【太平洋汽車 新車頻道】4月26日,吉利汽車第五代帝豪(參數丨圖片)i-HEV智擎混動車型在北京車展現場完成首發亮相。新車基于新一代BMA Evo全球模塊化架構打造,搭載吉利i-HEV智擎混動系統,以百公里綜合油耗2.22L的實測成績,打破量產車最低油耗吉尼斯世界紀錄,成為首款將2L級油耗落地至國民家轎領域的車型。
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第五代帝豪i-HEV智擎混動的核心動力系統具備多項行業領先參數。其混動專用發動機平臺熱效率達到48.41%,刷新量產發動機熱效率行業紀錄;吉利依托“焦耳工程”底層節能開發體系,對車輛能量進行全鏈路追蹤與精細化管控,從技術層面減少能量損耗。在海南環島高速油耗測試中,該車油耗表現較豐田普銳斯低12%以上,樹立了全球混動家轎的能耗新參考。
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智能控制層面,車輛搭載吉利星睿AI云動力2.0大模型,可實時感知車外溫度、濕度、海拔及坡度等環境信息,自動匹配最優油電驅動策略,覆蓋城市、高速、急加速等多場景工況,整車綜合節能效率提升10%以上。
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駕乘體驗方面,第五代帝豪i-HEV智擎混動采用“電混同構”設計,以電驅為核心驅動模式,發動機工作時長較傳統混動減少27%,電感體驗占比超80%。車輛搭載11合1混合電驅與P3電驅,起步響應平順無頓挫;通過EOC發動機階次噪聲主動控制、智能停機位置預測技術,車輛啟動震動降低32.7%,駕乘靜謐性接近純電動車型。
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安全與可靠性上,車型搭載全域安全2.0技術體系,采用原生油電安全設計,油路、電路、水路與排氣系統獨立布局。車輛配備神盾電池安全系統,專用電池達到IP68防塵防水等級,防護能力遠超國標要求。同時,新車完成1.5萬小時臺架耐久試驗,等效整車行駛約480萬公里,可適應極寒、高溫、高海拔等復雜工況,還能通過AI自學習適配全球不同油品。
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此次第五代帝豪i-HEV智擎混動亮相北京車展,意味著吉利混動技術向入門級國民家轎市場下沉,其技術表現也為中國品牌混動技術的普及提供了新的參考方向。新車將在北京國際車展A1館A104吉利銀河展臺展出,展期為4月26日至5月3日,感興趣的朋友不妨前往車展現場體驗實車。(文:太平洋汽車 李喆)
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