湖北
4月25日9時30分，武咸城際鐵路“新城快線”首趟列車從武漢東站準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)出。45分鐘后，它將抵達(dá)咸寧南站。
上午8時40分，記者在武漢東站“新城快線”專用候車區(qū)看到，專用通道、獨(dú)立候車區(qū)、專屬安檢一應(yīng)俱全。旅客無需提前購票，掏出手機(jī)掃碼或刷“武漢通”實(shí)體卡即可進(jìn)站。
車廂內(nèi)，建設(shè)者代表、市民代表等一同登車?！斑@車太空艙似的！”市民周攀感嘆，車廂寬敞，空氣清新。45分鐘到咸寧，像坐未來地鐵?！?/p>
武漢到咸寧，原本并不缺火車。京廣高鐵武漢至咸寧段、武咸城際鐵路早已開通，兩條線此前均由中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司運(yùn)營。但當(dāng)日起，軌道上多了一個“新玩家”——湖北鐵路集團(tuán)購買列車，在武咸城際鐵路上與既有列車“同臺競技”。票價21元，較高鐵便宜18元。
武咸城際“新城快線”依托既有武咸城際鐵路，連接武漢東站、賀勝橋東站、橫溝橋東站、咸寧南站，運(yùn)營全程80公里，旅行時間45分鐘。光谷至咸寧溫泉景區(qū)縮至1小時。跑在線路上的列車是中車四方研制的CINOVA2.0型城際市域智能列車，起停快、乘降快，乘客無需對號入座，出站自動扣費(fèi)，真正實(shí)現(xiàn)“隨到隨走”。
湖北鐵路集團(tuán)軌道運(yùn)營有限公司客運(yùn)部部長鄭可說，2024年，武鄂黃黃“新城快線”開通后，城際線路上客流顯著提升。此次武咸城際公交化運(yùn)營，將進(jìn)一步促進(jìn)武漢、咸寧同城化進(jìn)程。
（據(jù)湖北日報）
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