值,不是炫技,而是“技術平權”——將過去只屬于高端車型的智能、節能、電感、安全與可靠性,全面下放到國民家轎市場。![]()
智能顛覆:AI大模型實時優化,越開越省油。依托全域AI 2.0技術,新車首次搭載吉利星睿AI云動力2.0大模型。系統能實時感知車外溫度、濕度、海拔和坡度,智慧匹配最優油電策略,全程智能切換,綜合節能提升10%以上。無論是低速起步、城市擁堵還是高速巡航,動力分配始終高效,真正做到越開越順手、越開越省油。
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節能顛覆:48.41%熱效率發動機+吉尼斯紀錄。i-HEV智擎混動發動機的平臺熱效率達到全球第一的48.41%,再次刷新量產發動機熱效率紀錄。背后是吉利“焦耳工程”底層節能開發體系——對每一焦耳能量全鏈路追蹤與精細化管理,杜絕浪費。在海南環島高速實測中,第5代帝豪 i-HEV智擎混動跑出2.22L/100km的油耗,比全球標桿豐田普銳斯低12%以上,一舉創造新的吉尼斯世界紀錄。
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電感顛覆:80%純電駕感,安靜平順。采用“電混同構”方案,發動機工作時長比傳統混動減少27%以上,提供80%以上的電感體驗。高度集成的11合1混合電驅與同級最強P3電驅,實現起步無遲滯、行駛無頓挫。通過EOC發動機階次噪聲主動控制等技術,整車噪音僅比純電車高1分貝,震動降低32.7%,帶來靜謐平順的高級駕乘質感。![]()
全域安全與極限品質:比日系標準更嚴苛
安全層面,i-HEV智擎混動堅持原生油電安全設計,油路、電路、水路、排氣規劃獨立專屬通道。配備神盾電池安全系統,平板液冷混動專用電池達到IP68防塵防水等級,防護能力超國標48倍。品質層面,完成1.5萬小時臺架耐久試驗,等效行駛約480萬公里,比日系標準高出20%以上,并通過中國汽研“動力系統鐵人七項”耐久認證,可適應極寒、高溫、高海拔及全球不同油品,確保任何地區穩定可靠行駛。
重塑主流家轎價值標準,中國混動走向世界
第5代帝豪 i-HEV智擎混動的首秀,是吉利帝豪歷經16載傳承、5代演進的最新成果。它用吉尼斯世界紀錄證明:中國品牌已經站上全球混動技術的制高點。更重要的是,它把2L級油耗、AI智能混動、純電般駕感與頂級安全,帶進了每一位普通消費者能夠觸及的國民家轎市場。
從吉尼斯紀錄到車展首秀,從技術顛覆到價值平權,第5代帝豪 i-HEV智擎混動正在書寫主流家轎的新規則。4月26日至5月3日,北京車展A1館A104吉利銀河展臺,不妨親眼見證這款“紀錄之車”如何開創國民家轎的2L時代。
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