與印度類似，越南也在糾結到底買“陣風”還是蘇-57

在印度之后，法國“陣風”和俄羅斯蘇-57戰斗機即將在另一場“巔峰對決”中展開競爭。據法國媒體的報道稱，越南正尋求現代化戰機取代其老式的蘇-22和蘇-30等俄制戰斗機。

除了“陣風”，越南也傳出也對俄羅斯的第五代戰機蘇-57感興趣，以及希望同步升級其蘇-27/30機隊的消息。

現階段，越南空軍的主力為大約30架左右的蘇-30MK2、10架左右的蘇-27SK/UBK和數量不詳，但不會超過30架的蘇-22M4。此外，其最現代化的飛機是10架左右的雅克-130高級戰斗教練機。其看似最先進的蘇-30MK2機隊從未進行任何現代化升級，且本身航電性能就是蘇-30家族中的“縮水型號”。

因此，越南空軍急需新型戰機來適應未來作戰環境。

盡管越南至少從2018年起就對蘇-57表現出興趣并展開評估，但自去年年底以來，越南與法國方面就采購達索航空“陣風”戰斗機（約兩個至三個中隊）的談判一直在持續推進。

今年4月2日，法國《快報》報道稱，越南與法國關于采購“陣風”戰斗機的談判已進入最后階段，并且該報還透露“一名越南飛行員已經獲得試飛‘陣風’戰斗機的機會”，不過該媒體沒有對該話題進行深入的技術性報道，大部分內容是在探討開拓東南亞市場對于達索公司和法國的意義。

法國多年來一直試圖進入越南國防市場，2018年，在一次法國空天軍在印太地區的部署行動中，兩架“陣風”戰斗機曾在越南短暫停留，當時法國方面還邀請越南軍方參觀“陣風”戰斗機。

隨后在2022年，印度尼西亞與法國簽署了價值約81億美元的42架達索“陣風”戰斗機合同，讓東南亞各國產生震動。隨后越南方面就展現出對美國F-16和俄羅斯蘇-35S，以及后來蘇-57的興趣。

盡管美國放寬了越南采購F-16 Block 70/72戰斗機的門檻，但由于高昂的費用（尤其是美國不愿提供優惠貸款），以及其它因素，最終美、越的F-16談判基本以失敗而告終。

正是在同時期，越南也愈發關注法國戰機。雖然越南空軍屬于典型的俄系空軍，但越南希望在軍備領域逐漸轉向西方。

近年來，越南大多選擇和西方國家進行軍購合作。

包括采購以色列的多款突擊步槍、SPYDER中程防空系統和偵察無人機；采購韓國的K9自行火炮以及尋求韓國護衛艦；采購三艘美國“漢密爾頓級”大型巡邏艦、正在談判采購美國C-130戰術運輸機，以及開始列裝越南空軍的美國T-6C“德州人II”初級教練機——此舉被視為越南空軍希望調整空軍訓練模式，向未來轉型成“西式”空軍做準備的“風向標”。

另據《歐亞時報》的消息稱，越南潛在采購規模約為兩個中隊，即約24至40架，項目總價值預計在40億至80億美元之間。如果談判在今年年底前完成，協議可能在明年初簽署，首批交付預計在2030年前后開始。

至于蘇-57，據美國軍事媒體《軍事觀察雜志》在4月22日援引越南媒體的消息稱，越南空軍正著手在2030年前獲得俄羅斯蘇-57戰斗機。

如果選擇蘇-57，似乎是一個十分合理的選擇，畢竟越南空軍擁有長期使用俄系戰機的經驗，其訓練、后勤、彈藥等也與蘇-57配套。

與交付能力不足的“陣風”不同，蘇-57雖然產量有限，但交付速度很快，去年阿爾及利亞和俄羅斯達成了12架蘇-57的采購協議后，同年年底前，阿爾及利亞就收到了第一批。

由于俄羅斯空天軍對蘇-57的需求并不急迫，因此蘇-57每年24架的產能其中大部分可用于交付給外國客戶。

但達索公司的“陣風”戰斗機訂單排期已經到了2030年前后，其每年26架的產能不足以很快交付現階段超過200架的海外訂單。因此從去年7月開始，部分“陣風”戰斗機的生產工作已經被轉移到印度（由印度塔塔公司和法國達索公司建立的合資生產工廠）。

而去年在印巴空戰中的糟糕表現，越南內部也對“陣風”的性能產生懷疑。

相比之下，蘇-57與越南現有俄制體系（如蘇-30機隊和S-300PMU-2防空系統）兼容性更好，可顯著降低整合難度，并延續越南空軍多年來積累的維護經驗，這種連續性有助于降低訓練和保障成本。

事實上，印度和越南同樣面臨“選擇困難癥”。

印度已列裝36架“陣風”，并訂購26架艦載型“陣風-M”。今年早些時候，印度國防采購委員會批準為空軍采購114架“陣風”的提案。就在協議接近敲定之際，法國拒絕提供源代碼（包括武器和雷達整合部分），引發新的爭議。

俄羅斯則提出共享源代碼、提供本地化生產，并允許印度利用現有蘇-30MKI生產與維修體系生產蘇-57。

俄羅斯還承諾提供第五代發動機、光電系統、有源相控陣雷達、人工智能、低可探測技術以及先進空空武器等領域的技術培訓，這將有助于印度自主五代機AMCA項目的推進。

而印度似乎也并未徹底放棄“陣風”，如果法國方面在“源代碼”等問題上做出讓步，印度和法國這筆價值360億美元的訂單預計還會簽訂——但印度可能也會同時采購40架左右的蘇-57。

這不僅能填補印度空軍缺乏五代機的現狀，同時有助于幫助研發印度本土戰機。

不過相比有能力同時采購“陣風”和蘇-57的印度不同，越南的確要“慎重選擇”：究竟斥巨資將原有俄系空軍體系推倒重建，還是依然延續俄系空軍的傳統模式。

這其實已經無關預算、戰機本身的考慮，已經延伸到越南未來國家政策傾向、地緣博弈衡量的角度上。