22萬起！比亞迪官宣：4月29日，新車上市

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4月26日，周日，北京車展正熱鬧。比亞迪方程豹展臺上那臺青巒綠的鈦7 EV閃充版，周圍人就沒少過。從豹5用DMO撕開硬派越野的口子，到鈦系列快速切入純電，方程豹兩年不到就把路鋪得很開，這股勁頭確實很“比亞迪”。根據比亞迪方程豹汽車4月25日的官宣，這臺全新中大型五座純電SUV將在4月29日晚7點正式上市。

先看外觀。鈦7 EV閃充版把方盒子語言執行得相當徹底，長寬高4999/1995/1865mm，軸距2920mm，體量夠大，線條卻毫不拖泥帶水。車頭是封閉式格柵搭配貫穿分體大燈，前包圍那塊H型銀色護板把硬派氣質拿捏得恰到好處，車頂激光雷達則悄悄表明了智能水準。特別的是，它首次配上了電動開合的超大前備箱，硬派造型加上純電專屬儲物，實用又新鮮。車尾側開尾門和外掛式“小書包”儲物艙都沒落下，32.5升小書包配合970升后備箱，容積輕松破千，二排放倒能沖到1880升，裝載能力完全配得上它的身材。

內飾部分，星際方舟設計語言配上氛圍燈，科技感很足。交互硬件直接拉滿：15.6英寸中控屏、12.3英寸儀表、26英寸W-HUD，加上空調旋鈕屏、后排控制屏和可選裝的兩塊13英寸Pad，全車有7屏聯動。舒適配置給得大方，前排加熱通風按摩齊全，后排座椅靠背電動可調，20揚聲器帝瓦雷7.1.4環繞聲音響，功率1600W，主駕頭枕還帶獨立揚聲器。4.5升冷暖冰箱溫區從-6℃到50℃，夏天冰飲冬天熱茶，都很順手。座椅用了舒芙蕾四層架構和云感頭枕，整體取向就是讓一家老小坐得舒服。

動力和補能，是這臺車真正的殺手锏。單電機后驅版最大功率300千瓦，CLTC續航755公里；雙電機四驅總功率515千瓦，零百加速4.5秒，極速240km/h。但更顛覆認知的是閃充：基于1000V高壓平臺，搭載第二代刀片電池和兆瓦級閃充，峰值充電功率1500kW。常溫下，電量從10%到70%只要5分鐘，從10%到97%約9分鐘。即便在-30℃的極寒環境，從20%充到97%也僅比常溫多3分鐘。這個補能節奏，跟加油的時間差已經很小了。

智駕和底盤同樣堆料不手軟。天神之眼B輔助駕駛激光版，全車30個感知硬件，支持高速和城市領航輔助以及全場景泊車。底盤為前雙叉臂后五連桿獨立懸架，前懸用上鋁合金下擺臂，標配云輦-C智能阻尼車身控制系統，帶地面預瞄和防暈車模式。安全方面還有TSC高速爆胎輔助穩定控制系統，140km/h爆胎也能幫助穩定停車，配合全系9氣囊和籠式車身，安全冗余做得很扎實。

大家最關心的價格。比亞迪方程豹鈦7 EV閃充版預售價區間為22萬至25萬元，放在中大型純電SUV里，疊加兆瓦閃充、激光雷達智駕和這套舒適配置，殺傷力很清晰。另外，官方還給了個暖心動作：原定四月中旬交付的鈦3四驅閃充版推遲到五月陸續交車，直接額外贈送一個月免費閃充權益。

說句實在的，比亞迪方程豹鈦7 EV閃充版正面回答了“硬派SUV能不能告別補能焦慮”。它沒有去和燃油硬派較勁重度攀爬，而是穩穩抓住城市通勤和周末輕野的人，用兆瓦閃充把補能效率拉到接近加油的體感，再拿方盒子造型和越級空間滿足情緒價值，22到25萬的定價切得又準又狠。